火车站工作总结
老地方整理的火车站工作总结（精选4篇），希望这些总结范文，能够帮助到大家。
火车站工作总结 篇1
为全面做好疫情防控工作，按照“外防输入、内防反弹”疫情防控要求，特安排工作人员驻站车站，加快紧急排查，加强人员的核酸检测。由于防控工作“点多、面广、流动性大、人员密集”，存在防控力量不足，防控物资缺乏的'困难，特向指挥部申请了防疫工作专业人员。
一、工作情况
驻站工作人员每日对进站、出站人口严格排查，确保不漏一人，安排专人对旅客进行体温检测并核验旅客的“健康码”，登记好旅客信息建立台账。经常工作到次日凌晨，甚至在12月13日工作到凌晨2点。
二、工作中存在的问题
疫情防控工作中存在责任缺位。向指挥部申请的疾控中心支援人员在工作中存在责任缺位现象。早上6点就应到位各相应监管点，但疾控中心安排的工作人员经常6点以后才到位，甚至在14号、15号早上缺位。
在日常工作中他们还存在不主动、不积极的现象。在客车到站后，不主动对旅客进行体温检测，对待疫情防控工作存在懈怠。
望指挥部协调好各部门之间的工作联动。
火车站工作总结 篇2
在区农业局、街道各级政府地关心支持和正确领导下，半年来，xx动物防疫站认真贯彻落实《中华人民共和国动物防疫法》等法律法规精神，全体职工满怀信心，全力做好了动物防疫、生猪屠宰检疫、检测及病死猪无害化处理等工作，并积极配合街道政府关于本辖区的泔水猪的清理和整顿工作，为xx的畜牧业的健康、稳定、持续发展保驾护航，为保障肉食品的安全上市尽心尽力。
一、积极配合街道政府关于本辖区的泔水猪的清理和整治工作
我街道毗邻苏州市区，几年以来外来养殖户纷纷涌入本街道，今年年初我街道就有养殖户222户，猪存栏达到39769头，外来养殖户全部以饭店、企业的泔水为原料，而泔水中易繁殖各种病原菌且来源复杂，直接用未经加工处理的泔水饲养生猪，不仅给生猪业带来了一定的疾病风险，且给肉食品的安全上市带来了一定的隐患，而外来养殖户的泔水往往在养殖场周围随意摆放，造成苍蝇满天飞，进一步引起病原菌的繁殖和传播，而这些生猪的粪便、尿基本属于无处理无利用状态，这些因素造成xx街道的环境脏、乱、差。
我站积极配合街道政府关于泔水猪的清理和整治工作，主要以宣传和引导、干预相结合的方式开展，首先本站检疫员分片分区对全街道的养殖户进行排查摸底调查登记，对于以泔水为主的`生猪养殖户进行重点地宣传，让他们知道泔水养殖的危害性。并积极配合街道政府进行联合执法活动，对非法养殖进行坚决地打击和取缔，通过这些卓有成效地行动，取得了满意地成效，截至目前为止，泔水养殖户基本全部离开了本辖区，目前只剩下养殖户30户，存栏5920头，他们饲养生猪都是以饲料为主。
二、狠抓动物防疫工作，确保畜牧业的健康稳定
1、上半年畜牧业发展现状
大力发展畜牧业，不仅可以丰富老百姓的菜篮子，促进农村经济的发展，增加农民的经济收入，对缩短城乡差距都有积极意义。因此各级政府一直很重视畜牧业的生产发展。
上半年我街道生猪养殖47669头，出栏41749头，规模养殖户30户，肉鸡规模养殖户6户，共养殖19450羽，出栏15150羽，肉鹅规模养殖户6户，共养殖13150羽，出栏9150羽，蛋鸭规模养殖户4户，存栏4420羽，肉鸭规模养殖户1户，存栏600羽，上半年出栏XX羽。规模奶牛场1户，存栏奶牛148头。
2．着力做好动物免疫工作
做好各种重大动物疫病的免疫工作，可以有效地预防和控制重大动物疫病的发生，降低养殖业的疫病风险。因此做好免疫工作，对于促进畜牧业的健康稳定发展具有积极意义。我站根据上级要求，重点开展了以口蹄疫、猪瘟、高致病性蓝耳病、新城疫、禽流感这五种重大动物疫病的强制免疫工作，通过我站工作人员和广大养殖户的共同努力，这五种疫病免疫密度达到了100%，猪链球菌达到了80%以上，
3、加强动物免疫抗体的监测工作
按照区农业局的监测计划和要求，我站高标准严要求完成采血送检工作，根据区局的免疫抗体的检测结果，第一时间告知养殖户，对于免疫抗体不理想的畜禽，及时通知养殖户进行补免。通过以检促防的方式，提高我街道畜禽的免疫密度，减少重大动物疫病的发病率。
三、加强检疫检测监管工作，确保肉食品的安全上市。
1、强产地检疫工作
产地检疫关系到肉食品的安全上市，关系到重大动物疫病的防控，因此把好产地检疫关，是我们检疫员的职责。我站检疫员分片分区开展产地检疫工作，接到养殖户的报检电话，不管刮风下雨，在第一时间到达养殖场，按照检疫章程进行检疫，先查看免疫档案，分别进行群体和个体临床检查，同时按比例开展瘦肉精检测，全部符合要求，才出具产地检疫合证明，上半年共报检460次。
2、加强屠宰检疫工作
猪肉质量安全关系到人民群众的身体健康和生命安全，关系经济健康发展和社会稳定，关系到全面落实科学发展观和构建社会主义和谐社会。因此我们一直把屠宰检疫工作当作重中之重，半年来，我们认真贯彻落实《生猪屠宰条例》，实行24小时值班制，建立长效的管理机制。上半年，按生猪瘦肉精检测抽检比例10%，莱克多巴胺抽检比例5%，在重要节假日期间，瘦肉精和莱克多巴胺抽检比例分别上升至15%和10%，共完成瘦肉精检测份，莱克多巴胺份，无“阳性”生猪出现，共屠宰检疫25091头。
3、加强对畜禽养殖场、兽药经营部、农贸市场、饲料厂的监管工作
我站监管人员定期深入养殖场，发放《致全区畜禽养殖户的一封信》和江苏省人大常委会颁布的《关于在畜禽生产中违禁药物的决定》等法律法规资料，提高养殖户的安全养殖意识，并对养殖场是否使用违禁药物和非法添加剂进行检查，确保我街道畜牧业生产的安全稳定。
我站认真对xx的三家兽药经营部（xx南桥畜禽服务部、顾咏梅兽医门诊部、永康兽医门诊部）进行监管，检查是否经营农业部公布的违禁药物和非法添加剂，上半年共出动人员36人次，有力地维护了兽药经营市场的安全和稳定。
定期对xx农贸市场的肉摊和家禽交易场所进行监督和检查，主要查看证件是否齐全，是否有来源不明的肉产品和病死猪肉上市，家禽是否有一些可疑的疫病，坚决杜绝病死猪肉和来源不明的肉产品及患病的家禽上市，并对农贸市场和家禽交易市场定期消毒杀菌，确保广大市民吃上安全的肉产品。
火车站工作总结 篇3
伴随着出行旅客客流的逐渐下降，为期40天的春运终于圆满结束，20xx年春运以来武昌车站售票车间在认真贯彻落实全路关于20xx年春运会议精神，加强领导，精心部署下，实现了春运工作目标，圆满完成了春运任务，铁路春运整体面貌发生了重要变化，实现了历史性进步。20xx年的春运对于铁路售票工作来说是一次新的起点，也是以后的一个方向，铁路沿袭几十年的购票方式在20xx年的春运中得到了真正彻底的改变。
一是多年来铁路春运重点地区售票大卖场内彻夜排队、车站售票大厅内极为拥挤的现象没有了;
二是多年来票贩子猖獗、倒票问题严重、社会反映强烈、群众对铁路责难的现象大大减少了。现将今年春运工作总结如下：
一、转变观念，重在服务
今年的春运对于铁路来说提到最多的莫过于服务，提高铁路整体服务旅客的质量，改变春运期间客流量大、服务工作粗暴的传统观念，做好每一位来到窗口的旅客的服务工作，把春运工作作为展示行业风貌、提高竞争力的机遇。做到“全面服务，重点照顾”。对于重点旅客和特殊群体提供购票方便。
这是铁路今年春运工作所要抓的重点，对于每年春运都处在风口浪尖的铁路部门，20xx年的春运对于铁路的关注度丝毫不输于以往任何一年，在没进入春运的前几个月关于铁路各方面的报道就异常的多，铁路上的一举一动都引起社会很大的关注，社会对于铁路部门的服务工作提出了更高的要求，也可以说是人们的维权意识更强了。
因此作为铁路售票工作来说不再是以往关于能否买到票的问题，春运期间一票难求的局面至少在近几年是很难改变的.，这也不是我们一个普通的铁路售票员所能解决的，我们唯一能做的是做好每一位来窗口的旅客的服务工作，做好我们该做的事。而且随着铁道部的撤销，铁路政企分开后的市场化经营模式，只会对服务工作要求越来越高，大家也在慢慢转变这种观念，做到非常时期非常对待，调整心态，对待好每一位窗口的旅客。
二、科学增开窗口，实现售取分开
车站20xx年春运售票以便民利民，方便旅客购票为目标，发挥互联网售票、电话订票优势，并根据互联网、电话订票等新型售票方式的特点，科学增开取票窗，增设临时取票处，调整窗口功能，设立多个取票专窗，车站窗口功能主要为取票和办理退票和改签。为应对旅客取票高峰，车站对第二售票厅进行改造，并在春运前增设了20多台自售和自取机，合理增开临时取票专窗，保证旅客购票、取票方便、快捷。
实行售票、取票分离，为旅客提供快捷、人性化的售票、取票服务。20xx年铁路系统的售票方式随着去年开通互联网电话订票，并总结经验进行技术改造后，今年的售票方式彻底有了改变，以往彻夜排队购票，票厅总是爆满，人员彻夜加班轮番上岗机器设备磨损严重的局面得到了彻底改观，让售票窗口的工作压力大大的减少，这是铁路售票工作以后的一个新发展方向，以后更多的机器和设备将取代人工，自动化程度会更高，人们的出行会更加的便利。这是一个新的开始，以后会慢慢完善。
三、民工团体和学生票设立专窗
车站按部、局的规定要求，全力做好民工团体票发售工作，车站通过向社会媒体多次多方宣传，走访部分民工集中的企业，切实做好返乡民工团体票发售工作。并派售票员进入基层企业进行发售车票，方便不会网上订票的农民工团体。开设学生售票专窗，并将学生票售票时间提前二十天，受理学生个人购票业务。让这些特殊群体能及时买到票回家过年。
四、运输进款和局担当取得好成绩
今年的春运售票二班的广大职工在领班的带领下，做好每一位到窗口旅客的服务工作，引导旅客购买心仪的车票，并很好的进行了客票的营销工作，既满足了广大到窗口买票的旅客，也圆满的完成了今年的运输进款收入，并在运输进款和局担当进款收入评比中取得了三个班第一的好成绩，这也让广大的售票二班同事更加的有了信心，丢掉了以前总是慢的头衔。没有让领班每天苦口婆心的努力白费，不是比别人慢，更重要的是看你愿不愿意去做好这个工作愿不愿意去搞好营销和推荐，心有多大，世界就有多大，只要你想做没有做不好的。
五、缺点和不足
今年的春运对于铁路来说是一个非常特殊的春运，春运年年都有但今年对于铁路来说是一个转变，购票方式变化，铁路部撤销，铁路将迎来新的发展，正式走人市场化企业化的经营模式后，需要改进的地方还有很多。虽然互联网改变了铁路这么多年来的购票方式，但同时互联网所带来的问题也是相当多的，任何一个事物都有他的两面性，在方便了旅客的同时也给我们带来了很多新的问题，订票名字打错、身份证号输入有误、或是付款成功但没有购票记录以及一些我么都没见过的一些列新的问题，随着这个新事物的出现也接着出现了，这也让在广大一线的职工频频被旅客诟骂。当然这一系列问题都需要我们慢慢的解决和完善，没有十全十美的东西。
还有作为一个售票员的盈亏始终没有办法避免，但是缺口却越来越大，这肯定是要么多找或少找给旅客的钱，当然没有人愿意自己差钱或多钱，谁也不愿意但要想办法让这个缺口越小越好，大家双方都可以减少损失。20xx年的春运已经结束，但对于铁路工作者来说天天都是春运我们的标准一天也没下降。我们时刻保持最好的精神面貌迎接每天的挑战。
火车站工作总结 篇4
伴随着出行旅客客流的逐渐下降，为期40天的春运终于圆满结束，20xx年春运以来武昌火车站售票车间在认真贯彻落实全路关于20xx年春运会议精神，加强领导，精心部署下，实现了春运工作目标，圆满完成了春运任务，铁路春运整体面貌发生了重要变化，实现了历史性进步。20xx年的春运对于铁路售票工作来说是一次新的起点，也是以后的一个方向，铁路沿袭几十年的购票方式在20xx年的春运中得到了真正彻底的改变。
一是多年来铁路春运重点地区售票大卖场内彻夜排队、火车站售票大厅内极为拥挤的现象没有了;
二是多年来票贩子猖獗、倒票问题严重、社会反映强烈、群众对铁路责难的现象大大减少了。现将今年春运工作总结如下：
一、转变观念，重在服务
今年的春运对于铁路来说提到最多的莫过于服务，提高铁路整体服务旅客的质量，改变春运期间客流量大、服务工作粗暴的传统观念，做好每一位来到窗口的旅客的服务工作，把春运工作作为展示行业风貌、提高竞争力的机遇。做到“全面服务，重点照顾”。对于重点旅客和特殊群体提供购票方便。
这是铁路今年春运工作所要抓的重点，对于每年春运都处在风口浪尖的铁路部门，20xx年的春运对于铁路的关注度丝毫不输于以往任何一年，在没进入春运的前几个月关于铁路各方面的报道就异常的多，铁路上的一举一动都引起社会很大的关注，社会对于铁路部门的服务工作提出了更高的要求，也可以说是人们的维权意识更强了。
因此作为铁路售票工作来说不再是以往关于能否买到票的问题，春运期间一票难求的局面至少在近几年是很难改变的，这也不是我们一个普通的铁路售票员所能解决的，我们唯一能做的是做好每一位来窗口的旅客的服务工作，做好我们该做的事。而且随着铁道部的撤销，铁路政企分开后的市场化经营模式，只会对服务工作要求越来越高，大家也在慢慢转变这种观念，做到非常时期非常对待，调整心态，对待好每一位窗口的旅客。
二、科学增开窗口，实现售取分开
火车站20xx年春运售票以便民利民，方便旅客购票为目标，发挥互联网售票、电话订票优势，并根据互联网、电话订票等新型售票方式的特点，科学增开取票窗，增设临时取票处，调整窗口功能，设立多个取票专窗，火车站窗口功能主要为取票和办理退票和改签。为应对旅客取票高峰，火车站对第二售票厅进行改造，并在春运前增设了20多台自售和自取机，合理增开临时取票专窗，保证旅客购票、取票方便、快捷。
实行售票、取票分离，为旅客提供快捷、人性化的售票、取票服务。20xx年铁路系统的售票方式随着去年开通互联网电话订票，并总结经验进行技术改造后，今年的售票方式彻底有了改变，以往彻夜排队购票，票厅总是爆满，人员彻夜加班轮番上岗机器设备磨损严重的局面得到了彻底改观，让售票窗口的工作压力大大的减少，这是铁路售票工作以后的一个新发展方向，以后更多的机器和设备将取代人工，自动化程度会更高，人们的出行会更加的便利。这是一个新的开始，以后会慢慢完善。
三、民工团体和学生票设立专窗
火车站按部、局的规定要求，全力做好民工团体票发售工作，火车站通过向社会媒体多次多方宣传，走访部分民工集中的企业，切实做好返乡民工团体票发售工作。并派售票员进入基层企业进行发售车票，方便不会网上订票的农民工团体。开设学生售票专窗，并将学生票售票时间提前二十天，受理学生个人购票业务。让这些特殊群体能及时买到票回家过年。
四、运输进款和局担当取得好成绩
今年的春运售票二班的广大职工在领班的'带领下，做好每一位到窗口旅客的服务工作，引导旅客购买心仪的车票，并很好的进行了客票的营销工作，既满足了广大到窗口买票的旅客，也圆满的完成了今年的运输进款收入，并在运输进款和局担当进款收入评比中取得了三个班第一的好成绩，这也让广大的售票二班同事更加的有了信心，丢掉了以前总是慢的头衔。没有让领班每天苦口婆心的努力白费，不是比别人慢，更重要的是看你愿不愿意去做好这个工作愿不愿意去搞好营销和推荐，心有多大，世界就有多大，只要你想做没有做不好的。
五、缺点和不足
今年的春运对于铁路来说是一个非常特殊的春运，春运年年都有但今年对于铁路来说是一个转变，购票方式变化，铁路部撤销，铁路将迎来新的发展，正式走人市场化企业化的经营模式后，需要改进的地方还有很多。虽然互联网改变了铁路这么多年来的购票方式，但同时互联网所带来的问题也是相当多的，任何一个事物都有他的两面性，在方便了旅客的同时也给我们带来了很多新的问题，订票名字打错、身份证号输入有误、或是付款成功但没有购票记录以及一些我么都没见过的一些列新的问题，随着这个新事物的出现也接着出现了，这也让在广大一线的职工频频被旅客诟骂。当然这一系列问题都需要我们慢慢的解决和完善，没有十全十美的东西。
还有作为一个售票员的盈亏始终没有办法避免，但是缺口却越来越大，这肯定是要么多找或少找给旅客的钱，当然没有人愿意自己差钱或多钱，谁也不愿意但要想办法让这个缺口越小越好，大家双方都可以减少损失。20xx年的春运已经结束，但对于铁路工作者来说天天都是春运我们的标准一天也没下降。我们时刻保持最好的精神面貌迎接每天的挑战。