本人实习期满工作总结

老地方整理的本人实习期满工作总结（精选4篇），希望这些总结范文，能够帮助到大家。

本人实习期满工作总结 篇1

本人自20xx年3月1日起进入公司从事市政维护管理工作，在不知不觉中已经过了3个月的试用期。虽然时间很短，但感悟颇多，发现这是一个很有凝聚力、战斗力的集体。我很荣幸的加入了这样一个集体。在这3个月里，在领导的关怀和同事的帮助下，通过自己的不懈努力，较好地完成了领导安排的各项工作任务。

在这三个月的工作中，我一直严格要求自己，认真及时地完成领导布置的每一项任务，并虚心向同事学习，不断改正工作中的不足；认真学习总公司及公司的规章制度，并严格贯彻执行；与其他同事相处和谐融洽。具体来说，分两个方面：

1、思想方面：积极参加各类学习，思想积极进步，拥护党的各项方针政策，自觉遵守各项法规和公司制度。并维护集体荣誉，不断要求进步，积极响应组织的号召，认真贯彻执行组织文件及会议精神。

2、学习工作方面：坚持把学习作为自我完善和提高的重要途径，时刻保持学习的精神，对于工作中不懂的，虚心向领导、同事请教，不要不懂装懂，导致误事。学习好的生活习惯、做人做事的态度。 “做不做是态度问题，事情做的好坏程度是水平问题”，对领导安排的各项工作，首先端正工作态度，然后刻苦钻研，尽自己最大努力完成各项工作。

在刚来公司的时候，我对这里的一切都不熟悉，一切都是陌生的，我们部门刚刚组建，运作模式也没有确定，而我很荣幸的与公司领导及同事一起参与部门的组建工作当中，成为我们部门的“原始股”，我们积极配合，相互协助，一切都从零开始。公司领导现在给我的定位是负责技术工作，虽然我以前在中铁二局的工作主要是主管桥梁、地铁、隧道及道路工程的技术工作，也涉及部分污水及其他市政工程，但由于在以前单位事情杂，负责面广，处理的各类事情较多，所以对这份新工作接手较快，能够迅速的融入其中，一起参与部门的组建。

在这三个月中，我最开始在兄弟单位学习调研，了解我部门需要做哪些工作；参与我们部门运作模式的.制定；编制部门各类管理制度，如市政巡查制度、安全文明施工制度、质量管理制度、机械设备管理制度、仓库管理制度等八大制度。完成对管辖区内道路、人行道、排水管网的首次摸底、巡查；参与市政维护基地的报批、规划和工程施工现场管理；接城管环保局的任务单，对高新园区内多处道路及人行道进行抢修维修；开始麓谷中心园区的盲道改造工程等。在这期间，我收获了很多，都是以前从没有过的，虽然我付出了汗水，但却收获了更多的知识、专业技术经验和团队合作精神。本月城管环保局将园区内全部道路、人行道及市政排水设施交付我部门维护管理，我相信我的任务会更重，但有领导和同事的帮助，我有信心完成领导交代的每一项工作任务。

通过这3个月的了解，虽然时间不长，但是我认识到这是一个有凝聚力，有战斗力的小集体。上有好的领导，下有努力工作的员工，一切都显得那么秩序井然、团结、和谐，大家都为了一个共同的目标-“把工作做好”在不懈的努力。

最后我想说的是：在过去的3个月中，通过不断的学习和自我提高，我已经完全适应了自己的本职工作，但是对于一个初入公司的新人，要全面融入公司的方方面面，可能还需要一点时间。由于我不是长沙人，对于长沙话还要加强学习，工作积极性还要加强，业务能力还要提高。而且我可能在一些问题的认识上不够深入，考虑上不够全面。对于未来工作上可能出现的问题，希望领导能及时的批评指正。但是我相信，通过公司领导及同事的悉心指导和帮助，随着时间的推移，我一定能在今后的工作中更好的提高自己的业务水平和综合素质，更好的完成本职工作，不断谋求与企业的共同发展！

本人实习期满工作总结 篇2

来恒信工作已经两个月，一个不算很长但也不算短的时间了。犹记当初，带着家人的反对和同学的不理解，放弃了国企很好的工资和福利待遇，来到在合肥刚刚起步的一家私企工作，确实顶了很大的压力，但有失去就有收获，到现在我仍然认为，来合肥恒信工作这两个月，选择是十分明智且正确的。一直从学校到学校，没有从事一份真正工作的经历，所以刚来公司，我不知道自己未来的方向，叫我做什么我就完成什么，二维工程制图，三维模型建立，工厂机器调试记录，去天津做实验，电话联络客户，和领导一起出去谈判，我都参与过。很感谢公司对我的重视，这些事都让我去参与、去实践、去锻炼，我也从中学到了很多。

下面详细介绍下我的工作：

1、二维工程制图：二维工程制图从开始读研算起，已经三年没有遇见，autocad软件也有三年多没有接触，但在这刚开始的两个月，二维工程制图已成为我工作的重要一部分，从最开始的2.0/2.4进气歧管的二维工程图纸的修改尺寸公差，到水星公司罩盖和油底壳的工程图纸的完全模拟重画，再到1.8罩盖以及其上面三个小块挡板工程图纸的完全设计，我正在一步步熟悉，一步步地前进，水星公司二维图纸，竟成为李工作为典范让王斌在绘图时参考的标准，虽然他以为这是水星公司的原版，但尺寸的标注，我觉得我标的比水星公司的更清晰，更符合中国人看图的思路。最近的这次1。8罩盖三个小挡块工程图纸的完全设计，从开始到结束一共不到一个半小时，平均每半个小时就可以完成一幅二维工程图。但有一点我得承认我的不足，由于对塑料工艺的不熟悉，在标注尺寸公差时感觉没有概念，这也许就是塑料件和铁件工艺的不同之处。

2、三维模型建立：三维模型的建立对我来说倒不陌生，因为在读研期间，无论是在做零部件的有限元分析，还是做整车的运动学以及动力学分析，都需要三维模型，虽然这些三维立体模型都由厂家直接提供，但考虑到有限元模型前处理的复杂性，我还是学了一些三维模型建立方面的知识，以帮助我缩短有限元分析前处理的时间，毕竟，有的时候直接在cad软件里修改模型比cae软件里修改要简单的多。在这工作的两个月里，做过的唯一一次三维建模就是1.8罩盖模型的缝合，虽然最后由于技术和时间问题，最后交给博创公司去完成，把所有的责任推给我，但我还是要解释下，这个模型，我只是做缝合，将已经建好的片体全部缝起来，那段时间，很多天都是加班到很晚，我很想完成好，但好几次，我都在辛苦劳动了一天后，第二天被通知某个地方需要修改，然后要求全部重做，导致前一天的工作白做。虽然最后把所有的责任归咎到我，我也接受，因为这个模型我参与了，我觉得我有责任去承担。但有一点说明我必须要提，把所有的面全缝好确实没有500m大小，但其中很多重复面都在一次又一次的修改后没有删除，我愿意承担这个责任，是因为我自己觉得在三维建模方法上，我有很多不足，我要告诫自己以后要好好学习三维建模。

3、工厂机器调试：这个我做的时间也就几天，没有太多了解，由于读研时周围大部分同学都从事控制理论，觉得这个机器要达到理想工作，并不是太难，毕竟，出问题的热嵌设备所作动作都很简单，不需要太深奥的控制理论，把机器的精度提高上去就行。

4、去天津做实验：一开始，我以为这个实验很重要，我和江淮那名工程师都是很小心很认真地去对待这个实验，每个实验步骤当时都很认真地作下记录，以为这个实验的结果会对以后有很大的影响，但回来后，在一次与我一道去参加试验的江淮那名工程师的聊天中得知，这个试验根本就不是什么对比实验，我们公司做的快速成型件完全是江淮找设计公司全新设计的一个进气管，和三菱那个进口的进气管完全不一样，江淮叫我们做这个实验的目的，是带着一种期盼奇迹会出现的幻想，幻想最后的结果会和进口进气歧管一模一样，不过很遗憾，结果没有实现。

5、电话联络客户：这个最典型的工作就是和psm公司关于嵌件修改的问题了，陈总也多次批评过，说我在说话方式上过于谦让，这个嵌件样件最初我们要求的是15个样件，再到30个，再到50个，我觉得我们采取的就该是这种相互协商的口气，我承认，陈总的方式没有错，我们作为需求方，有理由理直气壮要求供货方无条件答应我们的要求，不过最后的结果还是很不错的，psm公司的联系人员答应了我们不断提高需求样件个数的要求，也和我说过她在很努力地和无锡那边在联系，加快速度，最后交付的日期也只比陈总要求的7月20日寄出晚了一天，严格来说，双方都算很满意地完成了这批样件的工作，毕竟作为贸易，双方都能满意互赢，那是最好的结果。

6、和领导一起出去谈判：陈总谈判的坚定，这个我觉得是我最该好好学习的地方，我们该做的不该做的，在谈判之前，自己心里首先了如指掌，在谈判的过程中，让对方知道我们的实力，不敢轻视，表达出自己明确的立场，但又不至于太强硬，给对方太大压力，谈判时这个度的问题，很难把握，也是陈总一再提醒我的地方，在这方面，我有很多不足，但我知道，最主要的原因是因为我所知道的知识面太窄，心中无底，那是不可能做到缩放自如的。 以上就是我在这实习期两个月的主要工作，很遗憾，和自己读研期间一直从事的零部件有限元分析以及整个系统的运动学与动力学分析没有一点关系，一直在用自己非专业的一面在从事工作，但自我感觉，是另外一种补充，另外一种充实，我并没有感觉到什么不理解，毕竟公司目前还用不到有限元分析这一块，系统运动学与动力学分析估计可能永远都会用不到，但公司所需的，就是我们要做的，好在陈总说过有限元分析这块以后我们会自己做，并且我已经向陈总说过，basf的有限元分析需要对方向我们提供一些指导和培训，最好叫我们去参与见习下，目前，我可以确保的就是我们的零件在有限元分析最重要最费时的前处理方面，我去做绝对不存在任何问题，但加载的正确性以及对分析结果的评判，是我们目前需要知道学习的地方，不过也很容易知道，毕竟这个没有什么技术含量，一般都是软件自身设计好的，程序化了，只需要basf说明一下过程，列下边界条件给我们就行，或者参考一些塑料件的分析资料。

最后，说一下对公司的印象。在公司的两个月，大大小小也算知道了些情况，公司的'前景，只要不出什么大差错，把一切预计的都很好地完成，严格意义上来说，还是很不错的。在这两个月中，我深刻体会到，公司中的很多员工，像陈总，钱部长和张部长，他们目前真正把公司的事当作自己的事业在做，我很敬重，也会努力向他们学习，当然，公司中的很多人，他们都很努力地在工作，不管他们比我早，还是比我晚来公司，我都很敬重，在公司，他们也配得上被尊重，因为他们足够的认真，只要是好的方面，我都该去学习，去尊重。我承认在刚开始来公司工作时，由于是第一次真正意义上的工作，把一切都太理想化，也表现过一些浮躁，但在公司让我接受1.1项目的工作后，我的工作态度已经开始在转变了，有段时间，我对这个1.1项目，表现得比谁都着急，虽然表面上无论什么事，我都表现得很平静，但内心里，我自己明白，我也已经逐渐在开始我的事业了，这也是我觉得在这两个月我改变最大的地方。

在这两个月中，也经历了公司的一些人员离职，我也和某些表示也许会离开公司的人员谈过心，和他们说过，不管出于什么原因，觉得他们的离开对公司都有或大或小的损失，可以算得上是一种对公司的不负责任，毕竟在公司都工作这么长时间，对公司的一切都很了解，公司要重新找个人去代替，都是非常的不容易，并且公司目前正处于用人之际，不能因为某些个人原因就决定辞职，不像我刚来，即使离职了，双方也几乎都没什么损失，不过人各有志，每个人都有对自己命运的选择权，具体怎么选就看自己怎么决定，无法勉强。

以上就是我这两个月的工作总结，写的过于宽泛，但文字不能说明一切，具体的还是得在实践中检验，所谓的当局者迷，旁观者清，也许这个工作总结不该由本人来填写，因为不够客观。很想和合肥恒信一起，一步步地进步，一步步地壮大，让越来越多的人知道和了解合肥恒信汽车发动机部件制造有限公司这个名字，而不像现在，直到在天津做完实验的最后一天，天津大学的老师才能完整说出合肥恒信汽车发动机部件制造有限公司这个名字；不像现在，合肥的ems好几次都以找不到公司的地址为由不投递快递；而不像现在，每次在和第一次来公司的人员介绍怎么走时，都听见别人在提天洋药业对面或者加油站旁边。我们需要把公司做大做强。

本人实习期满工作总结 篇3

来恒信工作已经两个月，一个不算很长但也不算短的时间了。犹记当时，带着家人的反对和同学的不理解，放弃了国企很好的工资和福利待遇，来到在合肥刚刚起步的一家私企工作，的确顶了很大的压力，但有失去就有收获，到现在我仍旧认为，来合肥恒信工作这两个月，选择是非常明智且正确的。始终从学校到学校，没有从事一份真正工作的经受，所以刚来公司，我不知道自己将来的方向，叫我做什么我就完成什么，二维工程制图，三维模型建立，工厂机器调试记录，去天津做试验，电话联络客户，和领导一起出去谈判，我都参加过。很感谢公司对我的重视，这些事都让我去参加、去实践、去熬炼，我也从中学到了许多。

下面具体介绍下我的工作：

1、二维工程制图：二维工程制图从开头读研算起，已经三年没有遇见，autocad软件也有三年多没有接触，但在这刚开头的两个月，二维工程制图已成为我工作的重要一局部，从最开头的2.0/2.4进气歧管的二维工程图纸的修改尺寸公差，到水星公司罩盖和油底壳的工程图纸的完全模拟重画，再到1.8罩盖以及其上面三个小块挡板工程图纸的完全设计，我正在一步步熟识，一步步地前进，水星公司二维图纸，竟成为李工作为典范让王斌在绘图时参考的标准，虽然他以为这是水星公司的原版，但尺寸的标注，我觉得我标的比水星公司的更清楚，更符合中国人看图的思路。最近的这次1。8罩盖三个小挡块工程图纸的完全设计，从开头到完毕一共不到一个半小时，平均每半个小时就可以完成一幅二维工程图。但有一点我得成认我的缺乏，由于对塑料工艺的不熟识，在标注尺寸公差时感觉没有概念，这或许就是塑料件和铁件工艺的不同之处。

2、三维模型建立：三维模型的建立对我来说倒不生疏，由于在读研期间，无论是在做零部件的有限元分析，还是做整车的运动学以及动力学分析，都需要三维模型，虽然这些三维立体模型都由厂家直接供应，但考虑到有限元模型前处理的简单性，我还是学了一些三维模型建立方面的学问，以帮忙我缩短有限元分析前处理的时间，究竟，有的时候直接在cad软件里修改模型比cae软件里修改要简洁的多。在这工作的两个月里，做过的唯一一次三维建模就是1.8罩盖模型的缝合，虽然最终由于技术和时间问题，最终交给博创公司去完成，把全部的责任推给我，但我还是要解释下，这个模型，我只是做缝合，将已经建好的片体全部缝起来，那段时间，许多天都是加班到很晚，我很想完成好，但好几次，我都在辛苦劳动了一天后，其次天被通知某个地方需要修改，然后要求全部重做，导致前一天的工作白做。虽然最终把全部的责任归咎到我，我也承受，由于这个模型我参加了，我觉得我有责任去担当。但有一点说明我必需要提，把全部的面全缝好的确没有500m大小，但其中许多重复面都在一次又一次的修改后没有删除，我情愿担当这个责任，是由于我自己觉得在三维建模方法上，我有许多缺乏，我要告诫自己以后要好好学习三维建模。

3、工厂机器调试：这个我做的时间也就几天，没有太多了解，由于读研时四周大局部同学都从事掌握理论，觉得这个机器要到达抱负工作，并不是太难，究竟，出问题的热嵌设备所作动作都很简洁，不需要太浅显的掌握理论，把机器的精度提高上去就行。

4、去天津做试验：一开头，我以为这个试验很重要，我和江淮那名工程师都是很当心很仔细地去对待这个试验，每个试验步骤当时都很仔细地作下记录，以为这个试验的结果会对以后有很大的影响，但回来后，在一次与我一道去参与试验的江淮那名工程师的谈天中得知，这个试验根本就不是什么比照试验，我们公司做的快速成型件完全是江淮找设计公司全新设计的一个进气管，和三菱那个进口的进气管完全不一样，江淮叫我们做这个试验的目的，是带着一种期盼奇迹会消失的梦想，梦想最终的结果会和进口进气歧管一模一样，不过很圆满，结果没有实现。

5、电话联络客户：这个最典型的工作就是和psm公司关于嵌件修改的问题了，陈总也屡次批判过，说我在说话方式上过于谦让，这个嵌件样件最初我们要求的是15个样件，再到30个，再到50个，我觉得我们实行的就该是这种相互协商的口气，我成认，陈总的方式没有错，我们作为需求方，有理由理直气壮要求供货方无条件同意我们的要求，不过最终的结果还是很不错的，psm公司的联系人员同意了我们不断提高需求样件个数的要求，也和我说过她在很努力地和无锡那边在联系，加快速度，最终交付的日期也只比陈总要求的7月20日寄出晚了一天，严格来说，双方都算很满足地完成了这批样件的工作，究竟作为贸易，双方都能满足互赢，那是最好的结果。

6、和领导一起出去谈判：陈总谈判的坚决，这个我觉得是我最该好好学习的地方，我们该做的不该做的`，在谈判之前，自己心里首先了如指掌，在谈判的过程中，让对方知道我们的实力，不敢轻视，表达出自己明确的立场，但又不至于太强硬，给对方太大压力，谈判时这个度的问题，很难把握，也是陈总一再提示我的地方，在这方面，我有许多缺乏，但我知道，最主要的缘由是由于我所知道的学问面太窄，心中无底，那是不行能做到缩放自如的。 以上就是我在这实习期两个月的主要工作，很圆满，和自己读研期间始终从事的零部件有限元分析以及整个系统的运动学与动力学分析没有一点关系，始终在用自己非专业的一面在从事工作，但自我感觉，是另外一种补充，另外一种充实，我并没有感觉到什么不理解，究竟公司目前还用不到有限元分析这一块，系统运动学与动力学分析估量可能永久都会用不到，但公司所需的，就是我们要做的，好在陈总说过有限元分析这块以后我们会自己做，并且我已经向陈总说过，basf的有限元分析需要对方向我们供应一些指导和培训，最好叫我们去参加见习下，目前，我可以确保的就是我们的零件在有限元分析最重要最费时的前处理方面，我去做肯定不存在任何问题，但加载的正确性以及对分析结果的评判，是我们目前需要知道学习的地方，不过也很简单知道，究竟这个没有什么技术含量，一般都是软件自身设计好的，程序化了，只需要basf说明一下过程，列下边界条件给我们就行，或者参考一些塑料件的分析资料。

最终，说一下对公司的印象。在公司的两个月，大大小小也算知道了些状况，公司的前景，只要不出什么大过失，把一切估计的都很好地完成，严格意义上来说，还是很不错的。在这两个月中，我深刻体会到，公司中的许多员工，像陈总，钱部长和张部长，他们目前真正把公司的事当作自己的事业在做，我很敬重，也会努力向他们学习，固然，公司中的许多人，他们都很努力地在工作，不管他们比我早，还是比我晚来公司，我都很敬重，在公司，他们也配得上被敬重，由于他们足够的仔细，只要是好的方面，我都该去学习，去敬重。我成认在刚开头来公司工作时，由于是第一次真正意义上的工作，把一切都太抱负化，也表现过一些急躁，但在公司让我承受1.1工程的工作后，我的工作态度已经开头在转变了，有段时间，我对这个1.1工程，表现得比谁都焦急，虽然外表上无论什么事，我都表现得很安静，但内心里，我自己明白，我也已经渐渐在开头我的事业了，这也是我觉得在这两个月我转变最大的地方。

在这两个月中，也经受了公司的一些人员离职，我也和某些表示或许会离开公司的人员谈过心，和他们说过，不管出于什么缘由，觉得他们的离开对公司都有或大或小的损失，可以算得上是一种对公司的不负责任，究竟在公司都工作这么长时间，对公司的一切都很了解，公司要重新找个人去代替，都是特别的不简单，并且公司目前正处于用人之际，不能由于某些个人缘由就打算辞职，不像我刚来，即使离职了，双方也几乎都没什么损失，不过人各有志，每个人都有对自己命运的选择权，详细怎么选就看自己怎么打算，无法牵强。

以上就是我这两个月的工作总结，写的过于广泛，但文字不能说明一切，详细的还是得在实践中检验，所谓的当局者迷，旁观者清，或许这个工作总结不该由本人来填写，由于不够客观。很想和合肥恒信一起，一步步地进步，一步步地壮大，让越来越多的人知道和了解合肥恒信汽车发动机部件制造有限公司这个名字，而不像现在，直到在天津做完试验的最终一天，天津大学的教师才能完整说出合肥恒信汽车发动机部件制造有限公司这个名字；不像现在，合肥的ems好几次都以找不到公司的地址为由不投递快递；而不像现在，每次在和第一次来公司的人员介绍怎么走时，都听见别人在提天洋药业对面或者加油站旁边。我们需要把公司做大做强。

本人实习期满工作总结 篇4

本人自20xx年3月1日起进入公司从事市政维护治理工作，在不知不觉中已经过了3个月的试用期。虽然时间很短，但感悟颇多，发觉这是一个很有分散力、战斗力的集体。我很荣幸的参加了这样一个集体。在这3个月里，在领导的关心和同事的帮忙下，通过自己的不懈努力，较好地完成了领导安排的各项工作任务。

在这三个月的工作中，我始终严格要求自己，仔细准时地完成领导布置的每一项任务，并虚心向同事学习，不断改正工作中的缺乏；仔细学习总公司及公司的规章制度，并严格贯彻执行；与其他同事相处和谐融洽。详细来说，分两个方面：

1、思想方面：

积极参与各类学习，思想积极进步，拥护党的各项方针政策，自觉遵守各项法规和公司制度。并维护集体荣誉，不断要求进步，积极响应组织的号召，仔细贯彻执行组织文件及会议精神。

2、学习工作方面：

坚持把学习作为自我完善和提高的重要途径，时刻保持学习的精神，对于工作中不懂的，虚心向领导、同事请教，不要不懂装懂，导致误事。学习好的生活习惯、做人做事的态度。 “做不做是态度问题，事情做的好坏程度是水平问题”，对领导安排的各项工作，首先端正工作态度，然后刻苦钻研，尽自己最大努力完成各项工作。

在刚来公司的时候，我对这里的一切都不熟识，一切都是生疏的，我们部门刚刚组建，运作模式也没有确定，而我很荣幸的与公司领导及同事一起参加部门的组建工作当中，成为我们部门的“原始股”，我们积极协作，相互帮助，一切都从零开头。公司领导现在给我的定位是负责技术工作，虽然我以前在中铁二局的'工作主要是主管桥梁、地铁、隧道及道路工程的技术工作，也涉及局部污水及其他市政工程，但由于在以前单位事情杂，负责面广，处理的各类事情较多，所以对这份新工作接手较快，能够快速的融入其中，一起参加部门的组建。

在这三个月中，我最开头在兄弟单位学习调研，了解我部门需要做哪些工作；参加我们部门运作模式的制定；编制部门各类治理制度，如市政巡查制度、安全文明施工制度、质量治理制度、机械设备治理制度、仓库治理制度等八大制度。完成对管辖区内道路、人行道、排水管网的首次摸底、巡查；参加市政维护基地的报批、规划和工程施工现场治理；接城管环保局的任务单，对高新园区内多处道路及人行道进展抢修修理；开头麓谷中心园区的盲道改造工程等。在这期间，我收获了许多，都是以前从没有过的，虽然我付出了汗水，但却收获了更多的学问、专业技术阅历和团队合作精神。本月城管环保局将园区内全部道路、人行道及市政排水设施交付我部门维护治理，我信任我的任务会更重，但有领导和同事的帮忙，我有信念完成领导交代的每一项工作任务。

通过这3个月的了解，虽然时间不长，但是我熟悉到这是一个有分散力，有战斗力的小集体。上有好的领导，下有努力工作的员工，一切都显得那么秩序井然、团结、和谐，大家都为了一个共同的目标-“把工作做好”在不懈的努力。

最终我想说的是：在过去的3个月中，通过不断的学习和自我提高，我已经完全适应了自己的本职工作，但是对于一个初入公司的新人，要全面融入公司的方方面面，可能还需要一点时间。由于我不是长沙人，对于长沙话还要加强学习，工作积极性还要加强，业务力量还要提高。而且我可能在一些问题的熟悉上不够深入，考虑上不够全面。对于将来工作上可能消失的问题，盼望领导能准时的批判指正。但是我信任，通过公司领导及同事的悉心指导和帮忙，随着时间的推移，我肯定能在今后的工作中更好的提高自己的业务水平和综合素养，更好的完本钱职工作，不断谋求与企业的共同进展！