专业研究报告
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专业研究报告 篇1
为了更好地适应石油运输市场的发展需要，满足日益增长的运量对运力的需求，进一步扩充公司海洋运力规模，提高市场竞争力和市场占有率，经过广泛深入的市场调查研究，我公司在已建成投入使用3艘、在建3艘4万吨级原油和成品油两用船的基础上，拟再投资购置2艘4万吨级原油和成品油两用船，以增强公司发展后劲，改善公司经营结构。现将此项目可行性研究分析报告如下：
一、分析的前提条件和方法
1、前提条件
（1）公司所遵循的我国有关法律、法规、政策及公司所处的地区区域性社会环境仍如现时状况而无重大变化；
（2）公司经营所涉及国家或地区目前的政治、经济、法律、法规、政策及其社会环境仍如现时状况而无重大改变；
（3）在预测期内，有关信贷利率、汇率和税收政策无重大变化；
（4）公司经营运作不受诸如燃料、物料、润料大幅涨价等不利因素的影响；
（5）公司生产经营发展计划能如期实现。
2、分析方法
（1）项目概况
（2）项目建设的必要性和可行性；
（3）项目经济效益分析；
（4）项目的风险分析及对策；
（5）综合评价。
二、项目概况
随着国民经济的迅速发展，相关产业对石油及其产品的需求与日俱增，目前我国石油资源的主要来源是国内陆上油田、海洋油田，以及从国外进口的原油，其中海洋油和进口油增长迅速，而目前承担沿海的运力大多吨位偏小，而且老旧严重，将逐步退出油运市场，运力增长落后于运量的增长。
为满足运输市场的需求，调整公司经营结构，提高公司经济效益，增强公司发展后劲，公司拟投资购置2艘4万吨级油轮。该油轮主要从事我国沿海、海进江和近洋航线的原油和成品油运输，航线主要为：承运渤海湾地区至青岛、广州、湛江、南京等地原油；承运东海、南海地区至南京等地的原油；承运我国北方（大连、锦州、营口等地）至广东等地的成品油；承运远东航线（新加坡至韩国、日本等地）的成品油以及我国出口汽油，进口柴油、航空煤油。该项目投资总额约57，890万元，所需资金通过自有资金、银行借款等方式解决。
三、项目建设的必要性
我国是仅次于美国的第二大石油消费大国。随着国民经济持续快速发展，国内石油需求量明显增长。数据表明，1986-1997年全国石油年消耗量从9，730万吨增长到18，600万吨，年均增长6%。据预测，到xx年和xx年，我国石油需求量将分别达到30，000万吨和35，000万吨。
我国石油资源的主要来源是国内陆上油田、海洋油田，以及从国外进口的原油。目前，我国东部地区依然是原油生产的主力地区，原油产量占陆上产量的85%以上，但大庆、胜利等东部主力油田已进入中后期，东部原油产量在全国产量中的比重不断下降；西部地区油田产量不断上升，成为我国石油工业的战略接替地区；海上油田贯彻“油气并举、向气倾斜”的政策，加快建设开发，近几年产量逐步提高。我国已开发的海洋石油产区主要位于南海和渤海，主要的油气田有：渤海的绥中361、秦始皇326、蓬莱193等；南海的惠州、西江、陆丰等。预计xx年海洋油产量将达到3，000-3，500万吨，其中渤海湾地区将达到2，000-2，500万吨，增长迅速。特别是蓬莱193油田其储量达5-6亿吨，xx年正式投产后，年产量可达1，500-2，000万吨。仅此一项就需新增原油运力40万载重吨左右。而且国内原油开采量远远不能满足经济发展的需要，我国从1993年就成为石油净进口国，且呈现逐年增长的趋势。xx年我国进口原油达到创记录的9，112万吨，较上年增长31.3%，仅xx年1-6月份，全国港口接卸进口原油就达5，948万吨，比xx年同期增长39.3%。据预测，到xx年我国原油进口量将达到1.5亿吨以上。进口原油的绝大部分将通过水运直达国内港口或通过港口进行中转，这势必将大幅增加对进口原油一程和二程运力的需求。
从我国石油进出口运输情况来看：一是近年来，我国出口汽油年约500万吨。xx年中石化出口约250万吨，中石油出口约250万吨；xx年合计约480万吨。根据国内石油消费和生产情况，我国的汽油出口近年来将仍能维持在目前的水平。上述出口，通常用3-4万吨船舶在锦州、大连、天津、上海、宁波、广州、南京等港装货。二是我国出口的石脑油xx年约50万吨，xx年约80万吨，市场基本在日本和韩国，主要在大连的西太平洋炼厂，用3-4万吨船舶装货。三是我国进口航空煤油xx年达160万吨，多用3-4万吨船在韩国、新加坡、菲律宾、日本装货，在我国上海、天津、秦皇岛等港卸货。据专家和研究机构分析，未来xx年民用航空煤油的消费将从xx年的470万吨，增加到xx年的750万吨，xx年的1，050万吨，年
均增加约50-60万吨。受国内生产能力和炼油加工产率的限制，预计进口航煤油将继续保持增长，估计每年增加约20万吨左右，因此，航空煤油的进口运输至少不会低于每年150-160万吨的水平。四是随着我国乙烯工业的发展，石脑油的需求缺口将不得不依靠进口来补充。国家发改委批准的xx年进口规模至少达到130万吨，以后将会继续增加，估计未来5年要达到每年400-500万吨的进口规模。除从中东地区进口需要用8-10万吨级的成品油轮运输外，从邻近地区的进口，经济实用的运输规模将是3-4万吨级船舶。五是我国目前每年进口燃料油大约为1，500万吨，多为3-6万吨船舶在俄罗斯、韩国、新加坡、马来西亚、印尼、泰国装货进口，超过一半的进口量到黄埔卸货，其余在上海、深圳、厦门、宁波、南通等港卸货。
从我国邻近区域的成品油和半成品原料的运输市场情况来看：不考虑亚洲区域经济增长所带来的石油产品需求的增加，按xx年的实际进出口统计水平考虑，本区域的燃料油和石脑油需要大量从区域外采购运输，燃料油区域外进口量达到年2，500万吨，石脑油区域外进口量也超过年2，500万吨。汽油、航空煤油、柴油估计主要从新加坡向南亚地区运输和出口。可见，本区域的石油运输市场发展对运力的需求是较大的。
本公司目前主要从事长江南京以上原油运输业务，近二年长江石油运输收入平均约为5.6亿元，占主营业务收入的74%左右，主营业务结构过于单一的风险仍然存在。同时，沿江石化企业为了实现发展战略的需要，拟计划在长江沿线修建原油输油管道，管道运输的替代风险已经明朗化。在沿江管道建成后，预计将减少公司现有长江石油运输量的70%即约1000万吨左右。因此，公司为规避市场风险，完全有必要加快业务结构调整步伐，快速扩充海上运力，增加公司市场竞争能力。
三、项目建设的可行性
从国内外贸成品油轮船队情况来看，中海油运、油运公司及南京水运将是3-5万吨级清洁成品油运输的主要国内承运人和船东。三家公司目前现有船舶50艘，运力合计132万载重吨。这些船大多吨位偏小，老旧严重，1976年以前建造的有27艘，计50万吨左右。在“十五”期内，这些老旧船舶船龄都将达到30年，特别是交通部2号令出台后，这些船舶都将逐步退出油运市场。考虑5年内新增运力和运力报废状况，在较长一段时期内运力增长将大大落后于运量的增长，且在运力报废与新增运力的空档期间，运力更为紧张。
从今后几年清洁成品油轮船舶供应情况的变化趋势来看，据英国吉布森经纪公司目前统计，2.5-5万吨级成品油轮在xx年前的船舶定单交付量为3-4万吨级53艘，195.4万载重吨，4-5万吨级船舶91艘，414.4万载重吨，原渣油运输船无定单。21年或以上船龄的成品油轮共215条，744.1万载重吨，原渣油轮75条，254.1万载重吨。按照xx年7月已实施的marpol公约规定，单壳油轮必须分阶段退出运输。如果按平均25年的使用年限考虑，xx年至xx年需每年拆解约43艘148.8万载重吨的成品油轮和15艘50.8万载重吨的原渣油轮，三年合计要拆解129艘446.4万载重吨的成品油轮和45艘151.4万载重吨的原渣油轮。上述情况表明，原渣油轮供应量将低于拆解量。
发展石油运输需要有大资金的支持，在这一点上本公司的优势比较明显。xx年末资产负债率为27.1%，xx年经营活动产生的现金流量净额约2.8亿元，每年自有资金沉淀量较大。经测算，拟购置的2艘4万吨原油/成品油两用船投资总量约为57，890万元。此项投资资金，公司将根据船舶建造付款周期，通过自有资金、银行贷款等渠道，制定合理可行的资金运作方案，保证造船资金能按时到位。
该项目投产后能产生良好的经济效益。经测算，2艘船全部投入营运后，可实现年运输收入12，800万元，净利润2，130万元，对公司利润增长将有较大的支撑。（具体情况详见“经济效益预测”）
四、经济效益预测
（一）单船效益测算
（二）单船运输成本测算
（三）测算依据
1、运输收入6，400万元
（1）营运率按90%计算，全年营运330天，平均营运周期20天；
（2）平均载重吨3.6万吨，全年总运量为60万吨；
（3）平均运价为106.7元/吨
2、运输成本3，800万元
（1）全年燃料费用1，250万元，单价：燃料油0.18万元/吨，轻柴油0.4万元/吨，重柴油0.28万元/吨。
（2）全年润料费用为60万元，单价：0.98万元/吨；
（3）物料费用为60万元；
（4）港口杂费410万元（含代理费）；
（5）工资及附加为250万元；
（6）折旧率为5.28%，年折旧费为1，526万元；
（7）年修理费为90万元，保险费130万元；
3、营业税金按运输收入的3.33%计算，为106万元（以内外贸各占50%计算）；
4、管理费用按运输收入的6%计算，为384万元；
5、财务费用以贴息贷款利率3.6%计算，按船价的`50%计入；
6、所得税率按33%计算；
（四）财务效益指标
五、风险分析及对策
（一）市场风险及对策
1、运输价格波动的风险及对策
风险：根据国家计委、交通部联合下发的计价格
（xx）315号文规定，从xx年5月1日起，国内水运市场全面放开水运价格，运价完全由市场进行调节。随着水运市场竞争加剧，运输价格存在波动风险，从而对公司的未来经营产生较大影响。此外，国际运输市场价格受世界经济变化等多种因素影响，波动性加大，对未来参与近洋外贸运输可能带来风险。
对策：在沿海石油运输方面，公司将与主要客户根据燃油价格变化共同协商确定运输价格，从而使运价保持在相对稳定的水平，有效防范运价波动带来的风险。对于国际运输价格波动，公司将及时调整运力和航线，提高服务质量和扩展服务范围，控制各项经营与管理成本，加强与其他船公司之间的合作，将国际运价波动造成的风险控制在最小范围。
2、经济周期影响的风险及对策
风险：公司所从事的石油运输业属国民经济的基础行业，受国民经济发展周期性波动的影响较大，国民经济发展这种周期性波动，可能对本公司的经营产生直接影响。
对策：本公司将加强对宏观经济的研究，力求能较为准确地预测经济发展动向，合理规划公司主营业务发展规模，使公司运力发展计划始终与运量的发展保持适当的比例。
（二）经营风险及对策
1、主要燃、润料价格波动风险及对策
风险：本公司营运成本主要构成要素为燃料（如柴油、燃料油等）、润料（如机油及其它润滑油等）、造船及船舶维修材料及机电设备的购置维修费用等，其中燃料和润料约占总成本的30%左右。由于燃、润料价格由市场机制决定，受市场变动影响较大，因此将对船舶经营产生一定影响。
对策：公司将合理调度船舶，适当提高负载率，大力采取节能措施，降低船舶能源单耗，推广使用经济适用型燃料油，同时建立稳定的燃油供应渠道，降低采购成本，增强抵御市场价格波动风险的能力。
2、对主要客户依赖的风险及对策
风险：公司的主要服务对象为沿海、沿江的石化企业，这些企业对运输市场的需求变化，将直接影响到船舶的经营状况。
对策：公司将立足自身管理和技术优势，以优质服务来吸引客户，建立相互依存的关系。公司还将强化与客户的产权纽带作用，密切与客户企业关系，共同发展；同时公司在继续执行“进一步与大公司、大货主联营合作”的经营方针基础上，积极开拓新的航线，发展新的客户，分散客户结构过于集中的风险。
3、航运安全的风险和对策
风险：公司经营过程中存在发生船舶搁浅、火灾、碰撞、沉船等各种意外事故的可能性，原油运输属于危险品运输，其风险更为突出。
对策：公司除了办理船舶保险外，还按照solas74公约的要求建立了完善的安全管理体系，并通过每年的内审、外审检查以保证该安全管理体系的有效性。同时，公司
通过制定船舶防火、防碰撞等一系列安全防范措施，强化职工的安全意识并实施跟踪管理，加强现场监督，力求将事故隐患降到最低。
（三）政策风险及对策
1、环保政策风险及对策
风险：由于我国目前对环境保护的力度趋于增强，不排除以后会颁布更加严格的防止船舶及水域污染的法律、法规。这就可能使船舶增加设备和购买保险的投入，对船舶经营业务和效益产生一定的影响。
对策：公司将密切注意各海外航线途经国家及联合国制定的有关环保方面的新法规及规则 ，避免在环保方面的任何违法及违规行为，同时加大对环保技术改造的投入，将环境污染风险控制在最低限度。
2、宏观经济政策风险及对策
风险：航运业作为基础行业，受国家宏观经济政策的影响较大，一旦进入经济调整期，国家采取紧缩的经济政策，市场放缓，导致对运输的需求下降，船舶经营业务可能由此减少。
对策：公司所处的航运业属国民经济的基础行业，国家对本行业一直采取鼓励政策。今后，公司将努力加强对国家有关政策、法规的研究，增强适应政策、法规变化的能力，更好把握发展趋势，尽可能减少政策变化给公司经营带来风险。
（四）其他风险及对策
偿还债务的风险及对策
风险：4万吨油轮的投资主要通过自有资金及银行贷款等方式解决，如在还款期内船舶或公司的经营状况发生不利变化，将可能发生债务到期无法偿还的风险。
对策：公司将积极寻求多种融资途径，降低银行间接融资的份额；同时将努力搞好船舶经营，提高营运收入，保持充足的现金流量。
六、综合评价：
从上述经济效益预测可以看出，在扣除一定的财务费用后，项目仍能获得较好的收益。船舶投入运营后，预计每年可实现运输收入12，800万元，净利润2，130万元，项目具有良好的市场前景和较强的可行性。
专业研究报告 篇2
一、项目建议书内容
1、投资者基本情况，包括外商名称、注册国家、法定地址和法定代表人姓名、职务、国籍。
2、经营目的，要着重说明出口创汇、引进技术等必要性和可能性。
3、经营范围和规模，要着重说明项目建设的必要性，产品的`国内外需求和生产情况，以及产品的主要销售地区。
4、投资总额，指项目需要投入的固定资金和流动资金之总和。
5、投资方式和资金来源。
6、生产技术和主要设备，主要说明技术和设备的先进性、适用性和可靠性，以及重要技术经济指标。
7、主要原材料、水、电、气运输等需要量和来源。
8、人员的数量、构成和来源。
9、经济效益，并着重说明外汇收支的安排
二、可行性研究报告的内容
1、基本概况。
① 企业名称、法定地址、宗旨、经营范围和规模；
② 投资者基本情况，包括名称、注册国家、法定地址和法定代表人姓名、职务、国籍；
③ 企业投资总额、注册资本，出资方式和出资期限；
④ 经营期限。
2、产品生产安排及其依据。国内外某地场情况预测，以及国内目前已有和在建的生产装置能力。
3、物料供应安排(包括能源和交通等)及其依据。
4、项目地址选择及其依据。
5、技术设备和工艺过程的选择及其依据(包括国内外设备分配的安排)。
6、生产组织安排(包括职工数、构成、来源及经营管理)及其依据。
7、环境污染治理和劳动安全、卫生设施及其依据。
8、建设方式、建设进度安排及其依据。
9、资金筹措及其依据(包括原厂房、设备入股计算的依据)。
10、外汇收支安排及其依据。
11、技术经济效益的综合分析。
12、国有资产评估并报批；进口设备询价；环境污染评价。
专业研究报告 篇3
一、描述经历
个性化保送研究生的学生，入学后了解学校的相关保送研究生政策，自己主动参与科技创新。学校会为学生提供大量的学生科技创新社团，在最初开展启蒙式学习，然后举办针对新生的启航杯、针对大二年级以上学生的五四杯比赛作为学生展示的舞台。此外，学校每年针对本科生科创设有普通型、重大型科研立项。进入大学二年级后，学校、学院开设的实验动手课程巩固加强了学生专业理论知识的学习。大三暑假，学生有机会参加省赛、国赛，最后甚至参加国际赛事取得成就。在个性化保研的后期要行学术答辩，学生要在三五分钟内清晰完整地表述自己的科创历程，展示自己的科创成果，这一环节锻炼了学生的自我表述能力。各种活动、创新竞赛伴随着学生的一路成长，正是这样的经历让他们最终取得保研资格，继续自己的求学之路。
二、原因分析
1.兴趣爱好。最终通过个性化保研的学生在初高中，甚至小学就已经对科技创新或者对科学有了兴趣，这种兴趣来源于家庭或者来源于初等教育。这样的学生入学后，关注的就是科技创新类社团。当然，也有在入学后才培养了自己的科技创新爱好的学生。这样的学生大多来自于教育不够发达地区，由于教学环境所限没有办法培养个人的兴趣爱好，到了大学，在周围同学的感染下，开始自己的科技创新的学习之路，并最终坚持下来，取得成就。
2.学校政策引导。每位学生都会关注自己将来的发展出路。哈尔滨工程大学有相对更人性化的保送研究生政策。成绩好，最终可以走成绩保研的道路；科技创新有特长，学习成绩达到良好，最终可能走个性化保研的道路。政策的制定为学生的努力指明了方向，本科生的就业出路跟研究生相比优势不明显，获得研究生学历，将来才会有更好的发展。
3.社会需求。企业究竟看重我们培养学生的哪些能力？放在首位的就是创新性。在相对成熟的市场经济条件下，人才之间的竞争越来越激烈，如何在竞争中取得优势，主要还是看人才的内在素质和发展潜力，而这种内在素质和发展潜力外在表象就是创新能力。一个大学生如果没有自己独特的不可替代的创新能力和潜力，没有“你无我有”的优势，就很容易在工作和生活中成为可替代的人。另外，大学生要想在激烈的市场竞争中出类拔萃，就必须培养自身的独立性的形成，这种独立性与创新意识和能力是相辅相成的。综上所述，创新性才是大学生核心竞争力的重要因素。
4.良好成长环境。在哈尔滨工程大学里，科技创新有很好的成长环境。每年新生入学后都有各类社团招新，最受欢迎的就是一些科创类社团，比如“E维协会”等。这些社团为学生初次接触大学里的科技创新提供了平台，在此平台下，学生们的成长比较迅速。学校每年都有针对新生的“启航杯”科技创新比赛，也有针对高年级的“五四杯”科创竞赛。每个学院也都会推出自己相应的比赛，比如哈尔滨工程大学自动化学院“一院一品”特色，飞思卡尔智能汽车“极速挑战”等。这些社团、竞赛类活动，不仅拓宽了学生的知识面，培养了学生的科创兴趣，而且为后期的省赛、国赛甚至国际大赛提供了前期保障。
5.科技创新鼓励。哈尔滨工程大学学生处每年都有“科技创新标兵”奖学金，下属的各学院也会设立相应的奖学金，比如自动化学院设立的“海泰奖学金”，针对的就是科技创新能力强并取得成绩的学生。另外，哈尔滨工程大学设立的各类企业奖学金也都有科技创新能力方面的要求。政策就是指挥棒，相应的激励政策提高了学生的科技创新热情。
三、结论
社会对大学培养人才的需求包括：创新性、实践性、专业性、独特性、稳定性。伴随经济的快速发展，一方面，企业单位对毕业生的要求越来越高，甚至要求聘用的本科生能拥有实践经验；另一方面，企业为提高自身竞争力，提升创造能力，越来越重视创造性和创新性人才的引进，要求学生具有较强的创新精神和实践能力；同时，面对高等教育大众化进程的不断推进，社会面临越来越大的就业压力，国家提出以创业带动就业的措施，因此高等学校培养的人才不仅要有较强的就业能力，甚至要有较强的创业素质和创业能力。保研学生最终还是要走向社会，社会对创新能力的要求，为我们的学生的奋斗方向指明了道路。就个性化保研学生成长路线，得出以下结论。
1.政策保障。
学生创新实践工作首先取决于学生本身的创新实践能力或者说学生自身的素质，但是这也需要政策保障的支持。学校首先需要制定激励机制和政策保障作为学生创新实践工作的坚强后盾。这样我们学生才会尽全力进行科技创新，更好地发掘创新潜能。学校激励政策的制定，能够从宏观上提升学校学生科技创新的氛围，一定程度上能提升学生的'科研实力，另一方面能极大地保护和激发学生的创新热情。
目前，国家大政策是激励鼓励学生创新的，学生能够在在校期间实现自己动手能力的提升，进入社会后就能够极快地完成角色转变。激励政策要保证学生的全面受益，政策的制定还要考虑到物质激励和精神激励并举，物质激励要适度，既保护好学生的创新热情，又能够使学生受益。政策制定后一定要坚决实施，要具体到量化的标准便于公开公正公平地实施，便于监督管理。学生创新活动的开展，离不开激励政策的推动和保障。大学生处于学生的思想活跃期，容易激发创新热情，学校能够适时提供支持，有利于进一步推动学生创新活动的进行。学校可以通过学生立项，来进行相应的资金支持，学校还可以指派指导教师进行专业指导。通过立项、教师指导、完成答辩结题。一方面实现了学生的创新素养养成，一方面提升了学生科技文章撰写能力。最终个性化保研的设立为创新的学生提供了更好的出口，继续完成研究生学业。因此学校的激励机制和政策保障对于学生创新是重要的，必要的，是可行的。一方面学生得到成长，另一方面学校能够因为学生的创新活动提高学校的创新实力。
2.注重环境氛围。
哈尔滨工程大学为学生创新能力的培养提供了从初级到高级的各种平台：针对刚入学学生的科创社团；针对大二年级学生开设的各种实验课程以及启航杯、五四杯科创比赛；针对每年的省电子设计大赛、国家电子设计大赛、挑战杯等都会有专门的指导教师，这种平台的搭建为学生的成长成才提供了有力的保障。创新是民族进步的灵魂，是国家兴旺发达的源源动力。高等院校是培育创新精神和各类创新人才的基地，高校学术氛围体现了社会进步的方向。处在创新时代的高等院校，其学术氛围极大地影响着大学生的思想意识和创新理念以及创新能力的形成与发展。
良好的氛围熏陶了大学生的创新意识，特别是学校举办的各类科技比赛，通过学生的科研立项，培养了他们积极进取的创新心态和勇于创新的综合素养。由于高等院校具有学科门类比较齐全、教学与科研密切结合、国际合作交流广泛等有利条件，特别是大学通过教学和科学研究活动，在塑造人的科学精神、培养拔尖创新人才方面有着得天独厚的优势。哈尔滨工程大学汇集着社会各界精英，他们知识渊博、才思敏捷、思想活跃、创新能力强，因而对科学前沿的理论最容易领会，在将理论运用于实践的过程中也最能创造出新的原创性的科研成果，从而对大学生创新意识起到积极的陶冶作用。
经过高等院校的几年深造，毕业生在专业知识中所受的先进科学理念和学术熏陶，使其创新意识得以提升，在走上工作岗位后这种感染仍然会起着潜移默化的作用，从而塑造了人的可持续发展能力，使其无论是创新理念还是技术行为都能在各自的岗位上有创造性地开展工作，由此可见创新氛围的重要性。
3.因材施教。
学生的特点各不相同，在高等教育大前提下，因材施教培养学生的理念要深入人心，有引导地注重学生个性化发展。科技创新的学生往往有他相对“独立”的一面，个人的科创时间进度是他最关注的，不应该片面追求学生工作的有效性，扼杀了创新学生的科学热情。
实践证明，在大学生中开展科技活动是实施因材施教，挖掘、发挥学生自身潜能，促进学生个性发展的一项重要举措，不仅仅有助于培养大学生综合运用知识、技能的能力，发现问题与解决问题的能力，也有利于培养大学生的创新能力，大大提高学生的工程素养，为学生今后适应社会的发展打下坚实的基础。
四、结束语
个性化保研已经在哈尔滨工程大学成为一个特色政策，创新保研的学生可以在这种政策下茁壮成长。作为本校辅导员，针对科创有特长的学生，要实施人性化管理，因材施教，也希望本文可以为今后的管理教育工作带来帮助。
专业研究报告 篇4
一、项目摘要。项目内容的摘要性说明，包括项目名称、建设单位、建设地点、建设年限、建设规模与产品方案、投资估算、运行费用与效益分析等。
二、项目建设的必要性和可行性。
三、市场(产品或服务)供求分析及预测(量化分析)。主要包括本项目区本行业(或主导产品)发展现状与前景分析、现有生产(业务)能力调查与分析、市场需求调查与预测等。
四、项目承担单位的基本情况(原则上应是具有相应承担能力和条件的事业单位)。包括人员状况，固定资产状况，现有建筑设施与配套仪器设备状况，专业技术水平和管理体制等。
五、项目地点选择分析。项目建设地点选址要直观准确，要落实具体地块位置并对与项目建设内容相关的基础状况、建设条件加以描述，不可以项目所在区域代替项目建设地点。具体内容包括项目具体地址位置(要有平面图)、项目占地范围、项目资源及公用设施情况，地点比较选择等。
六、生产(操作、检测)等工艺技术方案分析。主要包括项目技术来源及技术水平、主要技术工艺流程与技术工艺参数、技术工艺和主要设备选型方案比较等；
七、项目建设目标(包括项目建成后要达到的生产能力目标或业务能力目标，项目建设的工程技术、工艺技术、质量水平、功能结构等目标)、任务、总体布局及总体规模；
八、项目建设内容。项目建设内容主要包括土建工程、田间工程、配套仪器设备等。要逐项详细列明各项建设内容及相应规模(分类量化)。土建工程：详细说明土建工程名称、规模及数量、单位、建筑结构及造价。建设内容、规模及建设标准应与项目建设属性与功能相匹配，属于分期建设及有特殊原因的，应加以说明。水、暖、电等公用工程和场区工程要有工程量和造价说明。田间工程：建设地点相关工程现状应加以详细描述，在此基础上，说明新(续)建工程名称、规模及数量、单位、工程做法、造价估算。配套仪器设备：说明规格型号、数量及单位、价格、来源。对于单台(套)估价高于5万元的仪器设备，应说明购置原因及理由及用途。对于技术含量较高的仪器设备，需说明是否具备使用能力和条件。配套农(牧、渔)机具：说明规格型号、数量及单位、价格、来源及适用范围。大型农(牧、渔)机具，应说明购置原因及理由及用途。
九、投资估算和资金筹措。依据建设内容及有关建设标准或规范，分类详细估算项目固定资产投资并汇总，明确投资筹措方案。
十、建设期限和实施的进度安排。根据确定的建设工期和勘察设计、仪器设备采购(或研制)、工程施工、安装、试运行所需时间与进度要求，选择整个工程项目最佳实施计划方案和进度。
十一、土地、规划和环保。需征地的建设项目，项目可行性研究报告中必须附国土资源部门核发的.建设用地证明或项目用地预审意见。需要办理建设规划报建以及环评审批的，附规划部门规划意见书以及环保部门环评批复。
十二、项目组织管理与运行。主要包括项目建设期组织管理机构与职能，项目建成后组织管理机构与职能、运行管理模式与运行机制、人员配置等；同时要对运行费用进行分析，估算项目建成后维持项目正常运行的成本费用，并提出解决所需费用的合理方式方法。
十三、效益分析与风险评价。对项目建成后的经济与社会效益测算与分析(量化分析)。特别是对项目建成后的新增固定资产和开发、生产能力，以及经济效益、社会效益(如社会供种量，带动多少农户、多大区域经济发展等)等进行量化分析，并列附表，且从可研报告、初步设计、竣工验收及项目运转三年内各环节均要求填报此表。
十四、招标方案。按照《农业基本建设项目招标投标管理规定》第十二条规定，编制招标方案。
十五、有关证明材料(承担单位法人证明、有关配套条件或技术成果证明等)。各种附件、附表、附图及有关证明材料应真实、齐全。
十六、应附表格。除可研报告编制需要提供的工程量、设备清单等表格外，为便于评审汇总，还应附以下两类表格：一是项目基本情况表，二是项目建设内容、规模及投资明细表。
另外，对项目可行性研究报告的封面要求如下：
项目名称：
主管部门：
专业研究报告 篇5
研究高等职业学校营销专业程的理论和实践，我们认为至少应该包括两个方面的内容∶一是从理论与实践两个角度探索营销程如何能较完整地形成营销专业教育预期的教育成果，这是本题的理论要求；而设计具体的理论和实践教学方法以体现如上的题的理论要求，是本题实践的必然结果。
一、研究背景
不管在高等教育领域还是中等教育领域，职业教育与普通教育是完全不同的两种类型的教育在教育界早已达成了共识，但是在教育实践中，准确地说在理论教学实践上，职业教育中的几乎所有程都完全模仿普通教育的教学方法已经变成了一种通例，把完全区别于普通教育的实践教学程变成仿照普通教育的实验类程，也已经成为了共同做法。探索高等职业学校营销专业理论和实践程教学应该遵循的教育教学规律（即理论基础），并设计出营销理论和实践进行教学的具体方法（即实践性），是本题的主要宗旨。
职校生与普教生相比虽然在理论知识的掌握上略逊一筹，但在实际操作技能上应该有一定优势，特别应具有较强的动手能力，这不仅是职业教育对各类职校生的要求，也是他们以后从事自己职业生涯首先必须具备的“物质”条；国家就业政策和劳动力市场对高等职业学校的学生提出的要求以及他们与普教生相比，由于学历问题带的更大的就业压力，对他们实施动手能力教育就有了“精神”条。这就要求高等职业学校把培养学生的动手能力而不是把理论知识的掌握放在第一位。但现实的做法如上所述，“职业教育中的几乎所有程都完全模仿普通教育的教学方法已经变成了一种通例，”这种“复制”普通教育的做法自然而然是培养不出具有熟练的动手能力的“蓝领”人才的。
营销学与其说是一门博大精深的理论，还不如说它是一种于企业商业实践又指导企业商业实践的操作工具和方法，正因为这样，营销理论的研究以营销活动实践作为基础显得更有意义。本题就是在研究改革营销理论教学方法的基础上，设计出营销实践程的教学方案。
二、理论基础
本题的理论基础就是从高等职业学校营销专业理论和实践程的特点出发，探索该程的教育教学规律，并为营销专业设计理论和实践教学方法提供理论依据。如前所述，如果认为普通教育重在为社会发展和经济建设输送基础理论、科技研究和知识创新型人才，与之相比，职业教育就主要为企业造就生产、经营和服务的应用型人才，这是我们该项研究的一项理论认同。在这一理论基础上，高等职业学校的教育目标，应该把培养学生的能力放在首位，即以培养学生的实际操作能力作为教育教学的主要内容。体现这一教育思想的理论和实践教学，都必须以学生是堂主体、教学重视过程、培养学生开放式的思维能力、与实践紧密结合的方法等观念作为教学指导思想，以培养学生的动手、社会活动和实践等能力为教学目的。
我们对如上教育思想的具体阐述如下：
1、堂学生主体思想。关于谁应该是堂的主体，是教师还是学生，形成了“教师主体”、“学生主体”和“教师学生双主体”等思想，我们赞成学生是堂主体的思想。堂学生主体思想是指学生是堂的主角，教师的教学活动应该围绕学生的现实情况展开。教师进行教学活动的主要目的是为了启迪学生创新思维的能力，而不是教给学生现成的知识。教师要做的，是给学生营造一种能调动其积极性、主动性和创造性的堂氛围。当然，堂学生的主体作用是和教师的主导作用相互结合的。比较形象的说法是，堂上，师生之间的关系更像导演和演员的关系，而不是传统教学中师生之间的关系更像演员和观众之间的关系。
2、教学过程性原则。这是运用启发式教学方式，变以往的把现成结论直接告诉学生，让学生记忆该结论的传统教学方法为启发和鼓励学生探索结论产生的“过程”的方法。过程教学有利于启迪学生的创造力，培养他们的动手能力。
我们知道，现代营销学理论是以美国学者菲利普?科特勒为代表的一大批学者在综合前人的理论并紧密结合现实的营销实践基础上创立的，营销理论本身就于实践。把营销学的每一个理论成果“还原”成它的形成过程，使学生对营销理论的神秘性彻底解除，对于提高学习的兴趣，达成学习效果意义非常巨大。
其实，现代教育不仅要求营销教学，也要求所有教学把过程教学，而不是把结果教学放在首要位置，因为过程教学是送给学生打开知识宝库的一把钥匙，而结果教学只给学生的是知识财富本身。毕竟，授人以鱼不如授人以渔。
3、开放式的教学思维。思维开放性要求教师通过各种各样的堂形式，使学生敢于向各种权威、本、教师、“定律”挑战，而不迷信定向思维中现成的本中的“结论”，以逐步养成学生发散性思维的习惯和能力。
营销理论的特点是它和现实的紧密结合，这就要求学校在教学的方法、内容和手段等方面采取开放的教学模式；又由于营销实践的不断创新，在教室里的纸上谈兵的教学方法是脱离实际的，也不可能在学校通过一些模拟活动教会学生从事营销工作，必须让学生走向社会，在社会的实践过程中逐步养成他们成熟的营销素质。这就客观上规定了营销教学必须是开放性教学。
营销教学开放性的特点，也要求学校在制订教学计划、实施教学过程和进行教育结果评定时必须以全新的开放性观念进行操作，用传统的封闭式方法进行营销教学过程管理不仅与营销理论的内在要求背道而驰，在效果上将达不到营销教育的目标。
4、与实践紧密结合的方法。如前所述，营销理论是于实践又指导现实实践活动的理论，进行营销实践是必不可少的。这个实践活动，要求学生走进社会进行现实的实践活动，因为“真枪实弹”的实际操作比任何形式的模拟活动效果要好得多，后者只能被认为是一种“演练”。其效果自然会大打折扣。
三、教学内容安排和教学方法设计
根据我们对高等职业学校营销程实施教学方法的理论认同，即把培养学生动手能力放在首位，这样就应该加大实践教学的比重，由此，设计全新的教学方法的基本思路就已经变得清楚：这就是只要服务于培养学生能力的任何教学方法都应该有用。具体方法如下：
通过学科程使学生掌握营销基础理论，可以采用讲授、问题探究、知识竞赛、演讲和案例教学等多种教学方法。学科程主要包括基础理论和专业化程，在这里我们主要是指营销专业理论。与传统的学科程中培养学生营销学基础理论的方法不同的是，变教师的堂“一言堂”为教师和学生的“群言堂”。不同于以往的教师的满堂灌的讲授，这里的“讲授法”既有教师的讲授，也有学生针对某些问题的讲授。
“问题探究法”是一种师生之间和学生之间的堂讨论形式，这种方法对于深入的理解基本理论、发现问题和活跃堂气氛效果非常理想。营销知识竞赛、营销专题辩论赛和演讲等教学方法，都是理论教学可以采用了的重要方法。案例教学不仅能活跃堂气氛，也会使学生掌握活生生的营销理论。采用这些方法的目的是让学生熟练、灵活和深刻理解并掌握营销学的基本原理和基本理论。这些理论程的教学方法虽然在形式上各不相同，但它们没有本质的区别，都是变传统的讲授教学方法中以教师为堂主体的单向传授为以学生为堂主体的双向、立体和多维交流，变传统教学法中的学生被动地接受教师的授内容为学生主动学习科学理论知识。
在传统的教学方法中，教师在堂上主要带着“嘴”，学生捧着“耳朵”就可以完成整个堂教学。这种新型互动的教学方法，要求师生都带着嘴、耳朵、眼睛、手等所有“身体器官”去上，当然更主要的是他们都带着思考问题的大脑进行堂交流。问题探究、知识竞赛、演讲比赛和案例教学只不过是这种方式的具体形式。
1.高校辅导员专业化建设的必要性分析
1.1学生角度
大学生早熟而又不成熟。大学生早熟成为普遍现象，但是他们仅具备了早熟的现实而不具备任何的实践锻炼。因此，如何对待这些具有双重属性的学生是社会抛给辅导员的难题，这些难题已不能满足于单纯的政治思想引导就能解决，也不满足于其他工作的兼职教师的临时指挥。
扩招之后学生背景更加复杂。1999年开始的高校扩招及高考政策的放开，高等教育由精英化进入大众化的时代。现在，巨大的背景差异导致兼职辅导员只能是顾此失彼。如何使学生接受经济、文化、年龄、习惯上的差异是对辅导员队伍的新的考验。
就业难的问题。解决学生就业难的问题，引导学生就业、择业、创业，是辅导员队伍面临的工作重点，辅导员队伍又肩负起了就业指导中心的责任。不仅如此，辅导员还必须防止由就业难而引发的一系列心理问题。
1.3社会角度
企业所需的人才不仅仅要求理论基础扎实、实践动手能力强，更重要的是强调人之为人的重要性，“先做人后做事”是永恒的法则。辅导员作为学生的人生导师，传授如何做人的'经验与方法是本职工作，这也是其工作专业化的凸显。
2.学生工作存在的问题
2.1对传统的教育思想向现代教育思想转变的不适应
主要是体现在以教育为中心，为主轴，没有转到以学生为中心，以学生为主轴上来。教者在“角色转换”报告中的地位应是设计组织指导者，而以学生为主轴为主体才是当前应有的主导思想。“传道授业”思想未完全打破学生围绕辅导员转是家长的从属等这些认识已不合时宜要放开乒脚任学生去闯荡。
2.2工作方法不适应
命令式、家长式、指挥式、简单、单一、计划、空洞。奴隶―封建时期，一直是薪火相传，传递知识。
2.3学生工作队伍不适应
对新时期、新情况、新问题还没有足够认识。现在大多数辅导员是本学校毕业的，没有系统地受过教育培养人才的专门训练，因此缺少这一方面的知识，但国家文件规定留校生做辅导员是有道理的，他们靠近 学生，说话学生信、学生听。队伍中现在最大的问题是：不适应、不认识新时期学生工作的新特点，新情况，就更不知道自己的差距，还有一个重要的方面虽然不是人人都有，但也是相当普遍，就是责任心、事业心，对学生的奉献精神不足 。
2.4工作内容的不适应
一是活动内容不够丰富，高雅，高品位的文化活动如音乐会、学术沙龙、英语角、诗歌朗诵会等很少见，这是格调。二是发挥学生作用不够，学生主体地位应进一步发挥。学生哪方面有专长应让其尽情发挥。
3.大学生辅导员专业化建设的措施
3.1明晰角色定位
大学生辅导员在设立之初仅仅是担任政治指导员的角色，随着市场经济的发展及国内外交流的加强，大学生辅导员的角色增添新了内容，角色多样化、内涵丰富化、职业专业化是其发展的主要趋势。
思想政治教育工作仅仅是辅导员的工作内容之一，与此同时，面对尚未进入社会的学生，辅导员仍要担任“生活保姆”的角色，在生活上指导学生，如宿舍安全管理、卫生评比等；心理咨询师，繁重的学习等各种压力导致每一名学生都有或多或少的心理问题，辅导员不得不依托于心理学知识为学生排忧解难；就业辅导，就业难已是每一名学生面临的困境，如何帮助学生走出困境顺利就业、择业、创业，是辅导员义不容辞的责任；班级管理者，辅导员必须管理好自己的班级，包括对学生社团的管理、班委的组建与改选、对党支部的指导等；班级纪律的维护者，对于违反学校规章制度的学生，辅导员还必须做出惩罚措施以维护学校正常秩序；应急公关，遇到突发事件，辅导员还必须担任公关的角色，迅速及时处理好突发事件，防止事态恶化；服务员，管理只是手段，服务才是本质，通过管理手段维持正常秩序，服务于正常教学；朋友，辅导员要以心交心，与学生做朋友，亦师亦友，通过真情的交流了解学生的真正需求。
3.2完善管理体系
不完善的管理体系是造成辅导员队伍流动性大的主要原因，建立完善的管理体系至关重要。
（1）进入机制，学校对于辅导员的选拔工作中，要求辅导员必须具备相应的专业知识，以教育学、管理学、心理学的毕业生为主要来源；详细的职业规划，选拔过程中重点考察应聘人员是否能长期从事该职业，而不是临时性的职场锻炼；对应的能力结构，学生个体的复杂性要求辅导员必须具备应对各种问题的能力，比如组织能力、协调能力、管理能力、应急能力、抗击打能力等。
（2）培训机制，包括入职培训、晋升培训等，一方面加强辅导员对工作的认识，另一方面还要帮助辅导员进一步明确职业规划，以达到稳定辅导员队伍的目的。考核机制，通过一系列的考核程序，以公平公正的原则，可以年为单位，可以学年为单位，具体的考核标准由各学院自行制定。考核通过予以留任，不通过则解聘。
（3）晋升机制，晋升机制是稳定辅导员队伍的重要的保障措施，也是解决辅导员流动性大的关键举措。20xx年，中央财经大学以北京市辅导员队伍专项督查和学校启动新5年规划为契机，制定了辅导员队伍建设的新5年规划，力求突破队伍职务评聘中的副处级、正处级待遇问题，落实上一个5年规划中的“研究生工作满6 年、本科生工作满8年的可以享受副处级待遇；研究生工作满11 年、本科生工作满13年的可以享受正处级待遇”等问题。该项举措可以有效防止辅导员流动性大的问题。
（4）退出机制。退出机制与考核机制相衔接，考核未通过可以强制退出；对于正常的退休，学校要解决辅导员退休后的待遇福利问题，以表彰其对学校做出的贡献。
提高社会对辅导员的认可程度也是学校加强辅导员专业化建设的重要措施，学校应该加大宣传力度，鼓励终身任职，并通过完善配套措施确保人才的留任。