前沿讲座心得体会
老地方整理的前沿讲座心得体会（精选15篇），经小编精挑细选，希望能帮助到大家。
前沿讲座心得体会 篇1
听了机械工程前沿专题讲座后感触还是蛮大的，机械工程这个领域的技术发展的真是快。从小到一粒纽扣上的字到航空领域中设备无不与机械工程有关。同时使我的视野一下子开阔了很多。了解了数控机床的应用，知道了激光的形成及用途。机器人——特别是对自重构的机器人印象最深，机器人能变形，以前一直以为只是在动画片里才有的。也深刻地体会到了加工技术对工业发展的重要性，没有这些先进的加工技术就不可能生产出高质量，高精度，高难度的产品。也就不可能制造出先进的设备。
其实在我平时的工作中也经常会直接或间接的接触到这些机械工程技术。只不过不太注意或是因为这方面知识的缺乏而根本不知道。就如在工作中用到的一些金属工具，通常上面都标有字，图标等。之前我一直认为是用特殊的工艺打印在上面的，从没想到是用激光刻出来的。还有我们单位有一个靠四个装在一起的吸盆来搬运纸箱的机器。以前没有多想过，只知道是一个机器而已。现在想想应该是一个简单的机器人手，而且是运用了四连杆机构的原理，它能够视物体的远近高低在操作员的控制下调节位置。这或许跟我从事电器维修的工作有关吧，平时没有太关注机械方面。但我想既然我选择了机电一体化这一专业，而且当今的电气或仪表跟机械已经是息息相关的了，两者几乎是不可能分开的。我坚信，有了机械方面的知识对我的电气维修是非常有帮助的。使我考虑问题时更全面，更深入。因此在今后的`工作中我会不断的学习以弥补在这方面知识的缺乏，落后，在平时的工作中多观察，多思考来适应不断发展的科学技术。
总之，这次的讲座对我来说是有收获的。不仅使我知道了当今机械工程发展状况和前景，更重要的是对我个人的鞭策，意识到我现在所学到的知识只是冰山一角。只有不断的学习，充实自己才不至于被当今这个高速发展的社会抛弃。
前沿讲座心得体会 篇2
要想进一步推动中国现代物流业的发展，在全国范围内尽快形成流转顺畅、方便快捷、经济合理、客户满意的现代物流服务体系，当务之急就是加快企业体制创新的步伐，实现产权主体多元化。他一口气开出八味"药方"：吸引非公有产权主体进行企业体制创新，对原先老国有企业进行脱胎换骨的改造；引进外资外商，通过引进资本转化我们的经营机制；大力发展政策、机构投资者，主要指信托基金、证券公司等等；鼓励自然人投资入股；支持经营管理者持有股份，而且持有大股；完善职工持股会；生产要素的作价入股和公有产权之间相互投资参股。随着改革开放的.深入，我国物流产业面临着巨大的发展机遇。然而，技术支撑不够，缺乏专业的管理人才和完善的供应链，导致物流配送模式问题成为制约我国物流业发展的"瓶颈"。因此，充分借鉴发达国家的运作经验，建立现代物流配送模式，不仅能提升我国物流产业的国际竞争力，也可以进一步促进国民经济增长方式的转变。关键词：现代物流；配送模式；本土化；网络化。现代物流配送模式的发展趋势发达国家的物流业以高科技为依托，以实现规模效益为目标，采取灵活多样的配送模式，形成了从生产资料到最终商品的现代化流通体系。比如：以超级市场为主体的美国规模化物流体系、以批发市场为核心的日本一体化物流体系和以零售行业为中心的欧盟专业化物流体系。分析发达国家的现代化物流配送模式的特点和规律，对于了解现代物流配送模式的发展趋势有重要的现实意义。
前沿讲座心得体会 篇3
小学期只上了六次课，而且由于讲座的时间限制，这几次课与平常的专业课有很大的不同。
由于时间短暂，打算介绍大量的专业的知识是不太现实的。老师们讲座的过程中都考虑到了时间限制以及我们有限的知识水平，从大处着眼，为我们大概介绍他们研究方向和内容，同时还会简单向我们介绍这些研究将来的实际意义，以及和我们通信工程专业的联系。总的来说，也许理论上逻辑上的很专业的知识，我们并没有学到多少，但老师们利用不到两小时的时间，就基本上将一个新的领域在我们的脑海中勾勒了出来，使我们这些死啃书本的孩子也有机会现实了一把，真正了解到与百姓的生活有直接联系的科学研究。
各位老师不仅在学术领域给我们打开了新的窗户，使我们眼前一亮，也为我们介绍他们在工作学习中切身的体会及经验，提前向我们预警就业道路及工作生涯可能遇到的问题。
有些老师还将幻灯片写成英语，听讲座的同时，还接触到了一些专业英语。当然，每场讲座只有两小时的时间，没有什么实质性的词汇积累。但看到英语PPT的时候，心里面有了小小的震撼，原来自己还有很多单词不认识，将英语迅速转化成中文的能力也还有欠缺。因此，讲座过后，便暗暗下了决心，寒假要让自己的英语再上一个台阶。
第一次课上，留学澳洲归来的田慧老师给我们讲的是无线传感器网络（EnergyIssuesinWirelessSensorNetworks）。主要内容可分为什么是无线传感器网络，其中的主要问题有哪些以及最重要的部分就是如何解决。
第二次课上，黄琳琳老师给我们介绍了模式识别的历史与现状。听了这次讲座之后，才知道其实自己以前就接触过很多模式识别的东西，只不过没有将它们与这个专业的名词联系起来，更不知道自己也有可能成为研究这一领域的一员。众所周知我们人有五大感觉——视觉，嗅觉，味觉，听觉，触觉。正是通过这五种渠道（研究表明最主要的.是视觉），我们才能从外界获取各种各样的信息，这是我们与外界沟通桥梁。我感觉，模式识别就是给机器来构架这样一座桥梁，使计算机模仿人的感知能力，从感知数据中提取信息（判别物体和行为）。它广泛的应用前景是显而易见的。当代社会是信息大爆炸的时代，有用的，没用的；真的，假的；各种各样的信息纷至沓来。人们也已经意识到，仅靠人的力量根本不可能兼顾到每一条信息，那就更别提利用了。利用机器来帮人们获取信息，以减轻人类的压力，就显得很必要啦。模式识别就是这样一种工具，而且它还衍生出很多其他方面的应用，例如利用已获得信息，来进行进一步的判断与分类，已确定下一步的行动。这个梦想是美好的，但从老师的介绍中不难看出，要想实现零误差识别困难也是相当大的。毕竟，信息是多变的，而机器的灵活性几乎为零，这之间就出现一种矛盾，究竟怎么解决，就要靠一辈辈有志之士啦。
第三次课上，周晓波老师介绍了集成电路及可编程逻辑器件的发展与应用。集成电路现在几乎是渗透到生活的各个领域，平常也总是听到这个词，这次讲座第一次了解了它准确的定义：集成电路（IntegratedCircuit，缩写IC）是通过通过一系列特定的加工工艺，将晶体管、二极管等有源器件、电容和电阻等无源器件，按照一定的电路互连，“集成”在一块半导体单晶片（如硅或砷化镓）上，封装在一个外壳内，执行特定电路或系统功能。自己在这学期先修过了计算机硬件技术基础这门课，计算机硬件中最重要的部件是CPU，而CPU究其本质其实就是一块集成电路，在这门课中学习CPU的发展时，其实是离不开集成电路的发展的。有了这门课的基础后，听这次讲座时，感觉跟老师有更多的共鸣点，可以说是两次课相互促进理解。集成电路便不再那么神秘了。它的两个重要指标是集成度和特称尺寸；同时对它的主要设计及制造流程也有了一定的了解；另外还了解了IC产业发展过程中几次技术上的分工。说到可编程逻辑器件，就又想到了这学期学的电类工程素质II，Protel99其实就是电子设计自动化中的一种工具，它是帮助工作人员简便的进行器件的设计。
由于周老师原本是清华通信系的，所以讲课中途，他又向我们介绍了几点他对通信专业的认识以及我们该掌握的必备技能。说真的，对我们专业到底学什么，以前自己真的没有听到过什么真的令我信服的答案，但周老师的话，才让我的头脑渐渐清醒啦：OSI七层模型中物理层的研究是我们的主要领域，有频率的调制与解调，信号的接收发送，无线信道等方面的研究。
第四次课上，在无线通信方面颇有建树的钟章队教授给我们介绍了无线通信技术的发展与未来。认真审视我们的生活之后，应该可以发现，无线通信的应用应该可以算是很广泛了吧。但在老师的一番讲解之后，才知道虽然自己觉得这项技术已经算是很成熟了，但科研人员们还有更高的目标，还希望能把无线通信推向另一个高潮，给人们提供更便捷的无线通信。
大致来讲，无线通信经历了前蜂窝时期，蜂窝时期，第一代拟蜂窝通信，第二代数字蜂窝系统，第三代宽带移动通信系统等几个重要时期。当然每一时期的过渡，是建立在各种技术逐步发展的基础上。无线通信的的宽带化与移动化是一直以来的目标，经过各时期经验的铺垫，我们也有理由像老师一样坚信，这样的目标一定会实现。具体来讲，也许就是华为集团提出的电信行业近十年可能会完成的四个超越——超越人口，超越语音，超越管道，超越行业。
第五次课上，李绍斌老师便给我们介绍了我们生活中已经不可或缺的一种交通——火车，当然是侧重铁路信号方面。由于我国的特殊国情，铁路信号的历史沿革是历尽沧桑。战争年代混乱的局面下是多国制式的共存，解放后原本是完全效仿苏联，可是又因中苏关系的恶化及国内阶级斗争等一系列原因而一度陷入停滞不前的状态。新时代解放了人们的思想之后，铁路信号便迎来了真正的春天。“引进、消化、集成、创新”，以前若听到这几个词，我肯定会觉得它们只不过是几个空头口号，几个官方宣言罢了。这次讲座之后才知道，正是这几个简单的策略将我国的铁路事业推向了世界的巅峰——高铁干线最长，实际运营速度最快。铁路的高速发展，信号的自动控制绝对是功不可没——人们的反应时间已经远不能满足高速运营的要求啦。目前我国普遍使用的是从外国引进并进行优化提高的的CTCS系统（中国列车控制系统），与欧洲的列车控制系统ETCS可谓各有所长。
第六次课，我真的听得有点晕头转向了，老师介绍了很多专业问题的求解，说实在的，没怎么听懂，但老师大概要表达的意思，我觉得还是领会了一些。有一点可以肯定——侯忠生老师绝对是专家。迭代学习控制与交通控制？看到这个题目时，我就犯嘀咕了，这两样有联系吗？答案必然是肯定的。一言以蔽之，我觉得“知错能改”应该是迭代学习控制的核心，每一次运行之后发现与既定目标曲线的误差，在下一次运行过程中能够进行改进。这也有点机器智能化的意味了。突然想到，第一讲中，模式识别遇到的其中一个问题就是机器的灵活性不够，也许与这项研究联系起来之后，结果会有一定的改观。那么，这样的技术若应用在交通领域，也必然是很有帮助的。
知识的海洋是无穷无尽的，老师们在其中游得很尽兴。也许将来我们也可以不要那么浮夸，将利益看得那么重，而是潜心做一些研究。在这样大好的形势下，说不定真的能有所建树，推出利国利民新技术。
前沿讲座心得体会 篇4
这门课程对于我们大三即将步入社会的同学来说，是非常有必要的课程，通过这门课程的学习，我们不仅仅掌握了物流的发展趋势和物流的最新科技技术，而且对物流这一概念有了更进一步的认识，通过一些知名成功人士给我们介绍他们开拓物流这一领域的经历和体会，我们对于自己的未来有了更多的期待和自信心，不仅如此，我们对于物流行业中发展比较好的一些企业也有了更多的认识，下面就说说我学习这门课的一些体会吧。我要说的是关于连锁超市的配送中心的作用及现在的情况和存在的问题，以及解决问题的对策。
我国的连锁零售业的发展呈现出业态的多元化和经营的规模化，其发展速度快、地区分布广，竞争激烈，管理技术和手段也在不断提高。而与之相匹配的连锁超市物流也在不断完善之中，许多连锁超市越来越重视商品配送管理方面的建设并加大投入。
一、物流配送中心的作用：
1、统购分销，形成经济规模，降低流通费用。
连锁超市实行统一进货，由配送中心将厂家或自己加工的产品配送给各个分店，保证了各分店商品的规格、品种和质量，减少了交易次数，可以降低外部交易的信息管理费用；统一送货，协调分配运输设施，选择经济合理的运输方式和运输路线，降低商品的损耗；统一检验，对商品编号入库，减少了分店的采购、检验、库存等费用，从而减少物流成本。随着进货量的增加，物流的规模效益将更加突出。
2、减少分店的库存，提高商品流通效率。
在传统的购货方式中，零售商不可能从一个供应商那里得到所有的商品，而供应商的商品也不可能都是零售商所需要的，这样由于信息交流的不畅，影响了商品流通速度，而连锁超市的配送中心，可以及时地为分店提供其所需要的一切商品，因此可以使分店库存量很小，提高了商品流通的效率。
3、密切了连锁超市与供应商的关系。
连锁超市庞大的销售网络对供应商具有强大的吸引力，因此，其大批量进货可以得到优惠的价格折扣，两者容易结成利益共同体，保持长期、稳定的合作关系。更为重要的是，连锁超市通过其商品销售信息对供应商的反馈，取得对产品生产的影响力。
4、可以促进连锁超市业务的发展和扩散。
配送中心承担了一切采购和输送任务，使得各分店不用分散精力与供应商打交道，从而可以专心于分店销售业务的发展和利润的成长，不断开发外部市场，拓展业务。
二、物流配送中心存在的问题：
1、配送效率低下
我国连锁超市的配送中心有很多都是由原来的仓库改建而成，或者只是换了个名字，缺乏与物流运作配套的技术与管理。从目前看，没有一家超市的配送中心能够对分店经营的商品达到100%的配送，平均配送效率只有60%—70%，这一配送效率仅局限于中心城市或某一个地区，如果市场范围扩大，其配送效率会明显降低，即我国的零售业配送能力有限。
2、没有价格优势
由于现有的一些配送中心基本上还是沿袭了原有的进货渠道，即通过一些国有大批发企业进货，然后再分配给二级或基层的分店，配送中心实际上形成了批发与零售之间的又一个批发环节，自己特有的厂家――连锁超市并没有形成。
3、功能不齐全，现代化程度低
我国连锁超市的配送中心由于很多是在原有仓库的基础上改造的，所以功能很不齐全，仅限于原有的存储、保管等功能，有的连基本的分拣设备都没有，管理和配送效率极低。
4、资金缺乏，形成恶性循环
我国连锁超市普遍资金缺乏，因而网点一般较少，难以实现集中和大批量进货带来的成本降低和价格优势，同时，建设现代化的配送中心需要大量的投资，而我国目前的连锁超市资金短缺问题一时又难以解决，于是造成了连锁超市的配送中心设施落后，功能不全，因此，制约了连锁超市获得规模效应。
5、专业人员缺乏，员工素质低
连锁超市的配送中心是与现代化相联系的一个概念，我国配送中心的起步比较晚，参与研究的专业人员不多，在制定物流方案、实施管理、开拓物流市场以及经营管理等方面都十分欠缺专业人才。
三、我国大型连锁超市配送中心的对策：
1、加强对配送中心的认识。现代化的连锁超市的配送中心的经营理念应该是靠优质的服务占领市场，靠先进的管理、技术获取效益。现代化的配送中心是商流、物流、信息流的综合有机体。
2、结合超市自身特征加强物流配送的基础设施。对于大型连锁超市来说，它所辖分店较多，可以建立配送中心，其建设方式可以采取多种形式，如联营，入股等。
3、对于大型连锁超市而言，通常物流业务量巨大，建有较为完善的物流系统和配送体系，但在某些业务方面仍然需要与第三方物流公司产生业务合作，当连锁超市进入成熟发展时期，经过了很长时间的市场的自主选择，市场上连锁超市的数目将减少但同时他们的自身实力都已经增强，为了谋求更大的发展，连锁超市必须建立自己的配送中心。
4、更新配送设施。现代化的配送中心作业需要面积大，配有自动分拣机、电动升降机、自动传送带、真空包装机等机械设备，并采用自动化管理，能够提供快速、准确的配送服务；为了实现规模效益，使物流作业达到自动化和高效化。
5、建立高效信息系统。连锁业在配送效率上的落后很大程度上正是信息技术的落后。配送中心业务功能多，处理量大，信息覆盖面广泛、数据量大，管理复杂多变，许多信息需要动态适时地传输和处理。建设配送中心的信息管理系统无论是对于提高配送中心的日常运作效率，还是提升配送中心的服务能力都具有十分重大的意义。
总之，配送中心的建设是一个系统工程，在发展配送中心的实践过程中，不可急于求成，贪大求新，不能脱离现有状况，盲目追求先进的设备；但也不能畏首畏尾，安于现状。连锁超市应立足于现状，充分发挥现有设施设备的优势，加强管理，更新设备采用新技术，不断提高配送水平和能力，以适应经济发展的需要。与此同时，在配送中心建设的过程中，应积极争取政府的支持和指导；在资金和税收等方面争取获取政府的扶持和优惠。坚持软件带动硬件的原则，注重信息系统的建设。在配送中心的设计阶段，管理者、使用者和设计者应紧密联系，注重系统的整体性、均衡性和流畅性。
前沿讲座心得体会 篇5
听完xx老师的讲座之后，我们深受启发，继而在班级内部进行了深入的探讨与反思，我们深刻的体会到：只有明确自己的人生目标，正确定位自我，敢于面对自己的不足，用积极的心态面对待学习，把握今天，不断突破自我，提升自我，才有可能收获一份满意的工作，实现自己的人生理想及社会价值！
在此，我们诚挚地向中软国际致谢，感谢贵公司为我们提供如此优良的学习环境；同时，我们也集体向岳菲老师致敬，谢谢您春风化雨般的谆谆教导；最后，我们集体向班主任何老师深深鞠躬，谢谢您的良苦用心，我们一定不会让您失望！
通过对这次讲座的深入学习与探讨，我们主要有如下收获，特此总结成文。
1、树立人生目标。
历史经验证明：清晰、明确的目标有利于明确使命，产生动力，产生积极的心态，促使自己努力实践，使自己的生命在有限的时空里冲破极限，最大限度地释放能量。而我们中间的很多人，都没有弄清楚自己来中软国际的目的，对自己的未来没有任何明确的规划，这便是我们在学习时得过且过，不求甚解的根源所在。
在本次探讨中，我们在班主任的引导下畅谈未来的自己，引发无数思索：我想要什么，我想要成为什么样的自己？
通过探讨，我们深刻体会到：今天的生活状态不是由今天所决定的，它是我们过去生活目标的结果。明天的生活不是由未来决定，它将是我们今天生活目标的结果。目标是行动的导航灯，没有目标，我们必将一无所获，因为我们不知道自己要什么。没有目标，我们必将慵懒松懈，因为我们不知道为什么要努力。只有树立了正确的人生目标，明确自己的学习目的，才能激发我们的学习主动性与持久性。因此，我们有理由相信，明确了自己人生目标的班会以全新的.面目展现在大家面前。
2、自我定位
李白说：“天生我材必有用，千金散尽还复来”，任何人都是这个社会有用的实体，都有珍视自己价值的必要。只有正确的为自己定位，才能扬长避短，成就自我。而我们中间的很多人，由于没有正确的自我定位，一部分人长期处于压
抑状态，对学习、对未来缺乏自信，另一部分人始终自我感觉良好，对未来盲目自信，对学习得过且过。
在这次探讨中，我们通过自我评价与他人评价两个方面对自己进行了全方位的了解，从而进行了如下思考：我有什么别人无可替代的优势？如果有，如何保持与提高？如果没有，如何发掘及培养？
通过探讨，我们深刻体会到：我们都是有着个性特色的个体，因为占据了不同的“位子”，便各有各的风景。有了正确的自我定位，便最容易发掘自身优点，扬长避短，实现自我价值。因此，通过这次的自我定位，我们将变得不自卑，不自傲，更加清楚自己的实力与优势，并将努力提高自我核心竞争力。
3、把握现在
李大钊曾说过：“无限的‘过去’都以‘现在’为归宿；无限的‘未来’都以‘现在’为渊源，过去未来中间，全仗现在，以成其连续，以成其永远无始无终的大实在。”因此，虚度了“现在”，就等同于虚度了今天，也就在不知不觉中丧失了昨天和明天。珍惜现在，才有可能实现自己的人生目标。
于是，在这次的探讨中，我们进行了如下思考：对于明天的那个我，今天的我能为他做些什么？对于我想要的生活，今天的我要怎样才能得到？
通过探讨，我们懂得了今天的重要性，明白了想要实现自己的目标，从今天开始努力便是最好的捷径。在实现自己的目标之后，回想起今天奋斗着的自己，由衷说声谢谢，这便是生命最大的幸福。因此，把握今天，将是我们今后的人生信条，我们会用实际行动来证实。
前沿讲座心得体会 篇6
以前去上学院的选修课总是抱着些应付的心态，然而这次的不同，我很喜欢听我们的这些优秀教授们讲授专业前沿上的东西，他们，金教授，郭教授，赵教授，官教授，高教授，周教授...在每次短短的两小节课中我都被他们研究的这些东西深深吸引着。虽然好多东西以我现在的水平还不能弄懂，但却让我看到我们专业的前景——只要努力学好知识，总有用武之地的。
由于时间限制和我们有限的知识水平，老师们都从大处着眼，为我们大概介绍了他们的研究方向和内容，同时还简单向我们介绍这些研究将来的实际意义，以及和我们模具锻压专业的联系。总体来说，也许理论上逻辑上的很专业的知识，我们没有学到多少，但老师们利用不到两个小时的时间，就基本上将一个新的领域在我们的脑海中勾勒了出来，使我们这些只知在学校死啃书本的同学也有机会现实了一回，真正了解到与百姓的生活有直接联系的科学研究。
各位老师不仅在学术领域给我们打开了新的窗户，使我们眼前一亮，也为我们介绍他们在工作学习中切身的体会及经验，提前向我们预警就业道路及工作生涯可能遇到的问题。还记得当时有个老师在讲课前放了一段用纯英文介绍的视频，我记得当时老师说那个视频是他在欧美开一个会议时的开场视频，我很有感触，不仅是对专业上的，还有对英语上的，那个视频里的英语我大部分听不懂，原来自己的英语水平这么的有限，中国在走向世界，专业上已有相当的技术，语言上岂能落下？
赵长财老师，系燕山大学机械工程学院教授、博士生导师，现任燕山大学产业集团副董事长、中国机械工程学会高级会员...职务。同时兼任沈阳重型机器集团公司、天津天锻压力机有限公司...多家企业特聘技术顾问。曾获得了秦皇岛市“三育人”先进个人、秦皇岛市“人民满意公仆”...荣誉称号。拥有这么多成就的他给我们讲授课程，坐在下面听课的我感到很自豪，很自豪。在这次课上他简单介绍了金属管材成形新工艺及理论，管、板类零件内高压成形新工艺及其理论研究，液压机现代设计理论研究中一些前沿上的东西，由于世界能源的紧环保问题的日趋严重,汽车工业面临着严峻的挑战:一方面是提高燃气的热效率,减少废气排放;另一方面是减轻汽车自身重量,提高行驶速度,降低能耗。这两方面要求促使人们不得不改进传统工艺,创造出适应新经济时代要求的新工艺。在汽车工业中管材液压成形作为一个非常重要的成形技术已得到了广泛应用,主要用于生产汽车动力系统、排气系统、汽车底盘以及一些结构件。汽车用排气管件大多为形状比较复杂、轴线有很大变化的零件。传统成形工艺除铸造成形外,主要采用冲压两个半壳而后组焊成形,或采用管坯进行数控弯曲、扩管、缩管加工而后组焊成形。这样制造的零件模具费用高、生产周期长、成本高,不适应当前汽车行业在减轻自重、降低成本、提高市场竞争力等方面的要求。而采用内高压技术制造排气管件可以较精确地控制零件的尺寸精度,便于在后续工序中与其他零件进行装配,且能够进一步减轻系统重量,减少焊缝数量,内表面光滑,排气阻力小,使成形后的产品质量和寿命得到进一步提高。听不太懂，但乐于听他为我们讲解那些专业在实际中的应用，喜于他与他的团队那些成就（他领导了燕山大学GM科研团队）。
郭宝峰老师20xx年起任燕山大学科技处处长；20xx年1月起担任燕山大学科学技术研究院院长。在讲授过程中提到了团队的力量，他始终认为，不论是完成的科研成果还是在研的科研项目，不论是获得的奖励还是发表的论文，都是团队奋斗的结晶，而他个人只不过在其中做了应做的那一部分本职工作而已。他还鼓励我们工科学生要有意识地提高自己的人文素养。“人是应当全面发展的”，他说。很喜欢他的课，不仅因为他在材料加工工程和精密成形技术领域有这么多成就，还因为他的那些人生的态度。
金淼教授，“金老师为人随和，上课认真，讲课内容丰富，能够调动同学的学习积极性，会在课堂上讲一些工厂的实际例子来帮助我们理解书本内容，注意理论联系实际。对于学生们提出的问题，能够做到讲解耐心细致，是一个很有魅力的好老师！”的确，听他的一节课，我确实感到了这一点，在他的课件中讲授了方形拉深筋力特性的数值模拟研究的一些专业知识以及应用，板料在拉深筋中的变形是一相当复杂的过程，他以弹塑性有限元数值模拟为手段，系统地研究了板料在通过方形拉深筋时的变形特点和受力状态，并对方形拉深筋力能参数的构成特点及变化规律进行了深入分析。拉深筋是以汽车覆盖件为代表的复杂及难成形零件拉深模具的重要组成部分之一，是拉深工艺的重要控制手段。拉深筋在冲压生产中的应用虽已有很长的历史，但有关拉深筋的研究工作却不多见，严重地制约了拉深筋的设计和调整工作。目前，拉深筋的设计与调整还主要依赖于设计人员和调整工人的经验，老师以方形拉深筋为对象利用数值模拟的手段对板料通过方拉深筋进行详细研究，获得板料在方形拉深筋中的变形及受力特点，方形拉深筋力能参数的构成及变化规律等大量信息，为拉深筋的设计和调整提供理论依据。听不懂一些东西，但是很喜欢他的PPT上举的那些应用的例子。高士友教授，在研材料先进制备、成形与加工的科学基础，高性能金属材料激光制备与成形关键科学问题等这些专业的东西。我真的听得有点晕头转向了，老师介绍了很多专业问题的求解，说实在的，没怎么听懂，但老师大概要表达的意思，我觉得还是领会了一些。有一点可以肯定——高士友老师绝对是专家。
官英平教授，在研镁合金板料拉深成形过程控制技术的研究，镁合金非轴对称零件温热拉深成形过程控制技术的研究，这些东西对我而言很难懂，却让我看到一种对专业追求的那种精神。
学科前沿讲座课程已经结束了，通过几次的讲座学习，我在其中收获了很多，不但了解到很多关于材料成型技术在现代社会的众多应用，还了解到许多成型技术的前沿领域，这为我们以后的就业和发展奠定了基础，最起码对未来有了初步的认识，不再有那么多迷茫。众多知名教授或院士为我们讲解了很多前沿领域的技术应用，尤其是其中一们老师还是秦皇凫燕大方华机械科技有限公司的老总，主要产品是汽车专用工装及精密模具的设计与制造，他为我们略微讲了他们创业时的艰辛，为了保证轿车精密塑料件的性能、质量与可靠性，注射成型出质量较高、符合产品设计要求的塑料制品，必须对塑料材料、注塑设备与模具及注塑工艺不断进行改进。模具设计得合理与否会直接影响塑料制品的收缩率，由于模具型腔尺寸是由塑料制品尺寸加上所估算的收缩率求得的，而收缩率则是由塑料生产厂家或工程塑料手册推荐的一个范围内的数值，它不仅与模具的`浇口形式、浇口位置与分布有关，而且与工程塑料的结晶取向性(各向异性)、塑料制品的形状、尺寸、到浇口的距离及位置有关。影响塑料收缩率的主要有热收缩、相变收缩、取向收缩、压缩收缩与弹性回复等因素，而这些影响因素与精密注塑制品的成型条件或操作条件有关。因此，在设计模具时必须考虑这些影响因素与注塑条件的关系及其表观因素，如注塑压力与模腔压力及充模速度、注射熔体温度与模具温度、模具结构及浇口形式与分布，以及浇口截面积、制品壁厚、塑料材料中增强填料的含量、塑料材料的结晶度与取向性等因素的影响。上述因素的影响也因塑料材料不同、其它成型条件如温度、湿度、继续结晶化、成型后的内应力、注塑机的变化而不同。因此种种，他们的探索路是艰辛的。他还为我们带来了他们做的产品，车门玻璃导轨，那是知识的产品，高端科技的产品，虽然那个东西看起来没什么特殊的，但在老师的讲解中它便深深吸引了我，就这样一种高端产品，产生的效益却是可观的，而且还走向了世界。这是科学的力量。虽然我的知识水平达不到研究高端产品的层次，我却被这种精神感染，为我们的老师能有这样的成就自豪。
知识的海洋是无穷无尽的，老师们在其中游得很尽兴。也许将来我们也可以不要那么浮夸，
将利益看得那么重，而是潜心做一些研究。在这样大好的形势下，说不定真的能有所建树，推出利国利民新技术。
前沿讲座心得体会 篇7
通过这次的学习，我们不仅仅掌握了物流的发展趋势和物流的最新科技技术，而且对物流这一概念有了更进一步的认识，通过一些知名成功人士给我们介绍他们开拓物流这一领域的经历和体会，我们对于自己的未来有了更多的期待和自信心，不仅如此，我们对于物流行业中发展比较好的一些企业也有了更多的认识，下面就说说我的一些体会吧。我要说的是关于连锁超市的配送中心的作用及现在的情况和存在的问题，以及解决问题的对策。
我国的连锁零售业的发展呈现出业态的多元化和经营的规模化，其发展速度快、地区分布广，竞争激烈，管理技术和手段也在不断提高。而与之相匹配的连锁超市物流也在不断完善之中，许多连锁超市越来越重视商品配送管理方面的建设并加大投入。
一、物流配送中心的作用：
1、统购分销，形成经济规模，降低流通费用。
连锁超市实行统一进货，由配送中心将厂家或自己加工的产品配送给各个分店，保证了各分店商品的规格、品种和质量，减少了交易次数，可以降低外部交易的信息管理费用；统一送货，协调分配运输设施，选择经济合理的运输方式和运输路线，降低商品的损耗；统一检验，对商品编号入库，减少了分店的采购、检验、库存等费用，从而减少物流成本。随着进货量的增加，物流的.规模效益将更加突出。
2、减少分店的库存，提高商品流通效率。
在传统的购货方式中，零售商不可能从一个供应商那里得到所有的商品，而供应商的商品也不可能都是零售商所需要的，这样由于信息交流的不畅，影响了商品流通速度，而连锁超市的配送中心，可以及时地为分店提供其所需要的一切商品，因此可以使分店库存量很小，提高了商品流通的效率。
3、密切了连锁超市与供应商的关系。
连锁超市庞大的销售网络对供应商具有强大的吸引力，因此，其大批量进货可以得到优惠的价格折扣，两者容易结成利益共同体，保持长期、稳定的合作关系。更为重要的是，连锁超市通过其商品销售信息对供应商的反馈，取得对产品生产的影响力。
4、可以促进连锁超市业务的发展和扩散。
配送中心承担了一切采购和输送任务，使得各分店不用分散精力与供应商打交道，从而可以专心于分店销售业务的发展和利润的成长，不断开发外部市场，拓展业务。
二、物流配送中心存在的问题：
1、配送效率低下
我国连锁超市的配送中心有很多都是由原来的仓库改建而成，或者只是换了个名字，缺乏与物流运作配套的技术与管理。从目前看，没有一家超市的配送中心能够对分店经营的商品达到100%的配送，平均配送效率只有60%—70%，这一配送效率仅局限于中心城市或某一个地区，如果市场范围扩大，其配送效率会明显降低，即我国的零售业配送能力有限。
2、没有价格优势
由于现有的一些配送中心基本上还是沿袭了原有的进货渠道，即通过一些国有大批发企业进货，然后再分配给二级或基层的分店，配送中心实际上形成了批发与零售之间的又一个批发环节，自己特有的厂家――连锁超市并没有形成。
3、功能不齐全，现代化程度低
我国连锁超市的配送中心由于很多是在原有仓库的基础上改造的，所以功能很不齐全，仅限于原有的存储、保管等功能，有的连基本的分拣设备都没有，管理和配送效率极低。
4、资金缺乏，形成恶性循环
我国连锁超市普遍资金缺乏，因而网点一般较少，难以实现集中和大批量进货带来的成本降低和价格优势，同时，建设现代化的配送中心需要大量的投资，而我国目前的连锁超市资金短缺问题一时又难以解决，于是造成了连锁超市的配送中心设施落后，功能不全，因此，制约了连锁超市获得规模效应。
5、专业人员缺乏，员工素质低
连锁超市的配送中心是与现代化相联系的一个概念，我国配送中心的起步比较晚，参与研究的专业人员不多，在制定物流方案、实施管理、开拓物流市场以及经营管理等方面都十分欠缺专业人才。
三、我国大型连锁超市配送中心的对策：
1、加强对配送中心的认识。现代化的连锁超市的配送中心的经营理念应该是靠优质的服务占领市场，靠先进的管理、技术获取效益。现代化的配送中心是商流、物流、信息流的综合有机体。
2、结合超市自身特征加强物流配送的基础设施。对于大型连锁超市来说，它所辖分店较多，可以建立配送中心，其建设方式可以采取多种形式，如联营，入股等。
3、对于大型连锁超市而言，通常物流业务量巨大，建有较为完善的物流系统和配送体系，但在某些业务方面仍然需要与第三方物流公司产生业务合作，当连锁超市进入成熟发展时期，经过了很长时间的市场的自主选择，市场上连锁超市的数目将减少但同时他们的自身实力都已经增强，为了谋求更大的发展，连锁超市必须建立自己的配送中心。
4、更新配送设施。现代化的配送中心作业需要面积大，配有自动分拣机、电动升降机、自动传送带、真空包装机等机械设备，并采用自动化管理，能够提供快速、准确的配送服务；为了实现规模效益，使物流作业达到自动化和高效化。
5、建立高效信息系统。连锁业在配送效率上的落后很大程度上正是信息技术的落后。配送中心业务功能多，处理量大，信息覆盖面广泛、数据量大，管理复杂多变，许多信息需要动态适时地传输和处理。建设配送中心的信息管理系统无论是对于提高配送中心的日常运作效率，还是提升配送中心的服务能力都具有十分重大的意义。
总之，配送中心的建设是一个系统工程，在发展配送中心的实践过程中，不可急于求成，贪大求新，不能脱离现有状况，盲目追求先进的设备；但也不能畏首畏尾，安于现状。连锁超市应立足于现状，充分发挥现有设施设备的优势，加强管理，更新设备采用新技术，不断提高配送水平和能力，以适应经济发展的需要。与此同时，在配送中心建设的过程中，应积极争取政府的支持和指导；在资金和税收等方面争取获取政府的扶持和优惠。坚持软件带动硬件的原则，注重信息系统的建设。在配送中心的设计阶段，管理者、使用者和设计者应紧密联系，注重系统的整体性、均衡性和流畅性。
前沿讲座心得体会 篇8
古人有言：“听君一席话，胜读十年书”，要想达到“胜读十年书”的效果，不仅在于“君”的学识，还在于“一席话”的质量。作为思政专业的学子，聆听思政专业众位名师、专家、教授关于思想政治教育方面的前沿课题，我想那是无上的荣幸。在大三这一年的小学期，思政专业的我们有幸遇此良机，把握好这次机会，我们会有崭新的思路、开阔的视野，这对于我们的未来发展有不可估量的铺垫和帮助。
20xx年的夏天，周边学校纷纷放了暑假，看着外校其他学子奔向自由的身影，被小学期困在学校的我们心里多少有点抱怨，然而我们有我们的任务和责任。我们度过了一个异常繁忙的小学期，任务和作业虽然很多，却也让我们学到了很多——竞争、合作、分享、共赢......在短短的三个星期内，我们先后聆听了陈殿林老师、朱浩老师、魏荣老师、郭芙蓉老师的思想政治教育前沿讲座及其他优秀学术讲座，受益多多。下面我分享一下聆听四位良师精彩讲座的感想与收获，相信这是一次自省与提升。
陈殿林老师是第一个讲的，陈老师的课题是《马克思主义理论教育与学科研究问题》，他主要从三个大方面阐述了这个课题。分别是，理论教育与学科建设面临的现实问题；理论教育与学科研究的同步深化；理论教育与学科研究的八个前沿课题。马克思主义理论一级学科的设立,在马克思主义发展史上是史无前例的。当前马克思主义理论工作者应认清形势,抓住机遇,正视学科建设的现实,明确目标和任务。对此,应着重认真研究马克思主义学科建立与建设、学科队伍的基础与发展、学科建设中“一元与多元”、学科体系与理论体系、学科广义与狭义、学科发展与课程建设等方面的关系。
接下来是我们亲切的朱浩老师，朱浩老师的课题是《思想政治教育学科特点与研究前沿》，朱老师也是从三个大方面阐述了这个课题。分别是，掌握学科特点、培养人才特长；把握学科前沿、推进理论创新；思想政治科研论文写作若干建议。思想政治教育学科是最富有中国特色的理论性、综合性、应用性学科。思想政治教育学科不仅有许多现实的实际与理论问题需要深化研究，而且随着社会的快速发展和人的全面发展，又有许多新的课题被不断提出。思想政治教育学科建设，必须立足于我国改革开放、中国特色社会主义现代化建设和人的全面发展的实际，为推进我国社会科学发展服务，为人的全面发展提供导向和动力。认识和把握思想政治教育的学科特点，其目的就是为了遵循思想政治教育的规律，驾驭思想政治教育的发展趋势，增强思想政治教育专长，提高思想政治教育效果。朱老师的讲座帮助我们更好的了解思想政治教育学科，这对于思政专业的我们今后的发展有很大的帮助。
第三个思政前沿讲座是魏荣老师的《当代思想政治教育效果追问中的三个问题》，顾名思义魏老师以“三个问题”阐述了这个课题。第一，自媒体环境下的思想政治教育的转型；第二，思想政治教育研究方法的选择；第三，思想政治教育研究内容之——心理资本。21世纪经济飞速发展，科技水平相比之前大大的飞跃，网络与多媒体的发展更新更是迅速，自媒体环境下的思想政治教育的转型就充满了多变性与广泛性，这对于思想政治教育既是机遇也是挑战。在网络时代，思想政治教育研究方法的选择更是多种多样，如何运用好这些方法、如何选择合适的方法，需要我们花更多的时间去研究与实践。
最后一个前沿讲座是郭芙蓉老师的《中西法律文化传统视域中守法观的比较》，郭老师大一的`时候教我们思修法基与伦理学，可谓学贯中西，通过这次讲座我又看到了芙蓉老师博古通今的一面。芙蓉老师着重讲了中国“法治文化”传统对守法的影响，其中重点讲了先秦时期的的法治思想。随着中国综合国力的增强，国人希望在全球化日益发展的今天，能够在世界民族之林找到自己独一无二的价值归属。特别是近几十年来，当我们研习西方法律体系与法律文化发展路径的时候，这种对价值复归的渴求日益明显。因为，我们在学习西方的时候，越发感到西方的制度不能很好的在中国生根发芽。在21世纪的今天，我们大学生对中国的发展有着绝对的责任，思政专业的学子更应该为中国法制建设出谋划策。
四位老师精彩的讲座为我们打开了一道通往更系统、更前沿、更创新的思想政治教育的桥梁。随着时代的发展、思想的进步，思想政治教育前沿问题将会越来越多，也越来越复杂，作为思政学子机会与挑战也随之而来，我们要时刻准备着迎接挑战。由于时间仓促，还有很多肺腑之言未一一道来，不免遗憾，今后我会挤出更多的时间来学习与自省。
前沿讲座心得体会 篇9
这门课程对于我们大三即将步入社会的同学来说，是非常有必要的课程，通过这门课程的学习，我们不仅仅掌握了物流的发展趋势和物流的最新科技技术，而且对物流这一概念有了更进一步的认识，通过一些知名成功人士给我们介绍他们开拓物流这一领域的经历和体会，我们对于自己的未来有了更多的期待和自信心，不仅如此，我们对于物流行业中发展比较好的一些企业也有了更多的认识，下面就说说我学习这门课的一些体会吧。我要说的是关于连锁超市的配送中心的作用及现在的情况和存在的问题，以及解决问题的对策。
我国的连锁零售业的发展呈现出业态的多元化和经营的规模化，其发展速度快、地区分布广，竞争激烈，管理技术和手段也在不断提高。而与之相匹配的连锁超市物流也在不断完善之中，许多连锁超市越来越重视商品配送管理方面的建设并加大投入。
一、物流配送中心的作用：
1.统购分销，形成经济规模，降低流通费用 。
连锁超市实行统一进货，由配送中心将厂家或自己加工的产品配送给各个分店，保证了各分店商品的规格、品种和质量，减少了交易次数，可以降低外部交易的信息管理费用；统一送货，协调分配运输设施，选择经济合理的运输方式和运输路线，降低商品的损耗；统一检验，对商品编号入库，减少了分店的采购、检验、库存等费用，从而减少物流成本。随着进货量的增加，物流的规模效益将更加突出。
2.减少分店的库存，提高商品流通效率 。
在传统的购货方式中，零售商不可能从一个供应商那里得到所有的商品，而供应商的商品也不可能都是零售商所需要的，这样由于信息交流的不畅，影响了商品流通速度，而连锁超市的配送中心，可以及时地为分店提供其所需要的一切商品，因此可以使分店库存量很小，提高了商品流通的效率。
3.密切了连锁超市与供应商的关系 。
连锁超市庞大的销售网络对供应商具有强大的吸引力，因此，其大批量进货可以得到优惠的价格折扣，两者容易结成利益共同体，保持长期、稳定的合作关系。更为重要的是，连锁超市通过其商品销售信息对供应商的反馈，取得对产品生产的影响力。
4.可以促进连锁超市业务的发展和扩散 。
配送中心承担了一切采购和输送任务，使得各分店不用分散精力与供应商打交道，从而可以专心于分店销售业务的发展和利润的成长，不断开发外部市场，拓展业务。
二、物流配送中心存在的`问题 ：
1、配送效率低下
我国连锁超市的配送中心有很多都是由原来的仓库改建而成，或者只是换了个名字，缺乏与物流运作配套的技术与管理。从目前看，没有一家超市的配送中心能够对分店经营的商品达到100%的配送，平均配送效率只有60%-70%，这一配送效率仅局限于中心城市或某一个地区，如果市场范围扩大，其配送效率会明显降低，即我国的零售业配送能力有限。
2、没有价格优势
由于现有的一些配送中心基本上还是沿袭了原有的进货渠道，即通过一些国有大批发企业进货，然后再分配给二级或基层的分店，配送中心实际上形成了批发与零售之间的又一个批发环节，自己特有的厂家――连锁超市并没有形成。
3、功能不齐全，现代化程度低
我国连锁超市的配送中心由于很多是在原有仓库的基础上改造的，所以功能很不齐全，仅限于原有的存储、保管等功能，有的连基本的分拣设备都没有，管理和配送效率极低。
4、资金缺乏，形成恶性循环
我国连锁超市普遍资金缺乏，因而网点一般较少，难以实现集中和大批量进货带来的成本降低和价格优势，同时，建设现代化的配送中心需要大量的投资，而我国目前的连锁超市资金短缺问题一时又难以解决，于是造成了连锁超市的配送中心设施落后，功能不全，因此，制约了连锁超市获得规模效应。
5、专业人员缺乏，员工素质低
连锁超市的配送中心是与现代化相联系的一个概念，我国配送中心的起步比较晚，参与研究的专业人员不多，在制定物流方案、实施管理、开拓物流市场以及经营管理等方面都十分欠缺专业人才。
三、我国大型连锁超市配送中心的对策：
1.加强对配送中心的认识。现代化的连锁超市的配送中心的经营理念应该是靠优质的服务占领市场,靠先进的管理、技术获取效益。现代化的配送中心是商流、物流、信息流的综合有机体。
2.结合超市自身特征 加强物流配送的基础设施。对于大型连锁超市来说，它所辖分店较多，可以建立配送中心，其建设方式可以采取多种形式，如联营，入股等。
3.对于大型连锁超市而言，通常物流业务量巨大，建有较为完善的物流系统和配送体系，但在某些业务方面仍然需要与第三方物流公司产生业务合作，当连锁超市进入成熟发展时期，经过了很长时间的市场的自主选择，市场上连锁超市的数目将减少但同时他们的自身实力都已经增强，为了谋求更大的发展，连锁超市必须建立自己的配送中心。
4.更新配送设施。现代化的配送中心作业需要面积大 ,配有自动分拣机、电动升降机、自动传送带、真空包装机等机械设备 ,并采用自动化管理,能够提供快速、准确的配送服务;为了实现规模效益 ,使物流作业达到自动化和高效化。
5.建立高效信息系统。连锁业在配送效率上的落后很大程度上正是信息技术的落后。配送中心业务功能多 ,处理量大 ,信息覆盖面广泛、数据量大 ,管理复杂多变 ,许多信息需要动态适时地传输和处理。建设配送中心的信息管理系统无论是对于提高配送中心的日常运作效率 ,还是提升配送中心的服务能力都具有十分重大的意义。
总之，配送中心的建设是一个系统工程,在发展配送中心的实践过程中,不可急于求成,贪大求新,不能脱离现有状况,盲目追求先进的设备;但也不能畏首畏尾,安于现状。连锁超市应立足于现状,充分发挥现有设施设备的优势,加强管理,更新设备采用新技术,不断提高配送水平和能力,以适应经济发展的需要。与此同时,在配送中心建设的过程中,应积极争取政府的支持和指导;在资金和税收等方面争取获取政府的扶持和优惠。坚持软件带动硬件的原则,注重信息系统的建设。在配送中心的设计阶段,管理者、使用者和设计者应紧密联系,注重系统的整体性、均衡性和流畅性。
前沿讲座心得体会 篇10
小学期只上了六次课，而且由于讲座的时间限制，这几次课与平常的专业课有很大的不同。
由于时间短暂，打算介绍大量的专业的知识是不太现实的。老师们讲座的过程中都考虑到了时间限制以及我们有限的知识水平，从大处着眼，为我们大概介绍他们研究方向和内容，同时还会简单向我们介绍这些研究将来的实际意义，以及和我们通信工程专业的联系。总的来说，也许理论上逻辑上的很专业的知识，我们并没有学到多少，但老师们利用不到两小时的时间，就基本上将一个新的领域在我们的脑海中勾勒了出来，使我们这些死啃书本的孩子也有机会现实了一把，真正了解到与百姓的生活有直接联系的科学研究。
各位老师不仅在学术领域给我们打开了新的窗户，使我们眼前一亮，也为我们介绍他们在工作学习中切身的`体会及经验，提前向我们预警就业道路及工作生涯可能遇到的问题。
有些老师还将幻灯片写成英语，听讲座的同时，还接触到了一些专业英语。当然，每场讲座只有两小时的时间，没有什么实质性的词汇积累。但看到英语PPT的时候，心里面有了小小的震撼，原来自己还有很多单词不认识，将英语迅速转化成中文的能力也还有欠缺。因此，讲座过后，便暗暗下了决心，寒假要让自己的英语再上一个台阶。
第一次课上，留学澳洲归来的田慧老师给我们讲的是无线传感器网络。主要内容可分为什么是无线传感器网络，其中的主要问题有哪些以及最重要的部分就是如何解决。
第二次课上，黄琳琳老师给我们介绍了模式识别的历史与现状。听了这次讲座之后，才知道其实自己以前就接触过很多模式识别的东西，只不过没有将它们与这个专业的名词联系起来，更不知道自己也有可能成为研究这一领域的一员。众所周知我们人有五大感觉——视觉，嗅觉，味觉，听觉，触觉。正是通过这五种渠道（研究表明最主要的是视觉），我们才能从外界获取各种各样的信息，这是我们与外界沟通桥梁。我感觉，模式识别就是给机器来构架这样一座桥梁，使计算机模仿人的感知能力，从感知数据中提取信息（判别物体和行为）。它广泛的应用前景是显而易见的。当代社会是信息大爆炸的时代，有用的，没用的；真的，假的；各种各样的信息纷至沓来。人们也已经意识到，仅靠人的力量根本不可能兼顾到每一条信息，那就更别提利用了。利用机器来帮人们获取信息，以减轻人类的压力，就显得很必要啦。模式识别就是这样一种工具，而且它还衍生出很多其他方面的应用，例如利用已获得信息，来进行进一步的判断与分类，已确定下一步的行动。这个梦想是美好的，但从老师的介绍中不难看出，要想实现零误差识别困难也是相当大的。毕竟，信息是多变的，而机器的灵活性几乎为零，这之间就出现一种矛盾，究竟怎么解决，就要靠一辈辈有志之士啦。
第三次课上，周晓波老师介绍了集成电路及可编程逻辑器件的发展与应用。集成电路现在几乎是渗透到生活的各个领域，平常也总是听到这个词，这次讲座第一次了解了它准确的定义：集成电路（IntegratedCircuit，缩写IC）是通过通过一系列特定的加工工艺，将晶体管、二极管等有源器件、电容和电阻等无源器件，按照一定的电路互连，“集成”在一块半导体单晶片（如硅或砷化镓）上，封装在一个外壳内，执行特定电路或系统功能。自己在这学期先修过了计算机硬件技术基础这门课，计算机硬件中最重要的部件是CPU，而CPU究其本质其实就是一块集成电路，在这门课中学习CPU的发展时，其实是离不开集成电路的发展的。有了这门课的基础后，听这次讲座时，感觉跟老师有更多的共鸣点，可以说是两次课相互促进理解。集成电路便不再那么神秘了。它的两个重要指标是集成度和特称尺寸；同时对它的主要设计及制造流程也有了一定的了解；另外还了解了IC产业发展过程中几次技术上的分工。说到可编程逻辑器件，就又想到了这学期学的电类工程素质II，Protel99其实就是电子设计自动化中的一种工具，它是帮助工作人员简便的进行器件的设计。
由于周老师原本是清华通信系的，所以讲课中途，他又向我们介绍了几点他对通信专业的认识以及我们该掌握的必备技能。说真的，对我们专业到底学什么，以前自己真的没有听到过什么真的令我信服的答案，但周老师的话，才让我的头脑渐渐清醒啦：OSI七层模型中物理层的研究是我们的主要领域，有频率的调制与解调，信号的接收发送，无线信道等方面的研究。
第四次课上，在无线通信方面颇有建树的钟章队教授给我们介绍了无线通信技术的发展与未来。认真审视我们的生活之后，应该可以发现，无线通信的应用应该可以算是很广泛了吧。但在老师的一番讲解之后，才知道虽然自己觉得这项技术已经算是很成熟了，但科研人员们还有更高的目标，还希望能把无线通信推向另一个高潮，给人们提供更便捷的无线通信。
大致来讲，无线通信经历了前蜂窝时期，蜂窝时期，第一代拟蜂窝通信，第二代数字蜂窝系统，第三代宽带移动通信系统等几个重要时期。当然每一时期的过渡，是建立在各种技术逐步发展的基础上。无线通信的的宽带化与移动化是一直以来的目标，经过各时期经验的铺垫，我们也有理由像老师一样坚信，这样的目标一定会实现。具体来讲，也许就是华为集团提出的电信行业近十年可能会完成的四个超越——超越人口，超越语音，超越管道，超越行业。
第五次课上，李绍斌老师便给我们介绍了我们生活中已经不可或缺的一种交通——火车，当然是侧重铁路信号方面。由于我国的特殊国情，铁路信号的历史沿革是历尽沧桑。战争年代混乱的局面下是多国制式的共存，解放后原本是完全效仿苏联，可是又因中苏关系的恶化及国内阶级斗争等一系列原因而一度陷入停滞不前的状态。新时代解放了人们的思想之后，铁路信号便迎来了真正的春天。“引进、消化、集成、创新”，以前若听到这几个词，我肯定会觉得它们只不过是几个空头口号，几个官方宣言罢了。这次讲座之后才知道，正是这几个简单的策略将我国的铁路事业推向了世界的巅峰——高铁干线最长，实际运营速度最快。铁路的高速发展，信号的自动控制绝对是功不可没——人们的反应时间已经远不能满足高速运营的要求啦。目前我国普遍使用的是从外国引进并进行优化提高的的CTCS系统（中国列车控制系统），与欧洲的列车控制系统ETCS可谓各有所长。
第六次课，我真的听得有点晕头转向了，老师介绍了很多专业问题的求解，说实在的，没怎么听懂，但老师大概要表达的意思，我觉得还是领会了一些。有一点可以肯定——侯忠生老师绝对是专家。迭代学习控制与交通控制？看到这个题目时，我就犯嘀咕了，这两样有联系吗？答案必然是肯定的。一言以蔽之，我觉得“知错能改”应该是迭代学习控制的核心，每一次运行之后发现与既定目标曲线的误差，在下一次运行过程中能够进行改进。这也有点机器智能化的意味了。突然想到，第一讲中，模式识别遇到的其中一个问题就是机器的灵活性不够，也许与这项研究联系起来之后，结果会有一定的改观。那么，这样的技术若应用在交通领域，也必然是很有帮助的。
知识的海洋是无穷无尽的，老师们在其中游得很尽兴。也许将来我们也可以不要那么浮夸，将利益看得那么重，而是潜心做一些研究。在这样大好的形势下，说不定真的能有所建树，推出利国利民新技术。
前沿讲座心得体会 篇11
要想进一步推动中国现代物流业的发展，在全国范围内尽快形成流转顺畅、方便快捷、经济合理、客户满意的现代物流服务体系，当务之急就是加快企业体制创新的步伐，实现产权主体多元化。他一口气开出八味"药方"：吸引非公有产权主体进行企业体制创新，对原先老国有企业进行脱胎换骨的改造；引进外资外商，通过引进资本转化我们的经营机制；大力发展政策、机构投资者，主要指信托基金、证券公司等等；鼓励自然人投资入股；支持经营管理者持有股份，而且持有大股；完善职工持股会；生产要素的作价入股和公有产权之间相互投资参股。随着改革开放的深入，我国物流产业面临着巨大的发展机遇。然而，技术支撑不够，缺乏专业的管理人才和完善的供应链，导致物流配送模式问题成为制约我国物流业发展的"瓶颈"。因此，充分借鉴发达国家的运作经验，建立现代物流配送模式，不仅能提升我国物流产业的国际竞争力，也可以进一步促进国民经济增长方式的`转变。关键词：现代物流；配送模式；本土化；网络化。现代物流配送模式的发展趋势发达国家的物流业以高科技为依托，以实现规模效益为目标，采取灵活多样的配送模式，形成了从生产资料到最终商品的现代化流通体系。比如：以超级市场为主体的美国规模化物流体系、以批发市场为核心的日本一体化物流体系和以零售行业为中心的欧盟专业化物流体系。分析发达国家的现代化物流配送模式的特点和规律，对于了解现代物流配送模式的发展趋势有重要的现实意义。
前沿讲座心得体会 篇12
朱真才，肖兴明，刘同冈和李威四位教授讲了机械工程学科的现状及前沿发展，学科研究方向，重大项目研究方向，中国矿业大学机电学院的学科科研现状。通过听他们的讲座，我对我们机械工程专业的研究方向及未来发展方向有了个系统和比较深入的了解，再也不是过去模糊的概念了。
就内涵来讲，机械工程学科是研究机械系统和产品的性能、设计及制造的理论、方法和技术的科学，包括机械学和制造学两大领域。机械学是研究机械结构和系统性能及其设计理论与方法的科学，包括制造过程及机械系统所涉及的机构学、传动学、动力学、强度学、摩擦学、设计学、仿生机械学、微纳机械学及界面机械学等。
就研究现状来讲，近些年来机械工程基础研究领域取得了一系列突出进展和原创性成果，为我国机械工程和经济建设提供了大批新理论、新技术和新方法，在国内外产生了重要影响，有的领域已在国际学术界占有一席之地。例如，清华温诗铸教授等提出了薄膜润滑概念，发明了纳米薄膜测量技术；燕山大学黄真教授提出少了自由度并联机构综合的普适性方法和通用自由度计算公式；重大彭东林教授发明了时栅位移传感器及其测试系统，是精密测量领域少见的原创成果；武汉理工华林教授提出了环件轧制咬入孔型、塑性锻透和刚性稳定力学模型。虽然我国科技工作者已经取得了大量成果，但机械工程学科在国际上总体还处于落后地位。未来制造业发展总趋势是全球化、信息化、绿色化、知识化和极端化。制造技术的发展总趋势是基于资源节约和环境保护基础上的数字网络化、高效精确化、智能集成化及制造极端化。许多高新技术我国尚未掌握，许多重大装备我国不能自主设计制造，缺乏自主创新能力。
同时，我国的国情也对我们学科发展有很大的影响。经济快速持续增长，但资源、环境压力增大。经济的快速持续增长对能源资源的需求明显加大，而我国人均资源不足。另外，粗放型的经济增长方式造成能源资源消耗过多，环境污染严重，主要污染物排放量已超过环境承载能力。国际贸易快速增长，但贸易结构和增长方式亟待优化。当前我国贸易仍以数量增长为主，走的也是规模扩张之路，出口产品主要是劳动密集、低附加值产品，付出的资源、环境代价过大，难以为继。因经济增长过渡依赖出口，造成人民币流动性过大，增加了升值压力，且不断面临贸易摩擦。
作为当代机械专业的大学生，我们要牢牢把握住未来机械工程技术发展的五大趋势：绿色、智能、超常、融合、服务。
这就要求我们，运用新的制造资源和基础理论发掘新的制造原理与方法——发展新概念产品。从多尺度演变及其界面效应传递的角度探索零件几何结构与物理性能的高精度调控原理与方法——发展高效、高品质制造技术。以系统科学的视野研究复杂制造过程和装备的集成科学——拓展装备设计理论。以信息流通全局监控为基本线索实现制造与服役过程精确调控——实现智能化制造。制造过程和产品更多体现和谐世界的目标与追求——实现人造系统与自然世界的和谐相容，提升人类生活品质。
我们机械专业的学科研究方向主要有：机械设计及理论，机械制造及其自动化，机械电子工程，车辆工程，微机电工程，我们要根据自己的爱好及个人能力选择合适的方向，以求最好的发展个人的未来。
本专业的重大项目研究方向包括：复杂机电系统的功能原理与集成科学，高性能零件/构件的精密制造，微/纳制造科学与技术，生物制造与仿生制造科学，零件与结构的失效与安全服役科学。
前沿讲座心得体会 篇13
古人有言：“听君一席话，胜读十年书”，要想达到“胜读十年书”的效果，不仅在于“君”的学识，还在于“一席话”的质量。作为思政专业的学子，聆听思政专业众位名师、专家、教授关于思想政治教育方面的前沿课题，我想那是无上的荣幸。在大三这一年的小学期，思政专业的我们有幸遇此良机，把握好这次机会，我们会有崭新的思路、开阔的视野，这对于我们的未来发展有不可估量的铺垫和帮助。
20xx年的夏天，周边学校纷纷放了暑假，看着外校其他学子奔向自由的身影，被小学期困在学校的我们心里多少有点抱怨，然而我们有我们的任务和责任。我们度过了一个异常繁忙的小学期，任务和作业虽然很多，却也让我们学到了很多——竞争、合作、分享、共赢。在短短的三个星期内，我们先后聆听了陈殿林老师、朱浩老师、魏荣老师、郭芙蓉老师的思想政治教育前沿讲座及其他优秀学术讲座，受益多多。下面我分享一下聆听四位良师精彩讲座的感想与收获，相信这是一次自省与提升。
陈殿林老师是第一个讲的，陈老师的课题是《马克思主义理论教育与学科研究问题》，他主要从三个大方面阐述了这个课题。分别是，理论教育与学科建设面临的现实问题；理论教育与学科研究的同步深化；理论教育与学科研究的八个前沿课题。马克思主义理论一级学科的设立，在马克思主义发展史上是史无前例的。当前马克思主义理论工作者应认清形势，抓住机遇，正视学科建设的现实，明确目标和任务。对此，应着重认真研究马克思主义学科建立与建设、学科队伍的基础与发展、学科建设中“一元与多元”、学科体系与理论体系、学科广义与狭义、学科发展与课程建设等方面的关系。
接下来是我们亲切的朱浩老师，朱浩老师的课题是《思想政治教育学科特点与研究前沿》，朱老师也是从三个大方面阐述了这个课题。分别是，掌握学科特点、培养人才特长；把握学科前沿、推进理论创新；思想政治科研论文写作若干建议。思想政治教育学科是最富有中国特色的理论性、综合性、应用性学科。思想政治教育学科不仅有许多现实的实际与理论问题需要深化研究，而且随着社会的`快速发展和人的全面发展，又有许多新的课题被不断提出。思想政治教育学科建设，必须立足于我国改革开放、中国特色社会主义现代化建设和人的全面发展的实际，为推进我国社会科学发展服务，为人的全面发展提供导向和动力。认识和把握思想政治教育的学科特点，其目的就是为了遵循思想政治教育的规律，驾驭思想政治教育的发展趋势，增强思想政治教育专长，提高思想政治教育效果。朱老师的讲座帮助我们更好的了解思想政治教育学科，这对于思政专业的我们今后的发展有很大的帮助。
第三个思政前沿讲座是魏荣老师的《当代思想政治教育效果追问中的三个问题》，顾名思义魏老师以“三个问题”阐述了这个课题。第一，自媒体环境下的思想政治教育的转型；第二，思想政治教育研究方法的选择；第三，思想政治教育研究内容之——心理资本。21世纪经济飞速发展，科技水平相比之前大大的飞跃，网络与多媒体的发展更新更是迅速，自媒体环境下的思想政治教育的转型就充满了多变性与广泛性，这对于思想政治教育既是机遇也是挑战。在网络时代，思想政治教育研究方法的选择更是多种多样，如何运用好这些方法、如何选择合适的方法，需要我们花更多的时间去研究与实践。
最后一个前沿讲座是郭芙蓉老师的《中西法律文化传统视域中守法观的比较》，郭老师大一的时候教我们思修法基与伦理学，可谓学贯中西，通过这次讲座我又看到了芙蓉老师博古通今的一面。芙蓉老师着重讲了中国“法治文化”传统对守法的影响，其中重点讲了先秦时期的的法治思想。随着中国综合国力的增强，国人希望在全球化日益发展的今天，能够在世界民族之林找到自己独一无二的价值归属。特别是近几十年来，当我们研习西方法律体系与法律文化发展路径的时候，这种对价值复归的渴求日益明显。因为，我们在学习西方的时候，越发感到西方的制度不能很好的在中国生根发芽。在21世纪的今天，我们大学生对中国的发展有着绝对的责任，思政专业的学子更应该为中国法制建设出谋划策。
四位老师精彩的讲座为我们打开了一道通往更系统、更前沿、更创新的思想政治教育的桥梁。随着时代的发展、思想的进步，思想政治教育前沿问题将会越来越多，也越来越复杂，作为思政学子机会与挑战也随之而来，我们要时刻准备着迎接挑战。由于时间仓促，还有很多肺腑之言未一一道来，不免遗憾，今后我会挤出更多的时间来学习与自省。
前沿讲座心得体会 篇14
本次演讲会参赛的人员均为我公司各院店工作在一线的员工，这个题目对于他们，包括他们和在参加大会的所有人面对这个题目来说，是非常合适的，也非常契合实际的。
很多参赛的员工基本都是初次登台，面对下面那么多的听众，很多人显出了紧张的情绪，思绪逐渐混乱。
然而这个机会就是来锻炼大家的，锻炼大家面对复杂多变的事务时，自己该处于什么样的状态。当然了也有很多优秀的演讲者，对此主题用非常好的方式和逻辑，发表阐述各自的观点，赢得了在场听众包括我的一致欢呼和赞赏。这个时候掌声给予了演讲者充分的肯定，当然掌声也是鼓励那些在台上紧张的演讲者有更大的信心。
用有限的青春做更多有价值的事。然而在这个社会环境的阶段了，我们却做了什么？每个人都想为了自己的梦想而奔跑和追寻，到最后却还是碌碌无为。
其中最重要的就是他没有停下脚步去思考自己所做的一切是否正确，是否有不对的地方。
没有站在一个点上踏踏实实的去努力过，付出过，怎么也发现不了自己的价值和准确的目标。
在这个青春年代，我们唯一能做的就是发挥自己更大的能力，不断的c学习，充实自己。在目前这个平台上发挥中学习，学习中发挥。
做到最好，做到最棒。
人的一生只有一个青春光阴，如何让自己的人生在以后的旅途中顺利和辉煌，完全靠现在自己的努力拼搏。有的人一生很平庸，有的人一生很辉煌，有的人平庸后辉煌，有的人辉煌后平庸。因为这是一个坚持的过程，没有坚持只能被社会淘汰，只能落后，唯独只有艰苦的奋斗才可积累自己的成功，铸就最后的辉煌。
在目前，大家能够发现找到韩影宫这个人生的起跑线，并且有更大的空间可以无限发挥的时候，何不积极主动的去奉献自己的.满腔热血，谱写自己美丽的人生华章。
我们还年轻，我们童年的时候是因为无知，我们老去的时候已经为时已晚，何不趁现在去奉献。遇到问题不必躲避，遇到难题不要推诿，遇到责任不要躲避，年轻人就要拿出年轻人的干劲，乐于奉献，甘于奉献。
你做或者不做，事情就在那里，你说或者不说，问题就在那里，你躲或者不躲，责任就在那里。与其最终用压抑的心情去对待处理，何不用一种乐观积极的心态去面对。我们要知道自己的青春很宝贵。
可惜我们却忽略了很多很多？自己的奉献不仅仅是让自己幸福，也让自己更早的学到了更多知识和经验，更多的帮助了周围的人，让他们因我们的青春奉献而骄傲。
前沿讲座心得体会 篇15
这门课程对于我们大三即将步入社会的同学来说，是非常有必要的课程，通过这门课程的学习，我们不仅仅掌握了物流的发展趋势和物流的最新科技技术，而且对物流这一概念有了更进一步的认识，通过一些知名成功人士给我们介绍他们开拓物流这一领域的经历和体会，我们对于自己的未来有了更多的期待和自信心，不仅如此，我们对于物流行业中发展比较好的一些企业也有了更多的认识，下面就说说我学习这门课的一些体会吧。我要说的是关于连锁超市的配送中心的作用及现在的情况和存在的问题，以及解决问题的对策。
我国的连锁零售业的发展呈现出业态的多元化和经营的规模化，其发展速度快、地区分布广，竞争激烈，管理技术和手段也在不断提高。而与之相匹配的连锁超市物流也在不断完善之中，许多连锁超市越来越重视商品配送管理方面的建设并加大投入。
一、物流配送中心的作用：
1。统购分销，形成经济规模，降低流通费用。
连锁超市实行统一进货，由配送中心将厂家或自己加工的产品配送给各个分店，保证了各分店商品的规格、品种和质量，减少了交易次数，可以降低外部交易的信息管理费用；统一送货，协调分配运输设施，选择经济合理的运输方式和运输路线，降低商品的损耗；统一检验，对商品编号入库，减少了分店的采购、检验、库存等费用，从而减少物流成本。随着进货量的增加，物流的规模效益将更加突出。
2。减少分店的库存，提高商品流通效率。
在传统的购货方式中，零售商不可能从一个供应商那里得到所有的商品，而供应商的商品也不可能都是零售商所需要的，这样由于信息交流的不畅，影响了商品流通速度，而连锁超市的配送中心，可以及时地为分店提供其所需要的一切商品，因此可以使分店库存量很小，提高了商品流通的效率。
3。密切了连锁超市与供应商的关系。
连锁超市庞大的销售网络对供应商具有强大的吸引力，因此，其大批量进货可以得到优惠的价格折扣，两者容易结成利益共同体，保持长期、稳定的合作关系。更为重要的是，连锁超市通过其商品销售信息对供应商的反馈，取得对产品生产的影响力。
4。可以促进连锁超市业务的发展和扩散。
配送中心承担了一切采购和输送任务，使得各分店不用分散精力与供应商打交道，从而可以专心于分店销售业务的发展和利润的成长，不断开发外部市场，拓展业务。
二、物流配送中心存在的问题：
1、配送效率低下
我国连锁超市的配送中心有很多都是由原来的仓库改建而成，或者只是换了个名字，缺乏与物流运作配套的技术与管理。从目前看，没有一家超市的配送中心能够对分店经营的商品达到100%的配送，平均配送效率只有60%—70%，这一配送效率仅局限于中心城市或某一个地区，如果市场范围扩大，其配送效率会明显降低，即我国的零售业配送能力有限。
2、没有价格优势
由于现有的一些配送中心基本上还是沿袭了原有的进货渠道，即通过一些国有大批发企业进货，然后再分配给二级或基层的分店，配送中心实际上形成了批发与零售之间的又一个批发环节，自己特有的厂家――连锁超市并没有形成。
3、功能不齐全，现代化程度低
我国连锁超市的配送中心由于很多是在原有仓库的基础上改造的，所以功能很不齐全，仅限于原有的存储、保管等功能，有的连基本的分拣设备都没有，管理和配送效率极低。
4、资金缺乏，形成恶性循环
我国连锁超市普遍资金缺乏，因而网点一般较少，难以实现集中和大批量进货带来的成本降低和价格优势，同时，建设现代化的配送中心需要大量的投资，而我国目前的连锁超市资金短缺问题一时又难以解决，于是造成了连锁超市的配送中心设施落后，功能不全，因此，制约了连锁超市获得规模效应。
5、专业人员缺乏，员工素质低
连锁超市的配送中心是与现代化相联系的一个概念，我国配送中心的起步比较晚，参与研究的专业人员不多，在制定物流方案、实施管理、开拓物流市场以及经营管理等方面都十分欠缺专业人才。
三、我国大型连锁超市配送中心的对策：
1、加强对配送中心的认识。现代化的连锁超市的配送中心的经营理念应该是靠优质的服务占领市场，靠先进的管理、技术获取效益。现代化的配送中心是商流、物流、信息流的综合有机体。
2、结合超市自身特征加强物流配送的基础设施。对于大型连锁超市来说，它所辖分店较多，可以建立配送中心，其建设方式可以采取多种形式，如联营，入股等。
3、对于大型连锁超市而言，通常物流业务量巨大，建有较为完善的物流系统和配送体系，但在某些业务方面仍然需要与第三方物流公司产生业务合作，当连锁超市进入成熟发展时期，经过了很长时间的市场的自主选择，市场上连锁超市的数目将减少但同时他们的自身实力都已经增强，为了谋求更大的发展，连锁超市必须建立自己的配送中心。
4、更新配送设施。现代化的配送中心作业需要面积大，配有自动分拣机、电动升降机、自动传送带、真空包装机等机械设备，并采用自动化管理，能够提供快速、准确的配送服务；为了实现规模效益，使物流作业达到自动化和高效化。
5、建立高效信息系统。连锁业在配送效率上的落后很大程度上正是信息技术的落后。配送中心业务功能多，处理量大，信息覆盖面广泛、数据量大，管理复杂多变，许多信息需要动态适时地传输和处理。建设配送中心的信息管理系统无论是对于提高配送中心的日常运作效率，还是提升配送中心的服务能力都具有十分重大的意义。
总之，配送中心的建设是一个系统工程，在发展配送中心的实践过程中，不可急于求成，贪大求新，不能脱离现有状况，盲目追求先进的设备；但也不能畏首畏尾，安于现状。连锁超市应立足于现状，充分发挥现有设施设备的优势，加强管理，更新设备采用新技术，不断提高配送水平和能力，以适应经济发展的需要。与此同时，在配送中心建设的过程中，应积极争取政府的支持和指导；在资金和税收等方面争取获取政府的扶持和优惠。坚持软件带动硬件的原则，注重信息系统的建设。在配送中心的设计阶段，管理者、使用者和设计者应紧密联系，注重系统的整体性、均衡性和流畅性。