火车高三日记

老地方整理的火车高三日记（精选4篇），经小编精挑细选，希望大家喜欢。

火车高三日记 篇1

火车是我们最遥远的距离，咣当哐当的响，敲碎了黑夜里的睡眠。眼睛望着车顶，在这个狭小的空间里，自己的灵魂被到处挤压。

从离开开始，这个城市没有打算留下你。在人潮人海中，你是所有方向中的其中一个。一不小心陷入自己的思索里，这个车站也就安静下来了。铁轨交错不知道铺向了什么地方，想起来在美国的每一个枕木下，都有一个中国人或者爱尔兰人的灵魂，如今中国的铁轨下，又浸透了多少人的汗水。铁轨像是一个方向的指引，但是终点却消失在天边的界限处。当我坐上这趟火车的时候，所谓的终点，只是车票上的两个字的念想。就像是一个一直抓不到的回音一样。

或许是喜欢带着书的安静，总喜欢靠着窗户坐着。当把书摆出来的时候，总是会在窗外的风景和书上的文字间选择徘徊。这会只有一点希望，没有人打扰，又有一点希望，一起来看风景。安静与陪伴终究选择了孤独。

窗外的风景的变幻总是比书里的文字要快的许多，有时偶尔不经意的错过，就像是生命里的消失，或许在回程的时候会更加注意吧。

窗外没过去一个村庄，仿佛就是为我们到达目的地在计数一样。就像是钟表一直没有停下来的秒针一样。在中国的大地上，乡村占了很大一部分，无论你遇到多少个乡村，他们永远都是那么一个样子，人们似乎世世代代都在这么一个地方一样。或许对他们来说这辆火车也和往常一样，即使是看风景的人变了。最无聊枯燥的莫过于从山里穿过了，或许一开始还有点意味，可是时间越长越感觉到局促。从小在平原长大，以地平线为这个世界和界线的我很难去接受这种空间的狭小，我的远方被挡住了。有时农田里的风景，会变得很是精彩，夏季的花儿争相开放，连绵了花海铺盖在眼前，引来了车上的人的一阵阵惊叹，或许置身更有着别样的体验，可是火车还是像一个没有思考的生物一样，继续着它前行的使命。

每到一处城市，我们就赶紧在地图上查找，看着越来越近的距离，长途中的困乏就像是在寻找着解救的希望一样。当时已是夜，火车沿着一条河水行驶，河对岸的城市映在河水里星星点点，或许夜晚才是城市最美的时候，它遮住了水泥与玻璃和冰冷，给了夜晚在外游荡的人，一个明亮的指引，那是人类为自己建造的家园。

下了火车就像是又回到了自己的城市一样，没有什么奇怪的区别。终点带给我们的只是不用再受旅途劳顿的煎熬，我丝毫都没有看到终点时的兴奋。仿佛坐了那么长时间的火车，不是为了到达某个地方，只是为了一种困乏而已。我还是我，这个时间不过是在我在火车里的时候换了一个幕布而已。楚门的世界是走也走不出去么圈套。

火车高三日记 篇2

书上说人生真的是虚无缥缈，可我觉得一点儿也不。也许是我头脑里没思想，但我仍然活在现实生活的苦闷中，活得很累，很辛苦。我从不去追求那些虚幻的东西，我只是按部就班的将我的生活一天一天的向前推，我对时间的概念很麻木，每一天对我来说仿佛都是相同的一天，就这样延续，成长。枫不同，枫是个爱幻想的人，相同的事物在不同的时间有着不同的颜色，代表着不同的意义，他活得很开心，每天都是。巨大的反差让我感到了前所未有的空虚，人生真的可以那样精彩吗？枫说，可以的，所有的人都活在相同的世界里，一些人快乐，一些人却苦闷，差别就在于不同人对世界的态度以及对生活的理解程度。有一些人老是抱怨上天不公，其实是不对的，每个人都向往着不同的世界，要让每个人理想的世界都真实的存在，上天应该怎么做？我看着枫的眼睛，开始羡慕枫有那样一颗有着明亮眼睛的心灵。这个天真的大男孩总是爱在心中勾画出一幅美好的设计，并努力着试图在生活中实现，夕阳在他脸上撒下最后一抹光，这让我想起从前关于到夕阳坡后去看火车的事情来。

那个时候身边有人传言夕阳坡后有火车会经常经过，枫说他要到夕阳坡后去看火车，我笑，我说你都还不知道夕阳坡后有没有火车，万一没有，山不是白爬了。枫也笑，他说会有的，第二天，枫就爬过了夕阳坡，他回来告诉我，夕阳坡后真的有火车，从山上看去，车厢一节连着一节，很长很长，像蛇一样，爬向更远的未知的地方。我被吸引住了，于是第二天，枫和我一起爬上了夕阳坡，一路上，他不停的给我讲关于火车转弯时甩头的潇洒以及火车临近时声音的清脆。但最后我看到的却只是山，是另一座山，与夕阳坡像兄弟一样挨在一起。那庄严的姿态仿佛在告诉我没有任何东西可以从它们中间经过，我很生气，为了枫的一句玩笑换来的是浑身的泥土与全身的疼痛，枫说这不是玩笑，他说他真的能看到了火车，不过是在心里，枫就是那样，他一直都在把这个世界看成是最美好的，一直都在努力保护他单纯的心灵，不让它受到欺骗，因此枫一直活在自己虚幻的世界里，很不现实，但却很开心。这是我当时对他的理解。

但很久以后的今天，当我处理完生活的琐碎腾出时间认真的回想时，我才明白夕阳坡后真的有火车。我还明白了枫那时向我描述的通向未知的远方的含义。

我现在好想枫，好想和他一起到夕阳坡后去看火车，和他肩并肩坐在夕阳坡顶，聊关于山谷里火车的故事。

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我一直对绿皮车特别感兴趣，小时候一提到它，我就很兴奋，一直有着想近距离仔细观察它们的愿望。

十岁时，母亲满足了我的愿望，她工作的地方不远处有一条铁路，那儿还有一座长长的大桥，绿皮车就从那桥上开过，几乎每个周末我都要到那里看绿皮车。没过十分钟，就有一列绿皮车匆匆而过，客车车头是红色的，整体像一个梯形，车厢呈龟绿色，车厢上约有十个车窗，呈长方形，车厢右下角写了几个黄字，这几个黄字就是本列车的车次，绿皮车尾部不具有代表性的车尾，还是一节绿色车厢。整辆绿皮车很简单，形状一点儿也不特别，颜色很单调，跟高铁复兴号那子弹形的车头、镶着金边的车厢差了一大截，速度也是如此，使人根本不会对绿皮车产生兴趣，人们都喜欢高铁，把绿皮车抛在了脑后，而我不这么认为。

绿皮车虽然外表并不美丽、帅气，速度也很慢，但它依然不下岗，努力奔驰在祖国大地上，为那些贫困地区服务，是西部地区人们的好帮手，是他们不可缺少的交通工具。绿皮车是多么勤劳，跋山涉水走向远方，每天身上要背着近三十多节车厢或是四十多节车厢的货物集装箱，运到相隔千里的地方，有时也为东部地区运快递，每天这样走几趟，这距离实在令人难以置信，速度虽然慢，但是多么重要啊！我觉得人也一样，一个人只要日久天长地努力、坚持，就一定能创造出不可估量的贡献。谢谢您，绿皮车！您每天勤勤恳恳地为人民服务，是祖国的一条钢铁长龙，也是祖国人民的骄傲！眼前渐渐地，那一条钢铁长龙开过了大桥，消失在了尽头，这好像是向着祖国人民需要它的地方奔去。

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7月5日那一天，天气晴朗，阳光明媚，万里无云。的确是一个适合旅游的好日子。

听到今天要坐“和谐号”火车去濮院玩，我高兴地一蹦三尺高，真想早点坐上火车，跟我的零食一起分享坐火车的感觉。

激动人心的时刻终于来了。7月5日下午有60多米长的火车停在我们面前，那就是“和谐号”。我们拎着大包小包的东西，来到火车上，火车里面真宽敞好不容易找到自己的座位坐下，把行李放到上面。等所有人准备就绪了，火车开动了。

火车开得可真快，两边的树和电线杆还有房子飞一般地向后倒退，坐在火车里丝毫感觉不到火车行驶的速度到底有多快。夜幕渐渐拉下，距离下一站——桐乡还有半小时的时间。

火车上的播音小姐用甜美的'声音说道：“尊敬的旅客，你们好！火车上味大家准备了丰富、营养的盒饭。如有需要请到9号车厢拿40元人民币购买。”

听到广播，我还真饿了，但40元不怎么合理，幸亏我带了零食和泡面。我知道开水在哪里，我跌跌撞撞地来到了那，又一步一步小心翼翼地回到了位置。

等我吃完泡面，火车已经到达目的地了，我们下了火车。

再见了“和谐号”，再见了软软的座椅！下次我还会见到你们的。