铁路春运的工作总结
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铁路春运的工作总结 篇1
各位同仁,先生们,女士们,您们好:
春运自1月23日开始,3月2日止。为期40天圆满结束了。车队正式工?名,临时工?名,假期临时工?名,党员?名,团员?名。全队职工在段主管部门的正确领导下,在公司领导的带领下,充分发挥各职能的带头作用,开拓进取,扎实工作,精心组织,注重安全,提高服务,实现了旅客安全、及时、有序、优质的服务目标。在特大雪灾面前,实现了构建“平安春运”、“和谐春运”的目标。受雪灾影响一趟列车没能赶回正点的情况下,超额完成了各项任务,输送旅客?名,票款收入达到?元创历史之最。
一,创品牌,争一流。
“诚心待客、热情服务”,在工作中不断挖掘旅客多方面的需求,不断创新自己的服务,增强服务特色,确立“一切为了满意旅客的需求”的服务意识,吸引旅客以“真诚、优质、创新”感动旅客,使旅客真切感受到“人民铁路为人民”的铁路品牌服务。
新的世纪,一流的设备,一流的服务,一流的形象,紧扣铁路改革的步伐,这就是时代的要求,生存的价值,铁路是国民经济的大动脉,客运也是大动脉的重要部份,车队也将追赶着潮头,创新着自己的品牌,一流的服务,向国际服务标准化进军
二,未雨绸缪,充分准备。
春运前的准备工作,给我们在工作中垫好基石,春运是一项千头万绪的工作,如果不经过科学谋划、充分准备,仓促上阵只会导致一败涂地。为此我们在春运开始之前,及早动手,在加强领导、落实制度、思想动员等方面做了周密细致的准备工作,为开展好春运工作打下了良好的基础。加强领导,成立了以车队长为组长,书记和付队长为付组长的春运领导小组,开好春运前的组织会,收集了所有干部和员工手机电话,要求24小时开机,随时做好战前准备,随时听从组织召唤。在时间紧任务重特殊环境下,对新老工进行了取暖锅炉培训,同时,对假期临时工进行安全和实际操作教育培训。同时,加强出乘前的业务学习,要求熟练掌握业务技能。
三,落实制度,安全管理。
落实制度,春运期间的各项规章制度,最后出台了一套包含安全管理、服务管理、运输管理、劳动纪律、卫生管理、财务管理的春运管理方案,改变了以往春运那种无规可依、管理不到位,到处打败仗的局面。进行宣传发动,把春运要求和措施讲给职工,引导干部职工把思想和精力集中到春运工作中来,从转变干部职工思想观念,强化服务意识入手,开展了“效益从何而来”的大讨论,通过摆事实、讲道理、算细账、讲效益,使广大职工充分认识到春运工作的重要意义。落实假期学生工的'岗前赔训,面对时间紧任务重,接班就得到位单独顶岗作业的困难,采用接班前多演练,班中一老带一新的穿插战术。给老工人工作加大负荷,由于宣传到位没一个老工人叫苦叫累,而且尽职尽责。在春运大面积晚点的情况下,安排了站台交接班,提前做好交班准备,实现了交接班零阻碍,没有因交接班拖沿列车的周转时间,顺利完成赶点任务。
四,细化分工,定岗定责。
为把春运工作落到实处,发挥每个职工地主观能动性,从队领导到基层职工地每个人都进行了明确地分工和布置,责任到人。做到了门岗先下后上,排队上车,验票验证,落实查赌危险品六字法。一站三报做到把旅客平稳有序送下车。在超员50%以上困难情况下,途中做好安全宣传,防止旅客向车外丢东西,及时清理好行李架,做好三线整理。及时做好边门地自互检。加强重点旅客做好安全宣传教育,时时关照老弱小旅客,并把他们及时送下车。做到了把3800名老弱小旅客安全优质送下车,让他们真正感受到人热情周到地优质服务。做好三乘联检确保设备不良给带来地安全隐患。加强了对茶水员,餐车工作人员防火地安全教育,彻底清除了茶炉和餐车炉具上杂物和易燃物品。同时,要求提高餐饮地食品卫生,保证旅客行程不出任何差错。要求通道处地旅客在超员严重地情况下,也不要吸烟,有些人认为吸烟处就是给吸烟地,我们就认真地做好耐心解释工作,保证了由于人过多而发生地火灾和旅客窒息等不良恶果。全队职工齐心协力,发扬企业主人翁精神,在自己地职责范围内努力工作,献出了自己地一份热情和力量,为夺取春运地最后胜利做出了自己地贡献。
五,精心组织,周密部署。
由于雪灾造成运行点无序,这对新老工都是一个严峻的考验,车队包保干部下到班组耐心讲解应急方法,员工熟练掌握了区间运行点的技巧,就是开车记点,然后对照区间点掌握到站时间。对于临时停车扣除停车时分适当加3分钟。这样列车乘务员准确掌握了到站报点时间,缩短旅客下车等待时间,做到了“服务零缺陷”。为了及时赶点交班采用站台交接,提前做好充分准备,站台交接无差错,实现车队制订的“交接零阻碍”。为减少雪灾的危害做出了贡献。
六,转变观念,优质服务。
提高服务质量,改变了春运期间客流量大、服务工作难的传统观念,把春运作为展示行业风貌、提高竞争力的机遇。做到“全面服务,重点照顾”。对重点旅客做 到“三知三有”(知座席、知困难、知到站,有登记、有服务、有交接)。切实做到对旅客“三要、四心、五主动”。克服重重困难,保证旅客饮用水供应,满足旅客需求。由于雪灾给旅客长时间在不良环境下等车带来烦躁,要求列车乘务员,不论何原因,都不能和旅客发生争执,做到“情感零障碍,路风零投诉”。其中,一个旅客的鞋子被组号车厢的女列车员扫地时,不小心扫到座席下结果被那个女旅客抓过来就打,这时,我们的列车员及时跑开了。当乘警找到事主后,她说“谁让我们的车站让她们等了两,三天没上了车的了”。在这样的特殊的环境下,我们只好忍受着来自各方的屈辱。避免发生不良后果。后来车厢里的其他旅客看了后,都为我们这种大无谓的牺牲精神而感动。
七,扎实工作,任劳任怨。
春运期间,领导身先士卒,吃苦在前。广大职工日夜奋战,随喊随到。我们有的列车员春运40天,有很多是差不多一个月没登家门的。全心工作,吃了很多苦,受了很多的委屈,有的同志有时被一些旅客无故骂的“狗血喷头”,有的旅客说:“又没拿几个钱,逞能得很验票如此认真,脑壳是不是有毛病。”我们的列车值班员也毫不动怒,总是面带微笑,耐心解释,他说:“别人骂一下无所谓,只要补到票了,我就心甘了”,正是这样的坚持原则的工作精神,车队营收虽在雪灾之年,仍创新高。雪灾期间我们配备了防滑草鞋,整个10多天雪灾无发生一起由于地滑伤人事件,配备了应急手电,以备防车辆无灯的情况下救急。尽管人多素质低,环境卫生难保持,在过度疲惫的情况下,还是克服重重困难把卫生死角彻底搞出来了,使终到卫生达标,保证折返的旅客在一个健康的环境下愉快旅途。做到了“服务零缺陷,安全零差错”。真正体现了人在困难面前高度的主人翁精神。
今年春运是全队干部职工上下齐心。为确保各项运输组织工作有条不紊地进行,实现春运“确保安全、满足重点、平稳有序、良好服务”的工作目标,合理组织,强化服务意识,做到服务质量达标。整个春运期间秩序井然,未发生安全问题和路风问题,并实现了“待客零距离”、“情感零障碍”、“服务零缺陷”、“路风零投诉”、“三品零疏漏”、“安全零差错”等“六个零”的人性化服务的春运工作目标。
铁路春运的工作总结 篇2
今年的春运工作,在上级领导部门的亲切关怀下,经过全体干部职工的共同努力,圆满结束了。在春运的45天里,公司实现了“安全、优质、畅通、有序”的春运工作目标,消灭了一切行车事故、货运事故。全面完成了生产运输任务实现连续安全生产6139 天。
现将春运工作总结如下:
一、加强春运工作的领导
为了做好今年的春运工作,公司成立了以公司经理为组长的春运领导小组,按照“企业负责,行业管理,群众监督,劳动者自律”的管理原则,各司其职,分头把关。春运领导小组定期召开会议,研究近一时期的运输工作情况、安全工作情况,工作中存在哪些问题,制定解决问题的对策。切实做到了安全管理领导到位、人员到位、措施到位、责任到位。
二、加强春运宣传工作
为了确保春运工作的顺利实现,公司加大了春运的宣传工作,分别召开了经理办公会、安全委员会、职工大会,对上级的文件精神进行彻底传达,使广大职工充分认识到春运工作的重要性。并以文件的形式下发了公司的春运工作安排,利用高天通讯、春运简报等形式对春运工作进行宣传,真正做到了宣传到位,人人皆知。
三、加强具体工作落实
对于高天公司的春运工作来说,主要就是安全工作。为此公司在春运期间对公司各科室的工作重点进行了安排,并要求各科室严格进行落实。公司各科室联劳协作、齐抓共管,把春运工作当作重中之重来抓,职工认真执行各种作业标准,真正做到了标准化作业。春运期间,防止了1起可能发生的.机车车辆侧面冲突事故。
运输科和机务科作为主要生产科室,把安全作为重中之重来抓,每天都会利用交班会的时间搞安全预想:根据当天的人、地、天、车、物布置有针对性的作业方法,使大家知道作业中需要注意的是什么,重点防范的又是什么,做到安全生产;为了促进作业标准的落实,他们每天利用交班会的时间进行规章试问,一人问,大家学,使大家都能熟记规章和作业标准。另外,他们严格卡死作业中的计划、指挥、联系、检查、确认、信号、速度、了望、止轮等关键环节,重点看住挤、撞、脱等惯性事故的发生,使安全生产有了可靠的保证。
业务科职工尽职尽责,把真心诚意为货主服务放在首位。各岗位货运员严格执行作业标准,卡住核对、取送、监装监卸等关键环节、每一辆重车都要经过3-4次核对才能将车取回并送到卸车地点,杜绝了货运事故的发生。
工务科在春运前对管内所有线路、桥涵、岔群进行了细致检查,发现问题及时处理,为春运工作的顺利进行提供了可靠的保证。工务科干部职工以雪为令,每次都能及时进行雪后的道岔清扫、线路巡查、道口槽的清理,确保运输畅通。
电务科在春运前对所属设备进行了全面检查,发现问题及时处理,不留隐患,保证了春运期间信号、通信、电力设备的正常运转。特别是经历了两场雨雪的考验,锻炼出一支爱岗敬业、能打硬仗的职工队伍。
办公室加强锅炉检修,确保安全供暖;为确保通勤车的安全,春运前专门召开了汽车驾驶员的会议,要求各位驾驶员要认真检查各自驾驶车辆,不准通勤车带病行驶;严格控制驾驶速度,不开英雄车、斗气车,为一线职工服好务。
保卫科加强了春运期间的防火防盗工作。夜间增加两名协勤人员,对站区进行监管。另外,公司的几处容易发生物品丢失的部位,增派了看守人员,保证了公司财产的安全。
安全部门加强检查,做好监督工作,搞好春运宣传工作。在主管副经理的带领下,定期查岗4次,重点检查卡死制度和标准化作业执行情况。春运期间,安全科经常添乘机车,检查各项规章制度的落实情况和设备情况。
公司加强了值班值宿工作,春节放假期间,公司经理、主管安全的副经理、有关科室的科长经常到公司检查工作,经理还亲自到公司查岗。另外,公司层层签订了安全生产责任状,确保每个环节不出现漏洞。这充分说明公司领导非常重视春运工作。
春运工作的好坏,关系到公司全年安全工作的发展方向,因此我们每年都会下大力气抓好春运工作。今年的春运工作顺利而圆满的完成了,为全年的安全工作打下了坚实的基础。我们会再接再厉,搞好全年的安全生产工作,为实现安全年而努力奋斗。
铁路春运的工作总结 篇3
关于20xx年春运,**车队党支部根据单位党委的部署要求,以全路和路局春运电视电话会议精神为指导,以“整设备、严标准、塑形象”活动为载体,紧密围绕“三个出行”目标,树立“旅客至上、用心服务、真诚待客”三种理念,倡导“敢于担当、主动作为、迎难而上”三种作风,进一步强化“开放办春运”理念,突出落实“两满意”和服务旅客货主“最后一公里”的便民举措,动员广大干部职工以实际行动,投入到主体实践活动中,顺利完成了春运各项工作任务,主要开展以下工作:
一、学习动员,营造氛围。
首先是组织车队全体干部及班组骨干召开春运动员会,认真传达了路局总经理1号令,并要求记名传达到每一名员工,确保人人知晓,严格执行。同时就今年春运的形势、压力进行分析及春运路风、社会舆论等工作进行重点部署。
然后是紧密围绕“三个出行”目标开展好党员公开承诺,动员党员干部职工要树立“旅客至上、用心服务、真诚待客”理念,倡导“敢于担当、主动作为、迎难而上”作风,进一步强化安全风险管理,落实便民利民措施,确保夺取春运全胜。
之后根据单位20xx年春运“三个出行”的**条便民细化措施,运用学习动员、宣讲教育、座谈讨论、谈心交流等方式,组织全员开展好集中学习教育,确保每位干部职工明确“三个出行”的标准要求、措施办法、作业规范,增强落实“三个出行”目标的积极性和主动性。
二、加强队伍建设,确保稳定。
一是坚持解决思想问题和解决实际问题相结合,准确掌握职工思想动态,着力解决好职工群众反映强烈的突出问题,把职工群众实际困难放在心上,积极为职工群众排忧解难,充分调动广大职工群众的工作积极性和主观能动性,为实现“三个出行”目标凝聚力量。
二是动员车队全体干部利用春运添乘期间,特别是“两会”期间深入了解一线职工的困难和诉求,根据职工的心理和思想动态,从中找出职工在工作上、生活上存在的主要矛盾和思想障碍,从而做到对症下药,有针对性地开展谈心教育工作,使全体职工思想统一到春运战线上,确保职工队伍稳定。
三是针对城际列车春运期间班组乘务员多,在异地入住公寓铺位紧张问题,及时与**、**东公寓联系,做好协调工作,确保铺位充足。同时针对春节期间在外用餐问题,提前与**、**地区饭店联系,确保春节期间有饭店给乘务员送餐。
三、优化服务,提高满意度。
一是坚持全面服务。大力倡导开口服务、微笑服务、热情服务、主动服务和应急服务,积极热情帮助旅客解决旅行中的困难;进一步规范服务人员言行举止,坚决摒弃过去服务工作中的“生、冷、硬、顶”现象,坚决杜绝粗暴待客。
二是落实重点服务。围绕“方便出行”落实便民利民服务举措,不断优化旅客乘降组织,加强重点旅客服务,努力开展方便旅客出行的举措。春运期间,遇旅客出行高峰期,车队每天组织8名左右的青年志愿者服务小分队,利用接班学习或退乘休班时间,到站台、列车上开展志愿者服务活动,为旅客提供便民利民的爱心服务。
三是积极开展好特色服务,努力为旅客营造“温馨出行”环境。车队严格规范乘务员服务言行,大力倡导微笑服务、热情服务、主动服务,并动员各线列车要结合实际情况,因地制宜开展特色服务,努力营造温馨旅程。特别是在除夕这一天,各班组都把列车布置得喜气洋洋,并开展一些猜谜语、个人才艺展示、踩气球、包饺子、抢红包等与旅客互动的文艺活动,努力营造一个温馨、舒适的旅途时光,让同样在列车上过年的旅客能有在家的感觉。
四、加强宣传引导,凝心聚力。
一是建立支部通讯员微信群,及时转发单位春运期间宣传工作要点,动员通讯员积极采写信息,同时做好在线指导及审核把关,确保信息质量,并严格落实宣传纪律,防止造成不良影响。
二是围绕“安全出行、方便出行、温馨出行”的总体要求,加强铁路服务理念、服务标准和承诺、提高服务质量重要举措、活动成效四个方面的宣传,深入挖掘列车围绕“三个出行”开展的新举措,做出的努力及职工的感人事迹,凝聚力量,营造全力以赴奋战春运的良好氛围。春运期间,支部向党群办报送信息**篇,受各主流媒体正面报道**篇,单位简报采用通讯稿**篇。
三是加大对内宣传,通过召开支部会议、队务会、学习会、出退乘点名会等多种方式,深入开展形势任务教育,并充分发挥微信群作用,通过层层转发单位电子刊到车队、班组每一个微信群中供干部职工阅览。同时,通过在学习室粘贴简报,在列车园地粘贴职工先进事迹等形式,大力宣传春运一线的`广大干部职工奋战春运、拼搏奉献的精神风采,以点带面,凝心聚力、攻坚克难,确保完成春运各项目标任务。
五、严格路风管理,确保形势稳定。
一是落实路风管理责任,车队党政正职要亲自上手,对本部门路风隐患进行一次全面排查摸底,针对排查出的问题,及时采取有效措施,切实抓好超前防范,并认真组织干部职工签订《春运路风责任状》。
二是加强春运路风宣传教育,以单位新编《路风学习手册》、路风宣传漫画为内容,开展全员路风警示教育和纪律教育,组织干部职工重温总公司《铁路路风管理办法》、路局《严禁以票谋私若干规定》、及单位路风工作“九条禁令”,并通过算政治账、经济账,让职工认清触碰路风“高压线”的危害,形成路风高压态势。
三是加强添乘检查监督,要求全体车队干部在添乘期间加强餐营、服务、运输等重点工作的检查监督,一旦发现问题及时严肃处理,以免造成影响。
六、加强走访慰问,及时解决困难。
一是开展好“心系职工情,温暖送进家”的主题实践活动,切实关心改善职工生活,让大家感受到组织的关怀和温暖,充分调动职工保安全、战春运的积极性和主动性。
二是做好关心职工生活,协助安排春节期间出乘的班组组织好会餐,在元宵节当天给在线上的班组准备好汤圆。
三是做好第二届“列车好声音”的人员挑选及排练。
铁路春运的工作总结 篇4
在市交通局的组织领导和省运管局的业务指导下,经全系统广大职工的通力合作共同努力下,我处较圆满的完成了20xx年的道路春运工作。20xx年春运从元月14日开始到2月22日结束,历时40天,据统计,我市各汽车站共发送旅客约x万人次,同比增长x%,其中市区两汽车客运站共发送旅客约x万人次,同比增长x%,我市道路客运企业仅发生交通责任事故1起,死亡x人,事故起数同比下降x%,死亡人员同比下降了x%,无重特大责任事故,无重大服务质量事件。现将具体工作总结如下:
一、加强领导x合理组织
为确保今年春运工作有序进行,我处成立了春运工作领导小组,制定春运工作和运力调配方案,组织召开了全市春运安全工作动员大会,县运管所和各运输企业,也成立相应组织,进行了层层动员。
今年春节比往年早,民工流、探亲流、学生流、商务流多流汇合,客流非常集中,市区客流增长迅速,共有三次客流高峰。除雨雪天气外,市区每日客流比去年同期增加,特别是节前15天客流居高不下,使运输生产组织工作经受了严峻考验。在客流高峰时期,我处及时启用了应急预案,调用备用客车,疏散旅客,从元月19至元月27,历时9天,共调用客车x辆次,出动执法人员x余人次,稽查车辆x台次,全程安全护送旅客x余人,如此大规模,长时间抽调客车参加春运,在我市尚属首次。由于组织及时,措施得力,即便在客流最高峰和雨雪天气,也没有造成旅客长时间滞留现象。
二、落实措施x确保春运安全
安全是春运的核心。为此,我们落实安全措施,强化安全监管:一是加强安全教育,提高安全生产意识。春运前,各客运企业及出租车公司分批组织司乘人员进行春运安全集中学习,加强对员工的安全生产教育。市汽运总公司与驾驶员签定《安全春运责任书》,实行保证金制度。公司规定早班驾驶员每晚9:00前必须在家休息,实行调度电话检查制度;二是严把春运车辆技术关。春运前各运输企业对所有参加春运的车辆进行了全面的维护和检查。道路运输管理机构对所有参加春运的`客车和出租车,进行车辆技术等级评定检查和审核;三是加强客运站安全检查与监督工作。各汽车客运站全面落实车辆出站前安全检查制度,对检查合格车辆方可报班营;严格控制车辆车日行程和驾驶员的人员配置及作业时间,杜绝了疲劳驾驶。各客运站还严把检票关和出站车辆超员关,配备专人负责“三品”的查堵。春运期间没有发现站内超员,基本落实“三品”的查堵制度和措施,市长途汽车站启动自动安全检测线,严格查堵“三品”,春运期间,共检查各类包裹x万余件。县汽车站还会同县武警查堵危险品,共查获价值x元的鞭炮和部分易燃易爆物品,并登记封存,统一销毁。
春运开始前,我处还组织对全市重点运输企业进行安全检查,对检查发现的问题进行了现场处置或限期整改。
此外我处还运用科技手段,加强对车辆安全监管,对跨区班线客车和危险品运输车辆,安装行驶记录仪和gps卫星定位装置。
三、强化监管x维护市场秩序
为经营者创造一个良好经营环境,为旅客创造一个舒适的出行条件,道路运政管理机构坚持源头管理和动态管理相结合,流动监督与固定监督相结合,加大运输市场监管力度。一是全面审查进站营运的客车经营资格,共审核客车x余车。二是加强动态管理。市运管处交通稽查大队组织开展以打击“黑头车”为主的整治活动,同时对汽车站、火车站等重点区域,实行重点监控。春运期间,我处共查处违章经营车辆x辆次,其中未经许可、超越许可和无效许可从事经营的“黑头车”x辆次。三是严格线路牌发放与管理。今年春运期间,省际加班、包车线路牌由市运管处驻站办室统一核发。各道路运政机构在发放线路牌时,都能做到认真审核、严格把关,并建立了发放台帐。春运期间,我市共发放加班、包车线路牌x块,没有发生一起违章违纪案件。四是加强社会监督,接受群众举报。在春运期间,我处共受理投诉x起,其中班线客运投诉案件x起,已全部分类处理结案。
此外我处还会同市物价局对春运票价进行了重新核定,在各客运站对春运票价进行了公布,并深入车站车头对春运票价执行情况进行抽查,发现问题苗头及时警示、处理。
四、以人为本,方便旅客x提高服务水平
各道路运输管理机构、运输企业转变观念,以人为本,主动为旅客和车主服务。春运第一天,市运管处抽调50余名执法人员到客运站进行春运宣传和服务。各道路运政管理机构都派驻执法人员在二级以上汽车客运站实行24小时值班,及时核发加班、包车线路牌,并认真做好春运统计工作。市运管处在每次调用客车疏送旅客时,都派执法车辆,全程护送确保旅客平安及时回家。春运期间,我处24小时受理旅客举报投诉。
运输企业也抓住春运这“黄金时刻”,提高社会的认知度。市汽运总公司抽调机关人员,充实客运站服务工作力量。市长途汽车站增设了售票窗口,实行24小时售票,候车厅在夜间空调开放,同时还成立便民服务队,引导旅客乘车,维护乘车秩序。此外在春运中,我市涌现出大量帮扶困难乘客出行的好事。据不完全统计,春运期间,全市公交、出租车、客车司乘人员及客运站站务员,拾金不昧、救死扶伤、见义勇为等好人好事x余起。市运管处稽查大队执法人员对查处违法车辆,需要转运的乘客,都安排专人专车送到长途汽车站,安排他们乘上车后才离去。
总之,20xx年春节运输工作,实现了“畅通、有序、平稳、便民”的工作目标,但仍然存在不足:一是个别客运企业和客运班线经营者受利益驱动,只考虑局部利益,不服从大局。二是运价执行不够规范,区内短途班线客车有途中擅自抬高票价的现象。三是部分汽车客运站经营的秩序较为混乱。市长途汽车站存在“黄牛”拉客、倒卖客票的现象,造成旅客到车站窗口买不到车票。这都有待于在今后的春运组织工作中加以规范和整治。