供电公司安监部工作总结
老地方整理的供电公司安监部工作总结（精选4篇），希望这些总结范文，能够帮助到大家。
供电公司安监部工作总结 篇1
9月15日公司组建安监部检查组以来，安监部检查组对公司所管辖1个生产矿井，4个准备复工复产矿井，7个排水矿井，2个停产矿井进行了全面安全检查，在安全检查过程中，坚持以‘安全第一，预防为主’的安全生产为指导思想，以对公司.矿井的财产和职工生命安全负责态度，以检查为手段，指导为措施，帮助为目的，对所属矿井从矿井的安全生产，安全供电，一通三防，机电提升运输，排水设施等进行全面检查，在安全检查过程中，共计查出安全隐患222条，分别为机电提升运输方面最多，共计155条，占69.8%，一通三防24条，占xx.8%，顶板支护9条，占4%，防治水5条，占2%，工程质量及其他方面29条，占xx%，存在的主要安全隐患为；
一.安全意识不强；
1.首先是有的矿管理人员，没有坚持安全第一，预防为主安全生产方针，存在着重生产，忽视安全的思想还比较严重，特别是龙里县栎木山煤矿，存在问题最多，共计56条，占全部检查出的安全隐患总数25.2%，公司安监部检查组对该矿下达了安全检查文书，安全隐患整改通知书，安全隐患限期整改书，安全隐患整改反馈通知书。9月25日，公司安监部检查组又到矿进行复查，上次查出的56条安全隐患少数进行了整改还未达到要求，其他均未整改。
2.职工安全意识淡薄，不按作业规程要求施工，盲目追求产量，三违现象严重，给我们的安全管理带来许多安全隐患。
二.机电提升运输方面；查出的安全隐患155条，占安全隐患的69.8%，存在的主要安全隐患为；
1.机电设备三大保护不全，有的还不合格，井下开关失爆，电缆明接头，吊挂不合格，有的`电缆破皮漏电，供电图纸不全。
2.提升运输安全设施不全，安全措施不到位，提升绞车安全保护装置不全，日常检查制度不执行。
三.一通三防方面查出安全隐患24条，占安全隐患xx.8%，存在的主要隐患为；
1.局部通风机为单电源，单风机，无自动转换开关，无风电瓦斯电闭锁，有串联风现象。
2.防治水工作不到位，措施不落实，无记录。
3.防尘设施不全，意识淡薄。
四.顶板管理及其他方面查出安全隐患38条，占安全隐患17.1%，存在的主要隐患为；
1.井下巷道失修，冒顶，片帮，棚子变形。
2.巷道淤泥.积水严重，杂物多，地面基础设施失修。
五.具体的措施要求；
1.公司安监部对安全检查出的安全隐患下达了安全隐患检查文书，安全隐患整改通知书，限期整改通知书。提出了具体的整改措施，要求按规定要求进行整改，并按规定日期进行信息反馈。
六.领导重视；
在安全检查过程中，对牙舟.福成煤矿检查中，商总都亲自参加，对检查出的安全隐患亲自安排，逐条落实到人，按期进行整改。防止了安全隐患信息落地。
七.建立安全信息档案；
公司安监部建立安全隐患信息档案，对各矿检查出的安全隐患建立档案，督促按期整改，防止安全信息落地。保证各矿井的安全。
供电公司安监部工作总结 篇2
20xx年，在集团公司各级领导的大力支持和帮助下，我们认真贯彻落实上级一系列安全指示精神，坚持“安全第一、生产第二”的安全生产方针，牢固树立“以人为本、安全为首”理念，突出“安全压倒一切、事故否定一切”，真抓实干，扎实开展安全监督工作，在全年的各项工作中，身体力行，圆满完成了公司领导交给的各项任务。现将全年的工作总结如下：
一、中泰公司吴家峁矿井概况是在选定的矿井工业场内开凿主斜井井筒：主斜井倾角23°，净宽5.5m，斜长xx04m；副斜井初期暂不开凿，已封闭。在工业场地东面布置矿井行政福利场地及风井场地，场地内开凿进风立井和回风立井井筒：进风立井净径8.0m，进风立井分为两个水平，分别为提
升水平和落底水平，提升水平为+850m，落底水平落底+750m水平中。回风立井，净径9.0m，初期落底5号煤层中，担负初期回风任务。目前工程进展的情况是：
主斜井：从开工累计完成井筒xx7.5米，目前停工。副斜井：从开工累计完成井筒xx7.0米，已停止施工，封闭井口。
进风井：从开工累计完成井筒401.5米，+850水平马头门已完成。
回风井：从开工累计完成井筒4xx.8米，已落底。承担施工任务的承建单位分别为中煤五公司一处和中煤五公司49处，是根据招投标要求，履行招投标程序确定的具有矿井建设特级资质。施工单位管理制度健全，用工规范合理，安全管理人员及特种作业人员持证率xx0%。
二、明确工作目标和工作重点，要求落实各部门的安全生产主体责任，在做好安全生产大检查的'同时，加大对各部门的工作指导和督促检查力度，深入查找安全薄弱环节，落实安全隐患排查整改措施。重点按照“谁分管、谁负责、谁主管、谁负责”的原则抓住关键、保障重点。各部门对本专业系统隐患负责指导、督促、整改、销号、安监部门负责隐患的跟踪督办，杜绝了轻伤以上的各类事故。高度重视集团公司“专家会诊”和安监一分局检查出的隐患问题，全年“专家会诊”检查共两次，隐患72条，重大隐患1条，已处理70条。安监一分局检查共5次，隐患58条，已全部整改。
三、制度保证、措施到位：安全副经理指出过往的安全大检查只是些什么时间进行了大检查、查出了多少条问题、整改了多少条问题，没有从安全大检查中吸取经验、措施，只是按照普通的一次检查对待，没有意识到提炼总结今后工作应采取的措施，如何形成安全生产的长效机制。指出要切实开展活动，以此为契机进一步建立起保障煤矿安全生产的长效机制。
四、存在的突出问题
1、问题整改不彻底，重复出现问题多。个别问题在不同队组、不同的地点、不同时间重复出现，安全隐患整改未做到举一反三，辐射性管理。没有彻底从安全大检查中吸取经验、措施，没有完全意识到提炼总结今后工作应采取的措施，如何形成安全生产的长效机制。
2、安全管理“上面紧、下面松”的现象突出。表现在公司紧、施工单位班组松的现象。施工单位区队长跟值班不到位、分管责任未落实、隐患整改不彻底不闭环、区队领导配备不健全等等问题。
五、停工停产期间，以党的群众路线教育实践活动为主线，大力开展形式任务、责任担当、理念信念学教活动，牢固思想堤坝。找准百日整治根源，通过开展应对危机及大反思、大讨论、大整改活动，人人撰写反思心得，提出改进措施。对照“三个全面管理”，梳理各项制度。以“9.28”事故反思暴露的“流行病”和“地方病”为主要内容，逐条对照整改。狠抓现场隐患排查，对摸排的各类隐患逐级“四定”，对各类隐患的制造者绝不放过，切实整改成效。
今年的工作虽然取得了一定的成绩，但离领导的要求差距还很远，我们还要继续努力，在今后的工作中取得更好的成绩！
供电公司安监部工作总结 篇3
安监部的职责是负责港作轮公司安全管理体系文件的编制、修订和管理，负责各程序的日常监督和检查验证，负责相关法律法规、技术标准和规范的收集，发布。负责对公司各类安全事故的调查、处理，对提出的改进建议进行验证。我部人员担负的工作比较重要。由于点多、线长、面广，船舶种类多、吨位大、运输的产品高大件多，浮吊吊装大件频率高，再加上水上作业的特殊性（风向、水流、天气等诸多不利因素），安全生产难度大，风险高。在公司领导的大力支持和相关部门的密切配合下，经过大家共同努力，圆满完成了公司交办的各项任务。今年港作轮公司未发生重大海、机损事故、未发生重大伤亡事故和环境污染事件。发生工伤事故5起；机损小事故4起；海损小事故3起；各类违章及险肇事故5起。总体安全生产形势较为稳定。
一、完成公司内审和外审的组织工作
九月份，接受了质量安全办对公司环境和职业健康安全体系的内部审核，根据外审的要求，完成了相关法律、法规及企业规章制度、操作规程及各种应急预案、修订。受到好评。
二、完善安全管理的基础工作
安排管理人员参加了安全生产管理知识培训，参加考核并取得合格证书，今年对新进人员三级安全教育17人，安全管理人员培训25人，驳船水手、码头水手安全业务知识培训61人次。根据安全生产的需要，相继出台了拖带高大件的安全管理规定、大南通靠离泊安全管理规定、驳船船员安全操作规程，对公司重要危险源的识别，制定部门安全管理的程序要求。确立了两级会议制度，即公司每月上旬召开安全例会（出一期安全简报），基层各船舶每月过一次安全活动日。根据船舶水上作业的特殊性，不同季节都制定安全措施和管理要求，让各船舶有章可循。
三．注重现场的安全管理加大督查力度
今年以来，我们把主要精力放在现场安全管理方面，确定安全检查形式，以日常安全检查、专项安全检查、抽查和各单位自查相结合。公司领导相当重视，多次带队进行巡回安全检查，部门全体同志坚持下船头，每月基本上对所有船舶都进行检查，对查出的隐患限期整改，一时不能整改的制定安全措施并上报有关部门，对检查情况进行讲评，结果纳入经济责任制考核，有效地促进了现场安全管理的加强，基本上遏制住了现场的违章现象，从而使公司的生产有一个较好的`安全环境。
全年配合海事安监部门，对我司30余艘船舶进行了安全检查，整改各类不合格缺陷206项，保证各船舶处于适航状态。
四．发挥部门人员的积极性
随着公司的发展，生产的产品种类多、体积和吨位大，运输和吊装的难度很大，只要领导有这方面的工作安排，我们的指导船长都能亲临现场，克服种种困难，安全及时地完成各项拖带和吊装任务。受到了公司领导和用户的好评。部门全体人员在各自的岗位上，根据自己的职责，为公司的安全管理，以及涉及到安全生产方面和安保方面的工作都能自觉认真的去做，为公司的各项管理工作上台阶做出了一定的贡献。
五．安全生产工作的难点
1.码头靠泊条件差，由于泊位紧张，长兴基地新建造复式码头，给船队进出档带来很大困难，里档的水较浅，杂物多，经常造成船舶车叶、舵和水下设施的损坏。2.浮吊经常吊着大件在江中游走，潜在的危险很大。3.浮船坞上建造的大型船体没有固定的水域沉浮。4.现有驳船27艘，为了加强管理正逐步配人，目前人员紧张，以前从基地调来一部分人员，素质不高且没有水上工作经验，（现在己有xx条驳船配员，每驳两人，一是配员不够，二是没有船员服务薄。）5.各基地码头设施比较陈旧，没有专人管理，有的新建码头没有提供技术参数，码头前沿水深不够。6.船舶保险的险种不全，拖轮没有保拖带险。7.部分职工文化程度低，业务素质差，有些人员还不能持有效证书上岗。
六．明年主要工作安排
1.进一步学习安全生产法，根据公司各级人员的岗位职责，制定港作轮公司安全生产责任制。全面推行船长负责制，签定安全责任书。有条件时要求外派船员单位交纳安全风险抵押金。
2.积极探索建立安全监督管理的长效机制，完善各类应急预案，并组织演练，保证切实可行。防范重、特大安全事故的发生。
3.确立安全工作防范重点，拖轮以防碰撞为重点；浮吊以防违章作业为重点；驳船、水手班等班组以防工伤和人落水为重点。有针对性地开展工作。安全——永恒的主题！
供电公司安监部工作总结 篇4
安监部的职责是负责港作轮公司安全管理体系文件的编制、修订和管理，负责各程序的日常监督和检查验证，负责相关法律法规、技术标准和规范的收集，发布。负责对公司各类安全事故的调查、处理，对提出的改进建议进行验证。我部人员担负的工作比较重要。由于点多、线长、面广，船舶种类多、吨位大、运输的产品高大件多，浮吊吊装大件频率高，再加上水上作业的特殊性（风向、水流、天气等诸多不利因素），安全生产难度大，风险高。在公司领导的大力支持和相关部门的密切配合下，经过大家共同努力，圆满完成了公司交办的各项任务。今年港作轮公司未发生重大海、机损事故、未发生重大伤亡事故和环境污染事件。发生工伤事故5起；机损小事故4起；海损小事故3起；各类违章及险肇事故5起。总体安全生产形势较为稳定。
一、完成公司内审和外审的组织工作
九月份，接受了质量安全办对公司环境和职业健康安全体系的内部审核，根据外审的`要求，完成了相关法律、法规及企业规章制度、操作规程及各种应急预案、修订。受到好评。
二、完善安全管理的基础工作
安排管理人员参加了安全生产管理知识培训，参加考核并取得合格证书，今年对新进人员三级安全教育17人，安全管理人员培训25人，驳船水手、码头水手安全业务知识培训61人次。根据安全生产的需要，相继出台了拖带高大件的安全管理规定、大南通靠离泊安全管理规定、驳船船员安全操作规程，对公司重要危险源的识别，制定部门安全管理的程序要求。确立了两级会议制度，即公司每月上旬召开安全例会（出一期安全简报），基层各船舶每月过一次安全活动日。根据船舶水上作业的特殊性，不同季节都制定安全措施和管理要求，让各船舶有章可循。
三．注重现场的安全管理加大督查力度
今年以来，我们把主要精力放在现场安全管理方面，确定安全检查形式，以日常安全检查、专项安全检查、抽查和各单位自查相结合。公司领导相当重视，多次带队进行巡回安全检查，部门全体同志坚持下船头，每月基本上对所有船舶都进行检查，对查出的隐患限期整改，一时不能整改的制定安全措施并上报有关部门，对检查情况进行讲评，结果纳入经济责任制考核，有效地促进了现场安全管理的加强，基本上遏制住了现场的违章现象，从而使公司的生产有一个较好的安全环境。
全年配合海事安监部门，对我司30余艘船舶进行了安全检查，整改各类不合格缺陷206项，保证各船舶处于适航状态。
四．发挥部门人员的积极性
随着公司的发展，生产的产品种类多、体积和吨位大，运输和吊装的难度很大，只要领导有这方面的工作安排，我们的指导船长都能亲临现场，克服种种困难，安全及时地完成各项拖带和吊装任务。受到了公司领导和用户的好评。部门全体人员在各自的岗位上，根据自己的职责，为公司的安全管理，以及涉及到安全生产方面和安保方面的工作都能自觉认真的去做，为公司的各项管理工作上台阶做出了一定的贡献。
五．安全生产工作的难点
1.码头靠泊条件差，由于泊位紧张，长兴基地新建造复式码头，给船队进出档带来很大困难，里档的水较浅，杂物多，经常造成船舶车叶、舵和水下设施的损坏。2.浮吊经常吊着大件在江中游走，潜在的危险很大。3.浮船坞上建造的大型船体没有固定的水域沉浮。4.现有驳船27艘，为了加强管理正逐步配人，目前人员紧张，以前从基地调来一部分人员，素质不高且没有水上工作经验，（现在己有xx条驳船配员，每驳两人，一是配员不够，二是没有船员服务薄。）5.各基地码头设施比较陈旧，没有专人管理，有的新建码头没有提供技术参数，码头前沿水深不够。6.船舶保险的险种不全，拖轮没有保拖带险。7.部分职工文化程度低，业务素质差，有些人员还不能持有效证书上岗。
六．明年主要工作安排
1.进一步学习安全生产法，根据公司各级人员的岗位职责，制定港作轮公司安全生产责任制。全面推行船长负责制，签定安全责任书。有条件时要求外派船员单位交纳安全风险抵押金。
2.积极探索建立安全监督管理的长效机制，完善各类应急预案，并组织演练，保证切实可行。防范重、特大安全事故的发生。
3.确立安全工作防范重点，拖轮以防碰撞为重点；浮吊以防违章作业为重点；驳船、水手班等班组以防工伤和人落水为重点。有针对性地开展工作。安全——永恒的主题！