我要安全心得体会
老地方整理的我要安全心得体会（精选12篇），经小编精挑细选，希望能帮助到大家。
我要安全心得体会 篇1
什么是安全？“无危则安，无损则全”这就是安全。安全是一种状态，即通过持续的危险识别和风险管理过程，将人员伤害或财产损失的风险降至并保持在可接受的水平或其以下。安全还是人们在生活和生产过程中，生命得到保证，身体免于伤害，财产免于损失。我们肩负着企业的财产、环境的责任、员工的安全，要做好安全生产工作，我们必须把“我要安全 我能安全 我保安全”的理念牢记在我们心中，融入到我们的工作中。
我们要有“我要安全”的觉悟。油品行业是一个高危行业，每年都会出现一些大的事故。引发这些事故的原因不外乎以下内容：某人责任心不强，违章指挥；某某思想麻痹大意，违章操作；某某安全意识淡薄，违反劳动纪律！是因为不懂造成的吗？不是，是因为粗心大意，是因为抱有侥幸心理。我们看见这样的伤痛已经太多太多了，别人用鲜血和生命换来的教训，难道不能让我们心痛吗？难道不能使我们深思吗？难道还不能让我们把安全铭刻在心吗？特别是在我们油库的工作中，很多工作都是日复一日，单调重复的，这就很容易让我们放松警惕，造成事故。扪心自问下，在我们油库，出现任何安全事故，我们能承担的了？因此，当我们准备进入岗位的时候，当我们在操作设备的时候，我们要牢记安全的重任，提醒自己“我要安全”。
我们还要有“我能安全”的技能。只有熟练掌握专业知识，才能预知危险、分析和控制危险。同时，我们还必须掌握每个作业的操作规程，它能指导我们顺利、安全的完成我们的工作。对于目前的我，操作技能还不熟练，操作规程还不太熟悉，在今后的工作一定努力提高这个方面。当我们拥有了“我要安全”的意识、“我能安全”技能，我们才能做到“我保安全”的承诺。
另外，一个企业要把安全工作做好，要有系统的管理理论，健全的规章制度，同时领导要重视并且安全责任要落实。为官保一方平安，领导要把安全生产工作做为一项重要工作来抓，从人力、物力、财力等方面保证安全生产各项制度、
措施的贯彻落实，支持安全监督，控制和杜绝事故的发生。另外，还要重视安全宣传、教育和培训。只有把我们员工的安全意识提高了，安全技术能力提高了，才能在生产劳动过程中，自觉遵守劳动纪律和安全操作规程。才能使我们员工由被动的执行安全规则转变为主动的思考、追求安全生产，才能真正做到“我要安全”。
我要安全心得体会 篇2
“我要安全 幸福平安”活动的主旨在于：以增强全员安全意识为重点，强意识，强管控，强措施，强奖惩，落实重点措施，积极营造良好安全氛围，实现“要我安全”到“我要安全”的积极转变，提升“本质安全，自主安全”水平。
通过活动学习，我们监管人员应该做到，改善管理态度，优化管理流程，不断提升管理水平，努力做到“安全为主，优质管理”。输电工程公司现在是一个以管理为主的单位。而作为输电的员工，更应该从管理下手，从“在管理中去学习，在管理中去思考，在管理中去感受”，达到一个提高自身修养的目的。
在管理中学习是第一步。学习会让人懂得的更多。古往今来，众多名人轶事，哪一个会不酷爱学习，又有哪一个离得开学习。只有学习了有关知识，我们才会懂得更多。比如，如何提高工作效率，保证管理质量；如何始终在确保安全的前提下顺利的完成工作；如何在一种和谐的气氛环境下完成工作；如何跟施工队融洽的沟通等等。所以，要通过学习的方式去解决管理中的问题。
其次要在管理中去思考。在管理工作里，有很多不安定因素的存在。就像一道数学试卷一样，有时直接拿公式，拿模式往上一套用就可以解决问题。有时却要转几个弯，要是不动脑筋或麻痹大意就会在安全管理上出问题。比如，武汉在建梨园地下通道突然塌方，不明水源涌入工地。很明显，无论是天气，还是土质，还是意外情况都会给掏挖土立方施工带来安全隐患，所以不论在工作之前，工作之中，工作之后，都要去多思考一下，会不会出现危险性比较大的事故发生和如何避免或减小危险系数的方法。
最后是在管理中去感受。平时在生活中养成了一些自认为不伤大雅的习惯，也就是平民思想吧。因为在平时，自己对什么事情都不过于操心，经常会觉得一些事情和自己没有半毛钱的关系。可是，把自己和施工队在一起工作的时侯，和自己与领导接触的时侯做比较，觉得一切都变了味。
我以前监管施工队的时候，总是不太搭理施工人员，不去考虑别人的感受，反正是照要求去做事就行，可往往总是达不到预期的效果，似乎别人总是偷工减料，钻空子，打游击。常常在郁闷中工作，有时还会有一种看押犯人的感觉。一直到开会学习时领导和我们说，管理中要去替别人着想，我才意识到是自己这种习惯阻碍了自己。领导们在私下对待我的时候，没有一丝官架子，总是满脸微笑的，不时还开些玩笑，平时都为工人争取利益，每一次开会都轻松幽默。让员工都愿意主动去听，去了解，这让我们在工作方面也都变得积极主动了，心里都是一片和谐的感觉。
如果我们也把这种积极，和谐的感觉带给施工队，在监管过程中多去了解别人的感受，给他们带来温暖和实在，那是不是施工队和监管者之间的关系也会变的融洽了，对施工的质量也会有所提高了。那将会，由逼着做事转变成了主动积极地做事了，而且把这种方式运用在生活中。我相信，又会有惊喜出现。
我希望自己的人生会因为这次活动而变的更加丰富，也希望通过这次活动让所有的施工队伍，对我们监管人员有更深一步的良好认识，让企业树立起更加良好的形象。
我要安全心得体会 篇3
20xx年，集团公司党组在全系统开展“我要安全”主题活动，这是从“要我安全”转变为“我要安全”的新安全生产管理理念，对于中国石化安全管理未来发展具有重要的现实意义和长远意义。
那么，“要我安全”和“我要安全”有什么区别呢？上网搜索一番，“要我安全”是指把管理者对员工提出安全规范要求，而把员工的自觉安全行为称之为“我要安全”。两种提法，不仅表述了语言概念不同，而且安全实现方式和管理效果也不一样。“要我安全”，是从客体出发，由外因发出安全生产约束控制信息，作用于安全生产行为的主题，最终达到生产安全；“我要安全”则是从主体出发，由内因产生安全生产的动机，主观能动地实现安全生产。
如何实现从“要我安全”向“我要安全”的转变呢？首先，着眼于人的安全心理进行安全教育。通过对安全生产工作中心理现象的总结，可以提高安全教育的质量，产生安全教育的心理效应，达到抓住人心，震撼人心、深入人心的效果，例如对新员工进入公司后的安全教育，抓住“先入为主”的第一印象给新员工打下安全生产的优先效应；以本单位的典型安全案例对员工进行安全教育，用活生生的事实影响员工、激励员工。
其次，把握人的安全行为贯彻安全制度。就我们公司整体来说，因为企业性质缘故，存在内部员工与顾客多种人交叉流动的特点，所以应该从各自的实际出发，紧紧把握员工生产和顾客消费过程中的安全行为，建立和健全个人自我安全保护制度和消费者安全防范制度。
最后，针对人的事项障碍开展安全活动。安全生产活动中的思想障碍是影响员工“我要安全“的重要问题，是各种不安全因素中的主要因素。在抓安全生产的过程中发现，一般情况下，员工都会为满足自己的安全需要而采取自我保护措施，遵守安全生产规程，但有的时候则可能因为存在某些思想障碍，不仅忘记了“我要安全”，而且做不到“要我安全”。简单举两个例子：对自己的熟练技术过分自信，心存侥幸，麻痹大意，我们公司“1.19”事故就是做好的说明；对安全生产规程感到麻烦，图省事、求简便而不去遵守，油品交接计量工作中需要稳油十五钟的规定，目前就存在稳油时间不够的现象。因此，可以从开展安全规章制度教育、安全知识培训、安全典型事故分析，让员工明确遵章的'必要性、违章的危害性，自觉提高自身安全技术素质，强化员工的安全保护。通过这些方法，使员工逐步消除抵触、违反、消极、侥幸、松懈、逞能等思想障碍，增强“我要安全”的自觉性。
总之，从“要我安全”向“我要安全”的转变，需要安全生产行为的主体-广大员工从思想认识到心理、行为都带来一个大的转变，实现这两个转变，离不开大量的宣传、教育、检查、督促、奖惩等工作。依靠“要我安全”的外因动力，促进“我要安全”的内在变化，使安全生产成为广大员工的自觉行动，这样，我们的安全生产就一定会达到一个新水平。
我要安全心得体会 篇4
什么是安全？“无危则安，无损则全”这就是安全。安全是一种状态，即通过持续的危险识别和风险管理过程，将人员伤害或财产损失的风险降至并保持在可接受的水平或其以下。安全还是人们在生活和生产过程中，生命得到保证，身体免于伤害，财产免于损失。我们肩负着企业的财产、环境的责任、员工的安全，要做好安全生产工作，我们必须把“我要安全 我能安全 我保安全”的理念牢记在我们心中，融入到我们的工作中。
我们要有“我要安全”的'觉悟。油品行业是一个高危行业，每年都会出现一些大的事故。引发这些事故的原因不外乎以下内容：某人责任心不强，违章指挥；某某思想麻痹大意，违章操作；某某安全意识淡薄，违反劳动纪律！是因为不懂造成的吗？不是，是因为粗心大意，是因为抱有侥幸心理。我们看见这样的伤痛已经太多太多了，别人用鲜血和生命换来的教训，难道不能让我们心痛吗？难道不能使我们深思吗？难道还不能让我们把安全铭刻在心吗？特别是在我们油库的工作中，很多工作都是日复一日，单调重复的，这就很容易让我们放松警惕，造成事故。扪心自问下，在我们油库，出现任何安全事故，我们能承担的了？因此，当我们准备进入岗位的时候，当我们在操作设备的时候，我们要牢记安全的重任，提醒自己“我要安全”。
我们还要有“我能安全”的技能。只有熟练掌握专业知识，才能预知危险、分析和控制危险。同时，我们还必须掌握每个作业的操作规程，它能指导我们顺利、安全的完成我们的工作。对于目前的我，操作技能还不熟练，操作规程还不太熟悉，在今后的工作一定努力提高这个方面。当我们拥有了“我要安全”的意识、“我能安全”技能，我们才能做到“我保安全”的承诺。
另外，一个企业要把安全工作做好，要有系统的管理理论，健全的规章制度，同时领导要重视并且安全责任要落实。为官保一方平安，领导要把安全生产工作做为一项重要工作来抓，从人力、物力、财力等方面保证安全生产各项制度、
措施的贯彻落实，支持安全监督，控制和杜绝事故的发生。另外，还要重视安全宣传、教育和培训。只有把我们员工的安全意识提高了，安全技术能力提高了，才能在生产劳动过程中，自觉遵守劳动纪律和安全操作规程。才能使我们员工由被动的执行安全规则转变为主动的思考、追求安全生产，才能真正做到“我要安全”。
我要安全心得体会 篇5
在“我要安全”主题活动中，测试队坚持以人为本，采取多种形式，营造安全氛围，强化安全教育，加强本质性安全培塑工作，强化了全队职工的安全责任意识，提高了全队职工的安全技能，规范了全队职工的安全行为，使大家的思想意识由“要我安全”转变为“我要安全”。
一、营造了“我要安全”的良好氛围
在全队中深入开展“我要安全”文化宣传活动。我们通过队每日班前会、碰头会、每旬安全生产会以及黑板报等多种形式在职工中广泛宣传安全生产的重要性，让职工充分认识到“安全是全员的第一需求”、“安全是全员应尽的责任”。
我队积极开展设置合理规范“安全标识”活动，在操作控制室、作业现场、设备设施等明显部位设置安全禁令、安全标语等标志性标识，时刻提醒大家自觉遵守规程。
二、树立了“我要安全”的理念
在今年三月上旬，我队组织了全队职工参加“安全承诺书签字仪式”，使“三不伤害”承诺内植于心、外化于行。在司驾班开展“开安全示范车，当安全示范员”活动，号召所有司驾人员进一步强化安全责任意识，自觉遵守交通法规，提高驾驶技能，争当“我要安全”的典范。在今年三月下旬，我队开展了安全质量分析会，围绕“如何更安全优质地做好工作”这个议题进行讨论分析，总结经验。
在今年五月初我队召开了“三查三想三改反思会”，结合自己岗位对岗位中存在的隐患进行排查治理，坚持“突出重点、超前分析、超前预防、超前管理”的原则，突出抓好对薄弱环节、薄弱地点、薄
弱时间及现场重大安全隐患的排查，对于排查出的隐患，落实责任、落实措施，落实解决时间，及时消除现场隐患，杜绝各类事故的发生。通过开展“三查三想三改反思会”，增强了自我安全保护意识和自我保护能力，提高了群体保护意识，培养了职工的安全价值观，树立了“我要安全”的理念。
三、学会了“我要安全”的知识
我队认真开展了“安全生产禁令”深化活动。我队结合生产实际，针对生产直接作业环节，制定了我队相关工种的安全生产禁令，并举行了“禁令随我行”的挂牌活动。各班组在进行安全活动时对生产测试安全禁令进行再学习，采用岗位练兵、岗位答题卡等行之有效的形式，真正使安全生产禁令入耳、入脑、入心。
我队坚持每月开展岗位责任制及操作人员安全生产知识的培训，对员工岗位的风险和相应的防范措施，进行了相关的培训，提高了职工的风险意识及对危害的防范控制能力。
我队组织全队职工完善hse实施程序，开展了全员危害辨识，完善了现有的控制措施，使风险控制卡更具可操作性。
四、掌握了“我要安全”的技能
我队对现有操作规程进行修改、完善，推行标准化操作，认真执行作业程序和操作规程。在今年四月中旬，我队召开了标准化操作演示会，严格遵守操作规程操作，职工之间相互学习对方长处、指正对方不足，确保“上标准岗、干标准活、交标准班”，纠正了习惯性违章，培养了全队职工良好的安全行为习惯。
我队一直认真做好安全教育培训工作。结合实际生产情况和季节
性特点，认真做好员工安全教育培训工作。通过开展具有针对性的岗位练兵、岗位课堂、标准化操作活动，提高了全队职工防范事故、处理突发事件和自我保护的'能力。
五、练就了“我要安全”的能力
坚持季度综合检查、专项检查和日常检查相结合，认真开展隐患排查工作，治理存在的隐患。开展组织全员自查自改活动，
在应急管理方面，我们一方面对现场应急程序进行了培训、完善，另外还对职工进行了消防知识讲解，学习了消防应急预案演练和灭火器材使用范围、方法、注意事项等。对职工普及了灭火常识、灭火器具构造及日常维护保养、检查等方面的知识。
在今年三月下旬，我队还开展了车辆轮胎突爆的应急预案演练活动和。我们通过演习车辆轮胎突爆的应急处理，提高了司驾班组成员的应急技能和应急协调水平。
我队还开展了争当“安全卫士”、“现场安全员”等活动，发动全队职工进行了危害识别，参与安全监督，查找安全隐患，反对“三违”，确保“三不伤害”。
我队在开展“我要安全”主题活动中，认真落实安全生产责任制，严守操作规程，强“三基”，反“三违”，做到“三不伤害”，使大家由“要我安全”转变为“我要安全”。
六、下步安全工作打算
继续认真做好全队安全工作，不能有丝毫地懈怠，从一点一滴做起，要从平常的工作发现问题，要善于学习安全知识，善于总结工作经验，从而进一步加强全队安全工作。
我要安全心得体会 篇6
如何实现从“要我安全”向“我要安全”的转变呢？对于我们来说，应立足于安全第一，对于安全是永恒的主题，安全是公司各项工作的保障，有了安全才有效益。自己的生命是第一位的，我们只有一次生命，对我们每一个人来说生命都是弥足珍贵的。无论在生活中还是在工作中，我们心中必须时刻谨记：生命第一，安全第一。为了确保生命的安全，在工作中我们必须认真学习安全管理、安全操作、牢记禁令、杜绝三违、反三违，争取把安全隐患消灭在无形之中。
也许每周三的司机安全学习，有些人把它看成了一种负担，当成了应附领导检查的必修课。也许，正应了那句俗语：人教人不听，事教人才真。一次差点酿成的大错教训了我，这是一次平常的救济外出，车辆停靠在一建筑工地里，我到达现场，车辆靠边、熄火、拉手刹、挂上档位依次做好后刚出车门准备下车。漆黑的夜色没有一点光亮，自己也没有留意到停靠的坡那么的陡、车辆手刹状况那么的差，随手挂上的档位（四档）也没能阻止车辆后退，情急这下，我拉开车门，跳上车厢，双脚在急忙地寻找刹车，才使得车辆及时停止在一米多宽的排水沟前。车辆停止后，惊魂未定的我在车辆下垫了石头防止后溜。
所以在今后的工作过程中我时刻牢记：先安全确认后工作，自己的生命自己关心，认真对待安全问题。始终把安全放在第一位，这是一个不可忽视的'问题，没有了人的安全，就没有了一切。“为什么我要安全”、“我的安全责任是什么”、“我如何保证安全”、“谁最关心我的安全”、“谁可以随时随地来保障我的安全”、“你愿意你的安全交给别人掌握吗”、“公司安全该由谁负责”这样的问题做为我们每一位员工难道不应该认真的去思考一下吗？
我要安全心得体会 篇7
在我们日常的生活中，人们对任何一项工作的工作态度都有主动和被动之分，安全工作也不例外，所谓的“我要安全”，我的理解就是主动安全，是变“要我安全”为“我要安全”。为什么集团公司党组要把“我要安全”这项活动提高到如此高的地位去宣贯并抓落实？从近年来发生在国内的大型事故的原因上即可看出来，这些事故之所以发生排除管理因素外，主要的原因仍是人的不安全因素，尤其是人的安全意识淡薄、安全技能不足造成的。所以，我认为要把我要安全这项活动落到实处，以下三个关键环节还要重点把握。
1、要真正理解安全是什么，只有理解才会力行。
安全，顾名思义，无危则安，无缺则全。从人文关怀上讲，安全是一种仁爱之心。讲安全就要以人为本。以人为本就是要爱护和保护人的生命和财产安全。从另外一个角度上讲，安全不仅牵连到自己，而且还可能危及到他人，自己出事儿，如果有机会，会遗憾终生。但由于自己的失误而造成他人身体的伤害或死亡，说严重点儿，这就是犯罪，背上沉重的心理负担。
所以说，对自己、家庭，安全是一种责任；对企业，安全就是效益；对社会，安全是一种义不容辞的义务。
2、具有企业自身特色的HSE文化建设和持续的有效的安全意识培养是保证“我要安全”的长效机制。
从事故形成的因素，即人的不安全行为和物的不安全状态两方面来分析，尽管有时不安全因素较多，但只要这些因素不同时存在，不同时起作用，那么事故也就不会发生。在事故致因论中，骨牌论强调的是，在导致事故发生的因素链条中，只要消除其中一个，就会杜绝事故的发生；而轨迹交叉论说明的是，只有人的不安全行为和物的'不安全状态交汇在一起时，才会导致伤害事故的发生。这两种理论的共同启示是：要防范事故的发生，不一定所有的不安全因素都要消除，关键要消除其中的一个或几个，抓住关键，切断事故链条中的一环，达到实现有效防范事故的目的，做到事半功倍。所以，要想有效地预防事故，必须对上述两大因素分别加以控制。物的不安全状态，可以通过安全投入进行技术改造、更新，消除隐患，达到本质上的安全，而控制人的不安全行为则必须通过安全培训，提高人的安全意识及安全素质来实现。
意识是一种长期不间断的心理现象，除了制度的约束，更多的还需要靠长效的氛围、环境去培养和造就。“5·12”汶川大地震中，其中桑枣镇出了一位英雄的叶校长，由于他们的学校处于地震带上，几年如一日，他坚持让学生和老师进行地震紧急疏散演练，地震前，疏散的速度由原来的半个多小时无序疏散缩短到仅有三分钟左右的有序疏散，就是这短短的三分钟，使该校师生在这次地震中无一伤亡。这也充分说明了良好的安全意识是要在持续不断的培训中才能锻炼出来。从日常安全意识教育细节上看，美国杜邦公司教育员工铅笔不得笔尖朝上插放，员工下楼必须扶楼梯扶手，过马路必须走斑马线，打开的抽屉必须及时关闭等等，就是这些微不足道的小事，构成了杜邦公司良好的企业安全文化。
3、扎实的危害辩识能力和HSE基本技能是实现“我要安全”的基础。 伤亡事故的发生，不外乎人的不安全行为和物的不安全状态，其中控制人的不安全行为是减少伤亡事故的主要措施，而对从业人员进行安全培训，是控制人的不安全行为的有效方法，是安全生产管理工作中的一个重要组成部分，是提高从业人员安全素质和自我保护能力，防止事故发生，保证安全生产的重要手段。
教育培训的形式多种多样，但我认为两点非常重要，一是我们的职工能从他工作的环境中动态地把危害因素辩识出来，二是他能够熟练采取消减风险的措施。如在某集团车间的一个角落，因工作原因，工人需要爬上爬下，因此，放置了一个活动梯子，用时将梯子支上，不用时就把梯子移到拐角处。为了防止梯子倒下砸着人，工作人员特地在梯子旁挂了一个警示牌：“请留神梯子，注意安全”。这件事誰也没放在心上。后来外方来了一个参观团，一位专家提议将小条幅改成“不用时请将梯子横放”。同样是9个字，这一改，效果大不一样。这两个条幅都在讲注意安全，区别在于：前者仅仅是提醒，后者则是把潜在危险彻底消除。
安全生产是企业永恒的主题。安全工作只有靠大家共同努力提高自身的安全意识和技能，只有大家群策群力，对自己分管的设备、工作场所如有事故隐患，及时提出建议并提出风险削减的措施，直至把风险降到最低限度，才能真正做到系统无缺陷，管理无漏洞，设备无隐患，实现企业生产的本质安全，也只有这样才能达到“我要安全”活动的目的。
我要安全心得体会 篇8
最近看到两则案例，心灵颇受震撼。
20xx年6月7日，挂靠湖北省钟祥市能源办公室所属吉昌贸易公司的能源加油站，一辆5吨油罐车卸90#汽油。卸油过程中无静电接地，并采取喷溅式卸油，卸油中间司机到加油站附近电话亭打电话，一随车人员在罐车附近，加油站没有监护人员。晚上11：30左右发生爆炸，巨大的冲击波将加油站3间罐室连同相邻的一间铺面震塌，随之引发大火。当场1人死亡，炸伤3人。同年7月，湖北省公安县宏泰客运公司加油站一辆汽油罐车卸油，加油站员工直接将输油管插入储油罐中喷溅式卸油，由于油蒸气在罐室内不能散发、浓度过大，静电产生火花，引发爆燃。
当时火光冲天，油罐车烧的面目全非，罐区屋顶被掀开，一侧围墙被炸倒，操作工被当场烧死，该站另一名员工和司机受伤。很明显这是一起典型的因为违章操作而引发的悲剧，但我感到震惊的是两起事故之间竟只相差一个月。为什么同一类型的事故会一而在再而三的发生，管理人员可曾反思，当事人可曾反思！
纵观近几年，几乎每年都有不少安全事故发生，难道真的无法避免吗？很明显不是，但为什么还是会发生，每年上面都会把安全作为重中之重，强调再强调，下面也是认真的去执行，可事故还是在发生，其实我们需要的不只是去执行，更重要的是主动，是要安全，是要，而不是为了完成任务，化被动为主动，正确的去面对安全，理解它，剖析它，做到防范于未然，只有了解它之后，才能知道我们真正需要它，而不是事故发生之后才来分析，为了安全，所以我们要安全。
生命诚可贵，爱情价更高，安全若能顾，两者皆可得。
我要安全心得体会 篇9
星期五，我们上了一节班会课，这节课的驻捷克的主题是安全教育。这节可讲的是在校外和在校内的安全知识。
我们把安全知识分为了两大类，第一类是关于幸福的，第二类是关于生命的。
孙老师给我们讲了两个真实故事，这两个故事是和安全有关的。这个故事是第一类——幸福，讲的是：一个高中的老师，是和孙老师关系很好的，这个老师的女儿在美国留学，一个人在高速公路是开车，没有人撞她，她也没有撞到别人，车子一下就嗖的出去了，最后变成了植物人，这个老师就要每天照顾她。我要提醒开车的大人，以后开车都要开慢一点因为“安全第一”嘛!
这个故事是关于生命的：一个二年级的学生在学校了下楼梯的时候，双手扶着楼梯一蹭，刚好到转弯处有一个人撞到他了，他的药就撞到了把干上。老师就问他痛不痛，他说不是很痛休息一下就好了，到了下午老师又问他痛不痛，他说不痛了。第二天他在家里痛得不行了，就去医院里抢救，最后还是死了。我们也不能这样下楼梯。
在这里我给大家一个建议：不要再栏杆上跳跳跳，要是一不小心就会翻下去的。
一定记住“安全第一”哦!
我要安全心得体会 篇10
在我们日常的生活中，人们对任何一项工作的工作态度都有主动和被动之分，安全工作也不例外，所谓的“我要安全”，我的理解就是主动安全，是变“要我安全”为“我要安全”。为什么集团公司党组要把“我要安全”这项活动提高到如此高的地位去宣贯并抓落实？从近年来发生在国内的大型事故的原因上即可看出来，这些事故之所以发生排除管理因素外，主要的原因仍是人的不安全因素，尤其是人的安全意识淡薄、安全技能不足造成的。所以，我认为要把我要安全这项活动落到实处，以下三个关键环节还要重点把握。
1、要真正理解安全是什么，只有理解才会力行。
安全，顾名思义，无危则安，无缺则全。从人文关怀上讲，安全是一种仁爱之心。讲安全就要以人为本。以人为本就是要爱护和保护人的生命和财产安全。从另外一个角度上讲，安全不仅牵连到自己，而且还可能危及到他人，自己出事儿，如果有机会，会遗憾终生。但由于自己的失误而造成他人身体的伤害或死亡，说严重点儿，这就是犯罪，背上沉重的心理负担。
所以说，对自己、家庭，安全是一种责任；对企业，安全就是效益；对社会，安全是一种义不容辞的义务。
2、具有企业自身特色的HSE文化建设和持续的有效的安全意识培养是保证“我要安全”的长效机制。
从事故形成的因素，即人的不安全行为和物的不安全状态两方面来分析，尽管有时不安全因素较多，但只要这些因素不同时存在，不同时起作用，那么事故也就不会发生。在事故致因论中，骨牌论强调的是，在导致事故发生的因素链条中，只要消除其中一个，就会杜绝事故的发生；而轨迹交叉论说明的是，只有人的不安全行为和物的不安全状态交汇在一起时，才会导致伤害事故的发生。这两种理论的共同启示是：要防范事故的发生，不一定所有的不安全因素都要消除，关键要消除其中的一个或几个，抓住关键，切断事故链条中的一环，达到实现有效防范事故的目的，做到事半功倍。所以，要想有效地预防事故，必须对上述两大因素分别加以控制。物的不安全状态，可以通过安全投入进行技术改造、更新，消除隐患，达到本质上的安全，而控制人的不安全行为则必须通过安全培训，提高人的安全意识及安全素质来实现。
意识是一种长期不间断的心理现象，除了制度的约束，更多的还需要靠长效的氛围、环境去培养和造就。“5·12”汶川大地震中，其中桑枣镇出了一位英雄的叶校长，由于他们的学校处于地震带上，几年如一日，他坚持让学生和老师进行地震紧急疏散演练，地震前，疏散的速度由原来的半个多小时无序疏散缩短到仅有三分钟左右的有序疏散，就是这短短的三分钟，使该校师生在这次地震中无一伤亡。这也充分说明了良好的安全意识是要在持续不断的培训中才能锻炼出来。从日常安全意识教育细节上看，美国杜邦公司教育员工铅笔不得笔尖朝上插放，员工下楼必须扶楼梯扶手，过马路必须走斑马线，打开的抽屉必须及时关闭等等，就是这些微不足道的小事，构成了杜邦公司良好的企业安全文化。
3、扎实的危害辩识能力和HSE基本技能是实现“我要安全”的基础。 伤亡事故的发生，不外乎人的不安全行为和物的不安全状态，其中控制人的不安全行为是减少伤亡事故的主要措施，而对从业人员进行安全培训，是控制人的不安全行为的有效方法，是安全生产管理工作中的一个重要组成部分，是提高从业人员安全素质和自我保护能力，防止事故发生，保证安全生产的重要手段。
教育培训的形式多种多样，但我认为两点非常重要，一是我们的职工能从他工作的环境中动态地把危害因素辩识出来，二是他能够熟练采取消减风险的措施。如在某集团车间的一个角落，因工作原因，工人需要爬上爬下，因此，放置了一个活动梯子，用时将梯子支上，不用时就把梯子移到拐角处。为了防止梯子倒下砸着人，工作人员特地在梯子旁挂了一个警示牌：“请留神梯子，注意安全”。这件事誰也没放在心上。后来外方来了一个参观团，一位专家提议将小条幅改成“不用时请将梯子横放”。同样是9个字，这一改，效果大不一样。这两个条幅都在讲注意安全，区别在于：前者仅仅是提醒，后者则是把潜在危险彻底消除。
安全生产是企业永恒的主题。安全工作只有靠大家共同努力提高自身的安全意识和技能，只有大家群策群力，对自己分管的设备、工作场所如有事故隐患，及时提出建议并提出风险削减的措施，直至把风险降到最低限度，才能真正做到系统无缺陷，管理无漏洞，设备无隐患，实现企业生产的本质安全，也只有这样才能达到“我要安全”活动的目的。
我要安全心得体会 篇11
XX年6月7日，挂靠湖北省钟祥市能源办公室所属吉昌贸易公司的能源加油站，一辆5吨油罐车卸90#汽油。卸油过程中无静电接地，并采取喷溅式卸油，卸油中间司机到加油站附近电话亭打电话，一随车人员在罐车附近，加油站没有监护人员。晚上11：30左右发生爆炸，巨大的冲击波将加油站3间罐室连同相邻的一间铺面震塌，随之引发大火。当场1人死亡，炸伤3人。同年7月，湖北省公安县宏泰客运公司加油站一辆汽油罐车卸油，加油站员工直接将输油管插入储油罐中喷溅式卸油，由于油蒸气在罐室内不能散发、浓度过大，静电产生火花，引发爆燃。当时火光冲天，油罐车烧的面目全非，罐区屋顶被掀开，一侧围墙被炸倒，操作工被当场烧死，该站另一名员工和司机受伤。很明显这是一起典型的因为违章操作而引发的悲剧，但我感到震惊的是两起事故之间竟只相差一个月。为什么同一类型的事故会一而在再而三的发生，管理人员可曾反思，当事人可曾反思！
纵观近几年，几乎每年都有不少安全事故发生，难道真的无法避免吗？很明显不是，但为什么还是会发生，每年上面都会把安全作为重中之重，强调再强调，下面也是认真的去执行，可事故还是在发生，其实我们需要的.不只是去执行，更重要的是主动，是要安全，是要，而不是为了完成任务，化被动为主动，正确的去面对安全，理解它，剖析它，做到防范于未然，只有了解它之后，才能知道我们真正需要它，而不是事故发生之后才来分析，为了安全，所以我们要安全。
生命诚可贵,爱情价更高,安全若能顾,两者皆可得。
我要安全心得体会 篇12
什么是安全？“无危则安，无损则全”这就是安全。安全是一种状态，即通过持续的危险识别和风险管理过程，将人员伤害或财产损失的风险降至并保持在可接受的水平或其以下。安全还是人们在生活和生产过程中，生命得到保证，身体免于伤害，财产免于损失。我们肩负着企业的财产、环境的责任、员工的安全，要做好安全生产工作，我们必须把“我要安全 我能安全 我保安全”的理念牢记在我们心中，融入到我们的工作中。
我们要有“我要安全”的觉悟。油品行业是一个高危行业，每年都会出现一些大的事故。引发这些事故的原因不外乎以下内容：某人责任心不强，违章指挥；某某思想麻痹大意，违章操作；某某安全意识淡薄，违反劳动纪律！是因为不懂造成的吗？不是，是因为粗心大意，是因为抱有侥幸心理。我们看见这样的伤痛已经太多太多了，别人用鲜血和生命换来的教训，难道不能让我们心痛吗？难道不能使我们深思吗？难道还不能让我们把安全铭刻在心吗？特别是在我们油库的工作中，很多工作都是日复一日，单调重复的，这就很容易让我们放松警惕，造成事故。扪心自问下，在我们油库，出现任何安全事故，我们能承担的了？因此，当我们准备进入岗位的时候，当我们在操作设备的时候，我们要牢记安全的重任，提醒自己“我要安全”。
我们还要有“我能安全”的技能。只有熟练掌握专业知识，才能预知危险、分析和控制危险。同时，我们还必须掌握每个作业的操作规程，它能指导我们顺利、安全的完成我们的工作。对于目前的我，操作技能还不熟练，操作规程还不太熟悉，在今后的工作一定努力提高这个方面。当我们拥有了“我要安全”的意识、“我能安全”技能，我们才能做到“我保安全”的承诺。
另外，一个企业要把安全工作做好，要有系统的管理理论，健全的规章制度，同时领导要重视并且安全责任要落实。为官保一方平安，领导要把安全生产工作做为一项重要工作来抓，从人力、物力、财力等方面保证安全生产各项制度、
措施的贯彻落实，支持安全监督，控制和杜绝事故的发生。另外，还要重视安全宣传、教育和培训。只有把我们员工的安全意识提高了，安全技术能力提高了，才能在生产劳动过程中，自觉遵守劳动纪律和安全操作规程。才能使我们员工由被动的执行安全规则转变为主动的思考、追求安全生产，才能真正做到“我要安全”。